| | | OFFLINE | | | Post: 431 | Registrato il: 04/08/2009
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11/11/2009 20:24 | |
Secondo voi quanto può servire?
Dovendo comprare la nuova multi lo mettereste come optional?
Tralasciamo il prezzo per il momento...
mi interesserebbe sapere da chi ha esperienza un parere sincero!
[Modificato da abiao 11/11/2009 20:24] |
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| | | OFFLINE | | Post: 1.805 | Registrato il: 25/06/2004
| Città: RACCONIGI | MULTIfriend | |
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11/11/2009 20:36 | |
COSA???NON HO SENTITOOOOOOOOO!!!
capito,vuoi farti la tiger con abs
ho visto gli effetti dell'abs in un corso di guida sicura,ti assicuro che gli spazi d'arresto diminuiscono.
inoltre non hai il problema della pinzata "da panico" in caso di emrgenza:con l'abs pinzi tutto ma tutto tutto tutto...e la moto non ti parte sotto.
ci sono dei video sul tubo a riguardo
io sono pro.
ma non tutti la pensano così.
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| | | OFFLINE | | Post: 46.144 | Registrato il: 11/08/2007
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11/11/2009 20:39 | |
favorevolissimo
Tra vent'anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto.
Quindi mollate le cime, allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti . Esplorate, sognate , scoprite. (Mark Twain)
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| | | OFFLINE | | | Post: 431 | Registrato il: 04/08/2009
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11/11/2009 20:44 | |
capito,vuoi farti la tiger con abs
No, non è come pensi posso spiegarti tutto!
E' che non avendo mai provato una moto con ABS
mi chiedevo quanto e se ne valesse la pena!
Tiger è sempre stata lòa mia seconda scelta...
ma io c'ho la rossa dentro!
E non ho ancora deciso... al di la del mio scoramento iniziale!
o forse si? |
| | | OFFLINE | | Post: 22.984 | Registrato il: 21/05/2004
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11/11/2009 20:57 | |
Ormai per una moto votata al turismo l'abs è un accessorio irrinunciabile
Su moto prettamente sportive possiamo discuterne ma non su quelle turistiche.
Non esiste un motivo valido per farne meno mentre invece ne esistono tanti per averlo.
Sul bagnato ed in condizioni di scarsa aderenza o attenzione aiuta tantissimo.
Ovviamente deve essere disenseribile ma solitamente sulle moto è cosi. [Modificato da automedonte 12/11/2009 11:59]
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| | | OFFLINE | | Post: 12.848 | Registrato il: 16/01/2009
| Città: CARPI | MULTIfriend | |
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11/11/2009 22:56 | |
Io sul GS lo reputo utilissimo. Poi il sistema di ogni marca è da verificare. Più che altro bisogna vedere se è disinseribile perchè sulla ghiaia o sterrato non bisognerebbe usarlo! |
| | | OFFLINE | | Post: 22.334 | Registrato il: 10/08/2007
| Città: ARENZANO | MULTIfriend | |
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11/11/2009 22:58 | |
Pav82, 11/11/2009 22.56:
Io sul GS lo reputo utilissimo. Poi il sistema di ogni marca è da verificare. Più che altro bisogna vedere se è disinseribile perchè sulla ghiaia o sterrato non bisognerebbe usarlo!
Nemmeno sulla neve. Ma se si va abitualmente in moto sulla neve, i problemi sono ben altri!
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| | | OFFLINE | | Post: 12.848 | Registrato il: 16/01/2009
| Città: CARPI | MULTIfriend | |
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11/11/2009 23:01 | |
Lord Kasko, 11/11/2009 22.58:
per esempio evitare gli alberi sulla pista da sci! |
| | | OFFLINE | | Post: 27.188 | Registrato il: 26/07/2005
| Città: BERGAMO | MULTIfriend | |
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12/11/2009 01:29 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 3.815 | Registrato il: 13/10/2006
| Città: TORINO | MULTIfriend | |
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12/11/2009 08:16 | |
ABS SI
irrinunciabile ormai. Oltretutto non sono più come i vecchi sistemi molto invasivi nella guida, questi di nuova generazione sono discreti e funzionano solo in reale caso di necessità.
E a chi dice: "A me non serve, l'ABS lo faccio io con la sensibilità" consiglierei prima di provare la tranquillità che regala la consapevolezza di avere un sistema del genere a sorveglire la guida di tutti i giorni.
