Nuova Multi V4 ?

Antonio Ventura, 26/10/2020 11:43:

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Qualcosa di strano lo fanno già, compro 1260 s è chiedo il terminale Termignoni, 800 €, se lo compravo aftermarket, 550 €.
Saranno scelte di marketing?!!?!?

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Blackdog60, 25/10/2020 12:07:

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Mi pare che Ducati proprio questa ultima tua affermazione voglia mettere in dubbio.

Perché un GS deve necessariamente e indubitabilmente essere meglio di una Ducati per fare quel mestiere lì? Perché uno deve essere costretto a cambiare marca, se quel tipo di moto è quello che cerca?

Il problema per me è solo se quello è il tipo di moto che cerco io. Ora come ora, salvo prova, direi di no.

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mauro27.mauro, 27/10/2020 09:40:

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Nicolo dai manca poco al 4.. prima multi v4 normale ed s, poi multi enduro, fine anno o poco prima se ce la fanno multi v4 con i "17" che sostituisce la pikes peak prezzi come le attuali..

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Phrankie, 27/10/2020 10:04:

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Spero esca una V4 coi 17 e le semiattive....

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Parrus74, 27/10/2020 10:29:

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Per me il 4 Novembre vedremo la Multistrada con il solo 19 davanti in allestimenti differenziati- sospensioni elettroniche e non, cerchi in lega a raggi ecc ecc. - che di fatto sostituirà le attuali Multistrada base S ed Enduro. Dopo l'esperienza con il 950 Ducati ritiene a torto o a ragione che questa sia la configurazione migliore per le Multistrada modali in un ottica di utilizzo sport touring.
Successivamente - ma non so a che intervallo temporale - sarà la volta del Multistrada con ruota da 17, sospensione posteriore monobraccio che non mi stupirei si distaccasse dalle Multistrada modali anche a livello motoristico (motore derivato da Streetfighter con distribuzion desmodromica?). Non ho indiscrezioni ufficiali è solo una mia supposizione, ma per me potrebbe andare così

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bbbteam81, 27/10/2020 14:16:

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Il mercato chiede il 19" fatevene una ragione
Vi toccherà a tutti tenervi le vecchie moto o passare alla XR

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Parrus74, 27/10/2020 14:40:

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Sicuramente per aumentare il bacino di clienti è meglio incentrare la gamma sulla ruota da 19 (io per primo ritengo sia il miglior compromesso pur avendo una DVT 2019). Detto ciò non credo che lascino ad XR campo libero sulle crossover con ruota da 17 e penso che lanceranno successivamente una versione 17 con un modello derivato dalla Multistrada V4 ma con molte specifiche ad hoc per l'impiego sportivo (monobraccio e forse motore desmodromico). In parole povere mentre prima la Multi era da 17 e da questa hanno ricavato l'enduro per specifiche esigenze, ora faranno la Multi da 19 derivando una versione da 17 per specifiche esigenze (ovviamemnte opposte a quelle per le quali era stata fatta l'Enduro)

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bbbteam81, 27/10/2020 14:46:

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La mia voleva essere una provocazione visto che in nome del "mercato" Ducati secondo qualcuno ha avuto il diritto di stravolgere la sua storia mi viene da ridere se poi in nome dello stesso mercato tanti di quelli sopra rimarranno delusi avendo pure da ridire sulla dimensione del cerchio anteriore

Poi anche io credo che una Multi con il 17 ci sarà ma potrebbe non avere lo stesso motore e spero che resti bicilindrica ,desmodromica e con un bel monobraccio

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bbbteam81, 27/10/2020 14:46:

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La mia voleva essere una provocazione visto che in nome del "mercato" Ducati secondo qualcuno ha avuto il diritto di stravolgere la sua storia mi viene da ridere se poi in nome dello stesso mercato tanti di quelli sopra rimarranno delusi avendo pure da ridire sulla dimensione del cerchio anteriore

Poi anche io credo che una Multi con il 17 ci sarà ma potrebbe non avere lo stesso motore e spero che resti bicilindrica ,desmodromica e con un bel monobraccio

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bbbteam81, 27/10/2020 14:16:

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Il mercato chiede il 19" fatevene una ragione
Vi toccherà a tutti tenervi le vecchie moto o passare alla XR

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nikkyo77, 27/10/2020 14:55:

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E una frizioncina a secco non ce la vogliamo mettere ?

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Parrus74, 27/10/2020 10:29:

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Per me il 4 Novembre vedremo la Multistrada con il solo 19 davanti in allestimenti differenziati- sospensioni elettroniche e non, cerchi in lega a raggi ecc ecc. - che di fatto sostituirà le attuali Multistrada base S ed Enduro. Dopo l'esperienza con il 950 Ducati ritiene a torto o a ragione che questa sia la configurazione migliore per le Multistrada modali in un ottica di utilizzo sport touring.
Successivamente - ma non so a che intervallo temporale - sarà la volta del Multistrada con ruota da 17, sospensione posteriore monobraccio che non mi stupirei si distaccasse dalle Multistrada modali anche a livello motoristico (motore derivato da Streetfighter con distribuzion desmodromica?). Non ho indiscrezioni ufficiali è solo una mia supposizione, ma per me potrebbe andare così

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multimarco, 27/10/2020 15:20:

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Assolutamente no

Sulla 1260 c'è il carter che copre la pompa dell'acqua per il rumore e tu vuoi mettere una cosa che fa un fracasso infernale ,strappa e devi pulirla ogni pisciata di cane....si è capito che a me non è Mai piaciuta vero?

Ma la XR cos'è? Quel mattone con 2 ruote e un motore da auto anni 80?

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Nicolo71, 27/10/2020 15:33:

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A me da fonti attendibili mi dicono che il discorso sarà assolutamente come per la 950 in versione base ed s con le varie possibilità di scelta allestimento e poi ci sarà la enduro.
Ho solo l'impressione che però non sarà esattamente così nel senso che la versione enduro è sicuramente quella più avanti...ma per il fatto che facciano vedere una v4 s con le tassellate crea confusione.
Immagino voluto...
Per la versione a 17 sempre la stessa fonte mi dice che sarà una crossover special con il v4 no desmo tutta ohlins attiva , da 27 , 28mila euro con uscita prevista fine 2024.

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