ABS si, ABS no...

Nikoguarenti, 26/07/2010 10.11:

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Sono anch'io un sostenitore dell' abs; nel senso che ritengo che tutto ciò che può dare una mano a aumentare la sicurezza è il benvenuto, però ho l'impressione che un impianto che agisce usando 4 ruote e quindi 4 punti di rilevazione dati sia moooooolto più preciso nel suo lavoro di uno che ne ha a disposizione solo 2. Ritengo che sia molto più difficile far funzionare bene un abs che lavora su una moto che uno che lavora su un'auto e che gli impianti moderni abbiano fatto passi da gigante ma non sono ancora maturi, almeno quello della Multistrada. Mi ha messo più volte in difficoltà che senza abs non ho mai avuto.
Concludo dicendo che ben venga l'abs ma la strada per avere impianti che funzionino bene e non rischino di creare incidenti invece di evitarli è ancora molto lunga. Bisognerebbe poterlo disinserire e reinserire solo quando si vuole, non in automatico ogni volta che si spegne e riaccende.
Non è la prima moto con abs che possiedo ma devo ammettere che questo proprio non va bene, persino quello del Burgman 650 che ho avuto funziona 100.000 volte meglio, non mi ha mai creato situazioni di pericolo, anzi me le ha evitate più volte, quello della Mts invece è veramente pericoloso, fa scherzi che ti lasciano spiazzato, non è questione di abituarsi, c'è proprio qualche "tara" di progettazione.

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Nikoguarenti, 26/07/2010 15.40:

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Temo sia proprio un problema dovuto al fatto che due soli punti di rilevazione non sono sufficenti per fornire alla centralina informazioni precise riguardo le condizioni del fondo e il risultato è un funzionamento estremamente impreciso che a volte diventa anche pericoloso. Mi è capitato di fare frenate anche dolcissime e trovarmi in emergenza perchè la moto non frena. Esempio, quelle bande sonore bianche che si trovano per rallentare iltraffico, se ti trovi a dover frenare mentre sei sopra di loro la moto non accenna neanche a frenare.
Purtroppo QUESTO impianto abs è da bocciare, ripeto ne ho usati altri che andavano bene ma questo NO!

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Mister80@, 27/07/2010 11.15:

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Ho già utilizzato moto con abs e presto acquisterò un multi 1200S che ho già provato diverse volte. Posso dire che l'unica cosa che non mi è piaciuta è stato l'abs, in strade di campagna un po dissestate non ho avuto la semplice impressione che la frenata si allungasse.... si allungava veramente e questo per me non è concepibile. La nuova Multi per me è stupenda, ma a meno che la Ducati non studi un sistema per poter disinserire l'abs sempre, mi dovrò abituare a farlo ogni volta che accendo la moto.

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Nikoguarenti, 27/07/2010 13.39:

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Probabilmente quello di Fino è tarato meglio, ti giuro che il nostro è un incubo, oramai anche io devo disinserirlo ogni volta che accendo la moto perchè è pericoloso, probabilmente è difettoso ma è veramente pericoloso, mi è capitato l'altro giorno di arrivare a una rotonda frenare e quando la moto è arrivata intorno ai 40 km/m l'abs ha completamente tolto i freni facendomi finire in mezzo alla rotonda dove per fortuna chi arrivava mi ha coperto di insulti ma ha fatto in tempo a frenare. Preciso che l'asfalto è bello e che non ci sono "schifezze scivolose" che possano aver richiesto l'intervento dell'abs in una frenata dolcissima.

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(fino), 27/07/2010 14.38:

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Ale il discorso abs sulle moto è lungo e complicato,
personalmente ho provato anche a chiedere a quei simpaticoni di QdE, speravo che con i loro ferri avessero maggiore esperienza....
nella mia discussione non sono stati prolissi evidentemente per loro parlare ancora di abs e come per noi delle gomme... cmq in buona sostanza anche da loro le correnti sono divise: chi sostiene che sia utilissimo per correggere gli errori che nella guida si possono commettere, chi invece dice che molto meglio non averlo e far da soli .....
che dire ... personalmente, ioooo che di primavere ne ho abbastanza sul groppone, anche sulla macchina non ero soddisfatto dei primi impianti (l'ho avuto per la prima volta su una golf tdi del 95 mi pare) con lo stile di guida che avevo mi entrava continuamente ... poi ho cambiato stile, (e non sono cambiati gli impianti perchè se tornassi a guidare come allora saremmo alle solite) e non è più entrato...

fino

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(fino), 27/07/2010 15.02:

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Amico mio...
per una volta parliamoci con chiarezza ... e al diavolo i moderatori
Quando si usa la moto così come io e Te abbiamo fatto alcune volte molto meglio non averlo sto abs inserito... e sono chiari i motivi.
Così come quando si usa la moto su lastricati e fondi sconnesi.
Ad andature allegre ma non troppo è certamente un validio ausilio alla sicurezza, certo se fai attenzione a quello che stai facendo averlo o meno non cambia, ma in una panic stop, come è successo a me, ti evita di allungarti per terra...
tieni conto che la 1200 ha un impianto frenate coi fiocchi e le occasioni in cui arresti l'anteriore per sbdataggine aumentano notevolmente.
Certo che se ti si chiude la vena in una discesona con staccatona sul tornante e non fai mente locale su come hai impostato il sistema si potrebbero avere grosse difficoltà.... e qui si torna al discorso di cosa sia meglio fare...
è un bel problema che non credo abbia soluzione

fino

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