ABS si, ABS no...

Sono anch'io un sostenitore dell' abs; nel senso che ritengo che tutto ciò che può dare una mano a aumentare la sicurezza è il benvenuto, però ho l'impressione che un impianto che agisce usando 4 ruote e quindi 4 punti di rilevazione dati sia moooooolto più preciso nel suo lavoro di uno che ne ha a disposizione solo 2. Ritengo che sia molto più difficile far funzionare bene un abs che lavora su una moto che uno che lavora su un'auto e che gli impianti moderni abbiano fatto passi da gigante ma non sono ancora maturi, almeno quello della Multistrada. Mi ha messo più volte in difficoltà che senza abs non ho mai avuto.
Concludo dicendo che ben venga l'abs ma la strada per avere impianti che funzionino bene e non rischino di creare incidenti invece di evitarli è ancora molto lunga. Bisognerebbe poterlo disinserire e reinserire solo quando si vuole, non in automatico ogni volta che si spegne e riaccende.
Non è la prima moto con abs che possiedo ma devo ammettere che questo proprio non va bene, persino quello del Burgman 650 che ho avuto funziona 100.000 volte meglio, non mi ha mai creato situazioni di pericolo, anzi me le ha evitate più volte, quello della Mts invece è veramente pericoloso, fa scherzi che ti lasciano spiazzato, non è questione di abituarsi, c'è proprio qualche "tara" di progettazione.