ABS si, ABS no...

Secondo me conta anche il tipo di ABS: un discorso è se l'ABS è tarato per uso turistico, un'altro se l'ABS è tarato per un uso sportiveggiante, un po' come per il Traction Control:
uno può impedire qualsiasi differenza di velocità tra ruota e terreno (o qualsiasi differenza sulla derivata delle due velocità), l'altro potrebbe essere più "tollerante" ... e finchè la ruota gira far finta di niente (o quasi ) ...

... poi come facciano questi aggeggi a sapere a che velocità sta andando la moto rispetto al terreno non l'ho mai capito ...