Buona strada
"Nessuno si illuda di poterci piegare senza aver duramente combattuto." |
| | | OFFLINE | | Post: 29.267 | Registrato il: 06/07/2006
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12/11/2009 08:52 | |
passoborgo, 11/11/2009 20.36:
inoltre non hai il problema della pinzata "da panico" in caso di emrgenza:con l'abs pinzi tutto ma tutto tutto tutto...e la moto non ti parte sotto.
io ne so qualcosa
fortuna che la colpa è di chi mi ha tagliato la strada
Ciao da Br1!
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| | | OFFLINE | | | Post: 465 | Registrato il: 09/03/2006
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12/11/2009 09:44 | |
Ma quanto peserà in più? se non erro quello honda sulla cbr 1000 fa salire la bilancia di quasi 10kg...
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| | | OFFLINE | | Post: 46.090 | Registrato il: 04/01/2005
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12/11/2009 11:46 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 20.100 | Registrato il: 24/11/2005
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12/11/2009 11:49 | |
multistrangola, 12/11/2009 11.46:
In un'intervista di anni fa sentii dire a Valentino Rossi che l'ABS era un optional pericoloso...quindi parlava della guida sportiva...
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| | | OFFLINE | | Post: 46.090 | Registrato il: 04/01/2005
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12/11/2009 11:51 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 20.100 | Registrato il: 24/11/2005
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12/11/2009 11:54 | |
multistrangola, 12/11/2009 11.51:
malgrado abbiate avuto qualche scontro in passato, anche se piloti della stessa scuderia, i vostri punti di vista si sono sempre trovati concordi su argomenti quali sicurezza, messa a punto della moto e gnocca
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| | | OFFLINE | | Post: 379 | Registrato il: 29/10/2007
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12/11/2009 12:22 | |
L'argomento e' interessante.
Io non l'ho mai provato su una moto tuttavia ho una mia opinione pronta per essere smentita o confermata da chi ne fa' uso.
Sicuramente nella guida standard e in citta' puo' essere molto utile...frenata efficiente ed efficace su tutte e due le ruote senza pensare su quale fondo sei.
Ma ho seri dubbi sulla utilita' nelle sequenze di curve.
Siamo abituati a frenare con l'anteriore per rialzare la moto (sempre che non pinzi troppo e ti apparecchi per terra) e col posteriore per chiudere meglio la curva.
Che succede con l'ABS? Che fa' la moto?
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12/11/2009 13:00 | |
Come sta emergendo dalle varie risposte, difficile poter dare una risposta generica, valida per ogni tipo di moto, per ogni stile e capacità di guida e per ogni andatura.
Delle mie due motorette, una ha l'ABS (quella turistica) ed una no (quella più sportiva).
In generale, mi trovo meglio senza, salvo, come già detto da quasi tutti, su fondi viscidi.
Su strada asciutta e pulita la frenata con l'ABS mi pare meno intuitiva (non dipende cioè solo da me e dalla mia sensibilità), e mediamente più... lunga, ma potrebbe anche dipendere, nel confronto tra le due moto, dalla diversa potenza dell'impianto e/o dalla ciclistica.
In città e ad andature turistiche dico anche che l'ABS mi fa molto comodo: posso guidare più rilassato e meno concentrato, sia perchè vado piano, e sia perchè, in caso di distrazione e panic-stop (a quell'andatura), sarò....aiutato.
Ad andature sportiveggianti tra le curve, l'ABS preferisco non averlo, conscio, però, che la mia concentrazione non può venir meno e che, quindi, devo prestare grande attenzione alle condizioni del fondo (che possono improvvisamente variare) ed a tutto ciò che potrebbe diventare un ostacolo imprevisto.
In sostanza, quando c'è ed è disinseribile, direi che tutti sono accontentati.
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12/11/2009 14:00 | |
Sinceramente anche con una guida sportiva riesci ad andar forte anche con l'ABS, si tratta solo di imparare a gestire diversamente il punto e la fase di frenata.
Se poi si parla di guida sportiva in pista il discorso è diverso, ma per una guida sportiva su strada, l'ABS non può che essere d'aiuto.
[Modificato da masxx75 12/11/2009 14:01]
Buona strada
"Nessuno si illuda di poterci piegare senza aver duramente combattuto." |
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12/11/2009 14:03 | |
Lu.K, 12/11/2009 13.00:
...
In sostanza, quando c'è ed è disinseribile, direi che tutti sono accontentati.
Il succo è questo!
Ottimo su sanpietrini bagnati, pavè bagnato, neve, però che sia disinseribile!
A me non serve! Tanto alla mia andatura metto i piedi per terra e freno a mò di Flinstone! [Modificato da Liuck75 12/11/2009 14:03]
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