Nuova Multi V4 ?

bbbteam81, 20/10/2020 23:07:

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Ho fatto una piccola ricerca sulle vendite degli ultimi 10 anni per capirci meglio pescando dalle classifiche delle 100 moto più vendute degli ultimi anni

Il Monster nel 2009 era la Ducati più venduta con oltre 4500 unità nelle varie cilindrate seguita da 1098/848 con 1500 unità e Hyper con circa 1300 unità, in coda la street con quasi 1000
Nel 2010 Monster e Hyper si dividono quasi alla pari circa 5000 unità e notiamo un crollo di 1198/848 e della Street , arriva però la Multi1200 che con 1847 unità inizia a scalare la classifica.

Lo Scrambler poi nelle varie declinazioni fa esplodere le vendite facendo quasi sparire il Monster e la Hyper ma abbassando notevolmente l'indole sportiva dei suoi acquirenti....ahi ahi ahi
La Street non pervenuta mentre la Panigale è ancora in discesa.
Anche la Multi1260 scende ma la nuova Multi950 sale (la somma delle due è comunque in calo rispetto all'anno precedente)

Guardando l'andamento si nota come si è perso quasi del tutto il mercato delle naked sportive vedi Monster/Hyper/Street
In 10 anni in aumento le vendite di Multi 1260/950 con un recupero della sorellina che di questo passo l'anno prossimo avrà più vendite della sorellona.
In tutto questo l'obbiettivo principe cioè il GS è sempre lassù a far la lepre su tutti
Quindi la domanda.......dove sono finiti tutti gli amanti delle sportive leggere,nude e agili?
Dove sono gli amanti delle Ducati viste come sportività in stile italiano?
Facile KTM Yamaha e Kawa che salgono inesorabilmente nelle vendite con le serie MT, Z e Duke
DucAudi ha preso una strada che sta veramente cancellando il suo passato......si ok il passato è passato e va lasciato alle spalle ma non importava cancellarlo, basterebbe migliorarlo.
Anche nell'ambito Multi la 950 è più apprezzata della 1260 e l'arrivo di questa ammiraglia V4 rischia di spostare definitivamente molta clientela verso la cilindrata più piccola.
Il mercato darà poi il suo verdetto ma io continuo ad essere scettico sulle scelte fatte dalla nuova proprietà krukka

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Nicolo71, 21/10/2020 00:58:

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Ottima disamina ma la conclusione non mi è chiara...cosa vuoi dire?
Ducati negli ultimi anni credo sia una delle poche che ha continuato ad investire nelle sportive (La P v4 e' la sp piu' venduta)nelle naked e nelle motardone.Ducati infatti è l'unica che ti fa la motardona sp , l'unica che fino ad un anno fa faceva il moster r...
Chiaro che se vuoi fare numeri devi andare a farli dove ci sono i clienti.
L'hai detto tu , il gs fa sempre da lepre
Non è colpa di Ducati se il mercato si sta spostando sempre di più verso moto con il quale grazie alla tecnologia ci puoi fare molto bene tutto piuttosto che moto con il quale ci fai solo una cosa 2 ore nel weekend in tuta.
Non è Ducati che si sta spostando verso settori diversi...è il mercato.
Non dimentichiamo che la moto sta sempre diventando di più un bene di lusso ancor di più se fai moto da 20mila euro cosa che con la precarietà del lavoro e le crisi finanziarie un giovane oggi non può permettersi.
I soldi da spendere in una moto di nicchia ormai ce li hanno utenti dai 40 in su ed è in quella fascia di età che appunto il mercato ti ripaga un investimento.
Nulla è per caso , il gs non è un caso.
Poi chiaro che puoi farlo come fino ad ora fatto in maniera ducati mettendo sportività anche in settori dove di base non ce ne era.
Vediamo il v4...chissà.
Audi non è il diavolo...ha lasciato la gestione completa a Borgo Panigale vuole solo numeri come ha fatto con lamborghini.
Mai dimenticare che hanno acquisùtato una azienda alla merce' di aziende Coreane , Cinesi e fondi di investimento in cui i dipendenti erano il più delle volte in casa integrazione...meditiamo.

