ABS si, ABS no...

Cione66, 27/11/2009 22.45:

---

Credo che l'ABS si disinserisca soltanto selezionando enduro, non sport...

---

Multispace, 26/07/2010 12.33:

---

Quoto Niko al 100%
Come ho affermato più volte secondo me l'ABS è utile se funziona a dovere senno è pericoloso.
Come già affermato è probabile che la cosa riguardi solo la mia moto, non posso affermare ci sia un difetto di progettazione, magari è solo da tarare ma il difetto c'è.

---

(fino), 27/07/2010 20.52:

---

io sono fermamente convito che, perolomeno sulla mia moto, funzioni bene...
così come sono convinto che vada assunto un metodo di frenata dedicato all'utilizzo dell'abs...
quello che mi lascia perplesso sono i limiti dell'impianto abs sulla motocicletta, ed in particolare, ovviamente, sulla multi 1200.
I difetti li abbiamo visti entra spesso e volentieri quando si marcia a velocita ridotte e su asfalti che non hanno aderenza...
mi chiedocosa sia meglio: nel primo caso:
andare lunghetti rispetto all'arresto ipotizzato per via dell'abs o ritrovarsi in stoppie ...
lo stoppie non è certo una manovra difficile, se te lo aspetti, se invece ti coglie di sorpresa, e con i freni del 1200 (senza abs) è facile che accada, la cosa cambia.... poi atenzione perchè non abbiamo più la 2v con quel vitino da favola alla sella e se quando ti si abbassa la moto, com'è facile che avvenga in una frenata "inattesa", si sbilancia su un lato farà molto caldo a tenerla su con la laghezza della sella che ci ritroviamo sul 1200.....
peggio nel secondo caso:
se l'amteriore ti scivola a ruota inchiodata e se la moto non è perfettamente dritta ti si chiude e sei in terra... e se anche la moto è dirtta rischi lo stesso di finirci...
e allora????? che fare ??? cosa è meglio????
I ns. sfortunati Amici per adesso non ci possono aiutare, io spero davvero di cuore che da qui a poco Lurui ci racconti la sua disavventura, sorridendoci magari sopra.. però sin quando non ce lo dirà Lui ipotisi così gravi restano fine a se stesse.
Convito che l'abs con un impianto frenante come quello della 1200 fosse una sicurezza al 100% l'ho sempre lasciato inserito, e con non poca fatica ho imparato.. via parola grossa, diciamo riesco a non farlo entrare quasi mai, perlomeno mai senza un motivo, di fatto ci riesco solo se sono concentrato ... se in citta solo mi distraggo un attimo l'abs me lo ricorda subito
ribadisco però che ad andature allegrotte ed allegre non mi ha mai creato un problema.... resta ovviamente il dubbio che se fosse...

fino

---

Multispace, 27/07/2010 21.17:

---

Scusami (fino) con tutto il rispetto ma proprio non sono d'accordo col tuo discorso.
Ribadisco che io non parlo di inutilità dell'abs anzi. Io voglio l'abs visto che l'ho pagato ma che funzioni bene.
Non si deve scegliere fra le due alternative "fare stoppie" ed "andare lunghi" anche perchè non sono situazioni alternative nel comportamento riscontrato con questo abs.
L'abs nella mia moto entra in condizioni di bassima velocità toccando appena la leva del freno come ho sempre fatto da 20 anni con tutti gli impianti frenanti e come continuo a fare (senza abs)su tutti i fondi senza che mi sia successo mai nulla.
Utilizzare un metodo di frenata particolare con l'abs è una cosa a mio avviso inaccettabile. Io devo frenare come ho sempre frenato, anzi, l'abs mi dovrebbe proprio liberare dalla paura di pinzare troppo e non causarmi nuove paure o indurmi ad attuare comportamenti poco istintivi.

---

ottis, 27/07/2010 19.38:

---

Cavolo ma basta leggere le istruzioni.....non c'è nessuna modalità che disinserisce labs in automatico, bisogna impostarlo manualmente........

---

Nikoguarenti, 28/07/2010 10.48:

---

A questo punto mi sorge un dubbio: normalmente l'abs a velocità molto basse (circa 30 km/h) si disinserisce, almeno nelle auto. Il dubbio è che, nel caso delle motociclette sia stata considerata pericolosa anche una velocità molto bassa perché sufficiente a sdraiarsi in mezzo alla strada e l'impianto sia sempre attivo; se ciò è vero penso che quando la ruota gira molto lentamente il sistema la legga come bloccata o prossima al bloccaggio e tolga potenza frenante. Non so voi ma io il problema non l'ho mai avuto in velocità, anzi, se pinzo forte in velocità l'abs interviene solo se è il caso e non crea problemi, ne crea solo avelocità "cittadine" o in una staccata da tornante ma solo quando la velocità è ormai ridottissima, non durante tutto l'arco della frenata. Mi spiego meglio, se arrivo a un tornante e pinzo forte, la moto frena benissimo fino a un momento prima di lasciare la leva e inserire la moto in curva, solo a quel punto i freni "spariscono" e finisci in mezzo alla corsia opposta o peggio.
Spero di essere stato chiaro.

---

Mister80@, 28/07/2010 9.43:

---

Multispace, 27/07/2010 21.17:

---

Quoto anch'io in pieno Multispace, non si può guidare con l'ansia che la moto possa aver problemi con la frenata!! o adattarmi di conseguenza a questo sistema di abs balordo.. dovrebbe essere un aiuto!!

---

Ragazzi non possiamo predentere che per ogniuno di noi costruiscano una moto su misura... Tutte le motociclette hanno il loro "carattere" che ingloba potenza, erogazione, cilicstita e quantaltro quindi freni ed impianto frenante ... Si deve intendere questo "carattere" e quindi adattarsi, volenti o nelenti ci tocca ... a ogniuno di noi poi decidere se ci piace o meno.
Leggendo sia qui che su altri forum, appare chiaro che l'abs sulle moto presenta vantaggi e svantaggi, ma soprattutto che sia necessario imparare ad usarlo... io ci ho porvato e ci sto provando, sinceramente la cosa oggi non mi crea più grossi problemi.
mi conforta sapere che, come a me, sulla guida allegra non ha creato problemi a nessun altro.
Solo un Amico ha lamentato problemi su una staccata, ma mi pare di aver capitio che la sua andatura fosse qualcosa di più di allegra, se sapevamo che quando le cose si fanno serie era meglio disinsere il marchingegnio, ora ne abbiamo certezza.

fino

Multispace, 27/07/2010 20.27:

---

Dopo aver chiamato il numero verde Multistrada per esporre i problemi della moto sono stato contattato anche più volte a settimana da una gentile signorina.
Oggi mi ha richiamato per l'ennesima volta dicendo che il concessionario era stato messo al corrente del mio presunto problema con l'abs e che avrei dovuto prendere un appuntamento per un analisi approfondita del comportamento della moto in frenata con prove strumentali e su strada.
Domani gliela porto e vediamo cosa ne esce.

---

Cione66, 28/07/2010 8.01:

---

Cavolo, basterebbe leggere la data dei messaggi (27 NOVEMBRE 2009) prima di postare e sparare sentenze...
Se poi tu a novembre dell'anno scorso avevi già le istruzioni, beh, che dire, complimenti...

---