Arrow per Multistrada 1200

Lu.K, 08/11/2010 19.11:

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Ho scoperto che sono loro che vendono l'Arrow su ebay.
Ho chiesto informazioni e mi hanno mandato un preventivo con sconto di circa il 25% (collettori + catalizzatore + terminale carbonio).
Inoltre, mi hanno proposto la centralina Bazzaz scontata del 10% (allora è disponibile??).

Che ne pensi, visto che li conosci bene?

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Gerry McCoy., 09/11/2010 8.11:

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Cioè per la modica cifra di?

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Lu.K, 09/11/2010 17.11:

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890 + 350 per la centralina.

Non so, visto il costo del QD e visti i problemi di gioventù di cui pare soffrire, l'Arrow sta .... guadagnando punti.
Il mio scopo è quello di eliminare il padellone e comunque manterrei dbkiller e catalizzatore, quindi non dovrebbe essere necessaria la centralina. Mal che vada la installerei successivamente.

EEEhhhh, son problemoni!

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Lu.K, 09/11/2010 17.11:

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890 + 350 per la centralina.

Non so, visto il costo del QD e visti i problemi di gioventù di cui pare soffrire, l'Arrow sta .... guadagnando punti.
Il mio scopo è quello di eliminare il padellone e comunque manterrei dbkiller e catalizzatore, quindi non dovrebbe essere necessaria la centralina. Mal che vada la installerei successivamente.

EEEhhhh, son problemoni!

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Gerry McCoy., 09/11/2010 17.48:

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Scusami mi sono perso qualche passaggio e non mi raccapezzo più
Negli € 890 cosa è compreso?
scarico completo...omologato ovviamente.. in carbonio?
catalizzatore, mantenerlo certo ma non è nel padellone no? quello si toglie, giusto?
Ingannatore? serve? c'è?
che casino spero di essermi spiegato

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Gerry McCoy., 09/11/2010 18.26:

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ohhh adesso mi sono imparato
Grazie.
effettivamente...anche se il sovrapposto ovviamente più corto ha il suo bel perchè.

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Lu.K, 09/11/2010 18.35:

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Siamo d'accordo, ma mi sta venendo il dubbio che uno scarico alternativo all'originale (il cui silenziatore è nel padellone), per avere un livello di decibel accettabile, debba essere piuttosto .... lunghetto (vedasi, ad es. il Termi racing).
Lo confermerebbe anche Biso che ha definito eccessivamente rumoroso il QD.
E l'Arrow, fatalità, ha una discreta lunghezza .....

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Gerry McCoy., 09/11/2010 18.42:

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Lo guardo molte volte ma non riesco a farmelo piacere...
La ruota completamente libera mi piace molto...
magari se da qualche parte si sentisse il sound chissà...
ma non riesco a calmare le
Sono molto indeciso..comunque questo è omologato no?

Ps sì ero con Nicoguarenti alle foglie morte...il sound bello ma improponibile per le forze dell'ordine..

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Flute., 09/11/2010 19.51:

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Più difficile del previsto fare uno scarico decente per la MTS 1200!

Personalmente dopo aver letto del QD e visto l'Arrow, non ritengo che il gioco valga la candela: rimappatura centralina, rumore forse eccessivo, ecc.

Per adesso la soluzione Termignoni (omologato e non) per me resta la migliore, anche perché nel kit pista ti viene data centralina e filtro quindi anche a livello di costi non siamo poi così male...

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cvasque, 09/11/2010 20.09:

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Si ma il Termi completo non è omologato
La differenza con gli scarichi proposti da Qd, Arrow e Zard è proprio quella, ti vendono uno scarico omologato euro 3, con un risparmio di peso rispetto all'originale di 4/5 kg e in due minuti lo puoi scatalizzare mantenendo sempre l'omologazione stampigliata ed il relativo certificato di omologazione da esibire...
Certo quando scatalizzi devi rimappare, comprando però una centralina aggiuntiva hai diversi vantaggi: puoi riutilizzarla in futuro se cambi moto acquistando solo i cablaggi dedicati, puoi decidere di non utilizzarla escludendola (ad es. quando giri in configurazione catalizzata), puoi caricare due mappe (ad es. con e senza db killer), puoi rimapparla al banco quante volte vuoi se aggiorni la tua configurazione (ad es. se cambi scarico o "bombardi" il motore).
Comunque visto che parliamo di Arrow e Bazzaz, ti posso anticipare che a breve uscirà una mappatura ad Hoc per la Multi 1200 che monta l'Arrow completo (scatalizzato), testata al banco e poi rilasciata a chi acquista questa configurazione senza sovraprezzo

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.Kk., 09/11/2010 20.16:

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ricordati di chiedere cosa vogliono fare per l'esclusione valvola..se in modo elettronico o meccanico

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duca77rs, 09/11/2010 21.09:

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Se stai parlando di ARROW come penso un loro tecnico mi ha comunicato che la valvola viene esclusa meccanicamente

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Gerry McCoy., 10/11/2010 8.03:

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Ma che vuol dire esclude la valvola meccanicamente?
potete essere più precisi?

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.Kk., 12/11/2010 20.51:

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banco ottimistico a dir poco..
6 cv solo con lo scarico senza centralina e mappatura al banco?

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duca77rs, 13/11/2010 9.43:

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Pero' bisogna tener conto che stiamo parlando di uno scarico completo, con strozzature sicuramente limitate rispetto al nostro bel padellone nonostante sia catalizzato, e con un finale lungo e non corto come l'originale. Con questa premessa secondo me quei 6 cv che si vedono dagli 8000 giri circa in su non sono così fuori dal normale, però magari mi sbaglierò. Secondo me questa è una moto sulla quale con scarico completo libero e una bella centralinata al banco fatta fare a chi di dovere ci diri fuori almeno una decina di cv puliti puliti, poi magari mi sbaglierò ma per esperienza con i miei precedenti Ducatoni mi sento di non essere troppo lontano dalla verità

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.Kk., 13/11/2010 11.07:

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completo no',utilizza l'innesto collettore di serie sul cilindro orizzontale...indi i diametri degli stessi dovrebbero essere come quelli di serie

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pepot., 13/11/2010 11.37:

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duca, adesso che ti arriva, facci sapere le tue impressioni con cat e db killer inserito.....
moto legale insomma
mi interessa sapere se ci sono vuoti oppure se la moto è lineare, pulita e fluida

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stefanomts, 13/11/2010 13.30:

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mercoledì o giovedì mi dovrebbe arrivare l'ARROW completo e monto anche il filtro aria BMC
appena provata vi dirò le mie sensazioni..

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