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Ducabat, 20/10/2020 17:45:

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Ecco mi ci infilo pure io..... non vorrai incontrarmi ancora con la stessamoto!!!
Non la prenderò rossa. La mia endurona ne ha 50000 e riconfermo che il demo inizia a dare il meglio dopo i 30/35MILA. Ma che ci vuoi fare mi tocca cambiare....
Se provi la ruota da 19 non torni più indietro.Specialmnete nei giri che tu fai è l'ideale!😜

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Nicolo71, 21/10/2020 00:58:

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Mai dimenticare che hanno acquisùtato una azienda alla merce' di aziende Coreane , Cinesi e fondi di investimento in cui i dipendenti erano il più delle volte in casa integrazione...meditiamo.

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Nicolo71, 21/10/2020 00:58:

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Ottima disamina ma la conclusione non mi è chiara...cosa vuoi dire?
Ducati negli ultimi anni credo sia una delle poche che ha continuato ad investire nelle sportive (La P v4 e' la sp piu' venduta)nelle naked e nelle motardone.Ducati infatti è l'unica che ti fa la motardona sp , l'unica che fino ad un anno fa faceva il moster r...
Chiaro che se vuoi fare numeri devi andare a farli dove ci sono i clienti.
L'hai detto tu , il gs fa sempre da lepre
Non è colpa di Ducati se il mercato si sta spostando sempre di più verso moto con il quale grazie alla tecnologia ci puoi fare molto bene tutto piuttosto che moto con il quale ci fai solo una cosa 2 ore nel weekend in tuta.
Non è Ducati che si sta spostando verso settori diversi...è il mercato.
Non dimentichiamo che la moto sta sempre diventando di più un bene di lusso ancor di più se fai moto da 20mila euro cosa che con la precarietà del lavoro e le crisi finanziarie un giovane oggi non può permettersi.
I soldi da spendere in una moto di nicchia ormai ce li hanno utenti dai 40 in su ed è in quella fascia di età che appunto il mercato ti ripaga un investimento.
Nulla è per caso , il gs non è un caso.
Poi chiaro che puoi farlo come fino ad ora fatto in maniera ducati mettendo sportività anche in settori dove di base non ce ne era.
Vediamo il v4...chissà.
Audi non è il diavolo...ha lasciato la gestione completa a Borgo Panigale vuole solo numeri come ha fatto con lamborghini.
Mai dimenticare che hanno acquisùtato una azienda alla merce' di aziende Coreane , Cinesi e fondi di investimento in cui i dipendenti erano il più delle volte in casa integrazione...meditiamo.

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goodchina, 21/10/2020 08:01:

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oggi L utente medio della multi è un altro.

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bbbteam81, 21/10/2020 08:31:

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Avrà anche investito in sportive e motardone ma di fatto come detto le prime sono in calo drastico (ma vale per tutte le case in effetti) mentre le seconde hanno subito la concorrenza tanto che rispetto a una manciata di anni fa stanno sparendo (Monster e Hyper)
L'investimento nelle naked sta nello Scrambler? Ma per piacere lì non ce nulla di cui andare fieri
Ducati è l'emblema dello sport motoristico, del rumore e della velocità e mi vuoi dire che quel cesso a due ruote ti fa pensare a quello? Moto da città per quei 20enni che non hanno millemila euro per comprare altro e che non la useranno certo per andare a fare pieghe sui passi ma al massimo per l'aperitivo della sera
Il mercato va dove lo vuoi portare tu....o almeno i clienti te li scegli tu con le tue scelte....se smetti di fare un certo tipo moto troverai un altro tipo di utenti.
Ecco Ducati ha cercato un altro tipo di clientela ma non per aggiungerla alla vecchia ma per sostituirla e per quelli rimasti a piedi è una bella delusione
Guarda che per inseguire la lepre che non prenderai mai ti stai perdendo il resto per strada
Spero che si ravvedano.....ma per loro sai io una moto da guidare per i prossimi 30 anni la trovo comunque

