Arrow per Multistrada 1200

stefanomts, 06/12/2010 21.28:

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si,la rapid bike è quella
il racetech ha la canna interna conica che da 50 mm và a finire a 60 mm,mentre il WORKS ha la canna forata tutta da 60
ho parlato direttamente con ERIK (l'ingegnere dell'arrow che ha progettato lo scarico)la differenza tra racetech e works sono circa 3 cavalli...........buttali via!!!!!!

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cvasque, 06/12/2010 21.56:

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La differenza tra i due l'avevamo vista con i grafici postati sul sito di Arrow

postimage.org/image/1kpskf5l0/

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pepot., 06/12/2010 22.03:

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non mi ero mai soffermato a vedere queste differenze
ma se questo grafico è veritiero quanti cv regala lo scarico termirace con la centralina dedicata visto che questi scarichi non prevedono alcuna modifica all'elettronica?
carlo hai i grafici anche del termi?

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cvasque, 06/12/2010 22.11:

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No del Termi non ho il grafico... sul sito Ducati parla di un 5% in più quindi 7,5 cv?
A me sinceramente la potenza massima interessa poco, la cosa più importante a mio avviso è la fluidità dell'erogazione, la leggerezza dello scarico e l'impatto estetico

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pepot., 06/12/2010 22.17:

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concordo su tutto
mi sembra strano che tra il termi completo e l'arrow completo ci sia solo 1 cv di differenza considerando che oltre alla centralina ci sono anche i collettori a sezione maggiorata ed il filtro
la arrow sarà stata ottimista

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culazzaro, 06/12/2010 23.18:

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Sarà venuto un ottimo lavoro ma non credo si possa eguagliare il termi sopratutto per la fluidità di erogazione che si ottiene...io montai il completo sulla mia street s,e la differenza proprio sull'erogazione fu abbissale un altro motore.Se accadesse lo stesso come credo che sia,sulla multi vuol dire ottenere libidine assoluta!!!!

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stefanomts, 07/12/2010 14.04:

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dimenticavo una cosa............
lapiccola prova di un'oretta è stata fatta con mappatura touring.....la mappatura sport è ancora da provare.....ma se tanto mi dà tanto...

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cvasque, 07/12/2010 15.49:

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C'è ancora una cosa a cui non mi hai risposto o che me la sono persa, ma hai montato il catalizzatore o no?

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ROBBY.14, 07/12/2010 16.42:

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per me sarebbe molto interessante sapere come va' questo
scarico montato su' una moto originale senza centraline
aggiuntive come voglio fare io nella mia capire come
cambia l'erogazione se si smagrisce troppo e necessita
di rimappatura o altro.....

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iotunoi54, 07/12/2010 17.24:

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tu mi piaci hai colpito nel segno, di una superbike per le strade Italiane non ne vedo ne la necessità ne la saggezza... strade sempre peggiori... ma di una moto piu pronta piu leggera e maneggevole, più Ducati old style si di questo sento di avere bisogno.

Speriamo che qualcuno abbia lo stesso obiettivo.. a presto

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cvasque, 07/12/2010 17.33:

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Beh credo che leggerezza e sound sia l'obiettivo di quasi tutti noi
Tralaltro invidio chi cerca più potenza perchè vuol dire che è veramente un gran manico, io non riesco a sfruttare il motore della 1200 neanche al 60%...
p.s. Certo in autostrada ci riesco anche io

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pepot., 07/12/2010 18.06:

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carlo secondo me se fai la tua moto tutta rosa è la cosa migliore

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Lu.K, 07/12/2010 16.38:

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A dire il vero, personalmente non ho capito granchè del risultato (secondo la sua opinione). Ha parlato di superbike, ma per il resto .....

Proviamo con le domande secche:

- hai montato il catalizzatore?
- e il dbkiller?
- com'è (rispetto a prima) l'erogazione tra i 2.000 e i 4.000 giri?
- il suono, in particolare ai bassi regimi (sempre rispetto a prima), com'è? più pieno? più rumoroso? meno .... metallico? può creare problemi, col dbkiller montato?
- si sente puzza di benzina?
- col tacco della scarpa dx si tocca lo scarico?
- altre osservazioni?

Il mio è in fase di montaggio e c'è da fare un piccolo adattamento per far convivere scarico e cavalletto centrale, ma spero per venerdì di riavere la motoretta, posterò poi anche le mie impressioni (sperando in qualche attimo di tregua tra pioggia e nevischio .... ).

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MultI87, 07/12/2010 16.54:

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Lu.K, 07/12/2010 16.38:

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A dire il vero, personalmente non ho capito granchè del risultato (secondo la sua opinione). Ha parlato di superbike, ma per il resto .....

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Quoto

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iotunoi54, 07/12/2010 17.24:

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tu mi piaci hai colpito nel segno, di una superbike per le strade Italiane non ne vedo ne la necessità ne la saggezza... strade sempre peggiori... ma di una moto piu pronta piu leggera e maneggevole, più Ducati old style si di questo sento di avere bisogno.

Speriamo che qualcuno abbia lo stesso obiettivo.. a presto

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cvasque, 06/12/2010 22.11:

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No del Termi non ho il grafico... sul sito Ducati parla di un 5% in più quindi 7,5 cv?
A me sinceramente la potenza massima interessa poco, la cosa più importante a mio avviso è la fluidità dell'erogazione, la leggerezza dello scarico e l'impatto estetico

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Leniter, 08/12/2010 10.36:

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sono io che sono troppo miope
o, dalle foto e dal video, non c'è la pedana del passeggero ?

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cvasque, 08/12/2010 10.53:

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Ieri mi hanno confermato che è arrivato il mio Arrow racetech full carbon, la settimana prossima vado a ritirarlo

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cvasque, 08/12/2010 10.53:

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Ieri mi hanno confermato che è arrivato il mio Arrow racetech full carbon, la settimana prossima vado a ritirarlo

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iotunoi54, 08/12/2010 17.41:

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se è questo qui allora attendo la tua competente recensione, sperando che i primi giudizi ce li darai senza aver montato la centralina aggiuntiva.. e poi parto per Via Citernese 128/130 - 06016 San Giustino (PG) Italy.

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