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bbbteam81, 21/10/2020 08:31:

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Avrà anche investito in sportive e motardone ma di fatto come detto le prime sono in calo drastico (ma vale per tutte le case in effetti) mentre le seconde hanno subito la concorrenza tanto che rispetto a una manciata di anni fa stanno sparendo (Monster e Hyper)
L'investimento nelle naked sta nello Scrambler? Ma per piacere lì non ce nulla di cui andare fieri
Ducati è l'emblema dello sport motoristico, del rumore e della velocità e mi vuoi dire che quel cesso a due ruote ti fa pensare a quello? Moto da città per quei 20enni che non hanno millemila euro per comprare altro e che non la useranno certo per andare a fare pieghe sui passi ma al massimo per l'aperitivo della sera
Il mercato va dove lo vuoi portare tu....o almeno i clienti te li scegli tu con le tue scelte....se smetti di fare un certo tipo moto troverai un altro tipo di utenti.
Ecco Ducati ha cercato un altro tipo di clientela ma non per aggiungerla alla vecchia ma per sostituirla e per quelli rimasti a piedi è una bella delusione
Guarda che per inseguire la lepre che non prenderai mai ti stai perdendo il resto per strada
Spero che si ravvedano.....ma per loro sai io una moto da guidare per i prossimi 30 anni la trovo comunque

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Nicolo71, 21/10/2020 08:58:

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Perdonami ma non sono per nulla d'accordo.
Attribuite a Ducati colpe che non ha...non è Ducati che sta abbandonato certi mercati , ma i clienti.
A parte che questo abbandono di Ducati dove lo vedi?....continua a provarci a creare mercati ripeto siamo una delle poche case di nicchia che fa ancora supersportive top e medie , naked top e medie e motard...che sforna special a volontà.
Quando parlavo di investimenti su supernaked non parlavo dello scrambler che in ogni caso è una genialata.
Quel cesso come dici tu ti ha permesso di riutilizzare parti di moto che avevi per creare un mercato tutto suo fatto di clienti che cercano una moto , si per andarci a mangiare il gelato , nel quale tutte le case si sono infilate.
Le idee che sforna ducati sono all'ordine del giorno , la desert sled...la prossima vedrete la desert x che spaccherà.
Poi vi rendete conto che anche per le case non c'è più trippa per gatti insomma ma la vedete la situazione economiche generali?!
Gli investimenti devono essere maggiormente oculati , se hai soldi da investire in primis li devi investire dove sai che ci sono soldi e potenziali clienti.
È cosi difficile da capire?!
Perché dovete essere critici per forza...dai

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euke, 21/10/2020 09:04:

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Certo, dovevano continuare a far la multi 2V e continuare a venderla a quelle 100 persone che andavano al Nazionale (io personalmente ne ho prese 2 ad esempio)
Se fai moto di nicchia devi avere una dimensione molto più artigianale di quella che già aveva Ducati 10 anni fa. Perchè quel tipo di moto ormai è da definirsi di nicchia.

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carlovi74, 21/10/2020 09:18:

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La scelta è tra:
- restare nella tua nicchia di mercato col tuo zoccolo di clienti innamorati del tuo prodotto

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Carozza, 20/10/2020 19:58:

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Dove hai fatto queste foto?

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bbbteam81, 21/10/2020 09:23:

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le vendite di Monster e Hyper 10 anni fa erano tutt'altro che di nicchia
Quei clienti lì oggi ci sono ancora ma si sono spostati altrove probabilmente perchè la ricerca di altri settori ti ha fatto un attimo perdere di vista quello che già avevi
Ma le due cose non possono coesistere insieme?

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Dani1000, 21/10/2020 11:06:

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Il mercato delle moto adesso per come lo vedo io in Italia e in parte in europa è fatto di moto piccole e poco costose oppure di cose molto grandi e molto costose.

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