bbbteam81, 07/10/2020 15:50:
Come mi diverte questa discussione
![[SM=x52774]](https://digilander.libero.it/miky750/103.gif)
è sempre molto più interessante "scontrarsi" sulle idee reciproche che non darsi belle pacche sulle spalle per dirci quanto siamo bravi e belli
![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif)
Dunque.........ricapitoliamo:
1- Le moto moderne sono ovviamente migliori e più performanti delle vecchie e su questo non ci piove
2- Tutti abbiamo esigenze diverse ma soprattutto cerchiamo emozioni diverse, io preferisco una moto che vibra e scalcia sulla quale posso starci sopra e non dentro e che mi dia la possibilità di divertirmi senza per questo avere bisogno di tutti quei vezzi tecnologici dei quali le moto moderne sono piene
3- Non paragonavo il pregio della Delta a quello della 2v ma era giusto per paragonare una vecchia auto con una moderna
4- Io parlo sempre di 2v quindi 1000 o 1100 che sia
5- E' vero sono vintage ma non scemo, sto solo cercando di spiegare che non capisco, io non capisco quindi sono io quello in difetto, perchè se soddisfatti dei propri mezzi appena esce il modello nuovo tutti di corsa per poterselo accaparrare solo perchè ha un fregio in più, un sensore in più o tre cavalli in più
6- Radar controlli sensori bluetooth wi-fi touch screen.......mah dove finiremo
7- Siete sicuri che serva avere un motore 4v ultraperformante con probabilmente 180cv quando sarete (parlo al plurale e generalizzo) in grado di sfruttarne su strada si e no la metà?
8- Continuerò a tenermi la 2v e ripeto se qualcuno mi vuole regalare 25.000€ saprei come usarli........magari come anticipo per mettere in garage una bella Delta HF integrale
![[SM=x52780]](https://digilander.libero.it/miky750/109.gif)
1) la penso esattamente come te e mi stupisco quando qualcuno sostiene il contrario.
2) le moto sono con le donne, ci faresti un giro con tutte (magari con tutte tutte no, ma con molte si....)poi però trovi quella con il quale hai più feeling e te la tieni stretta.
3) la delta HF andrebbe paragonata ad un 916 e una celica ad una R1
4) L' ultimo v2 probabilmente è più affidabile rispetto ai primi 1200 e sicuramente la sua manutenzione è più semplice e meno costosa
5) Condivido anche questo pensiero. Cambiare solo per il gusto di cambiare col "nuovo" non ci arrivo
6) Vi ricordate la pubblicità della vodafone di quello che lo buttavano giù da un sentiero con la bici da downhill col visore 3d?
Di questo passo finiremo a fare lo stesso(scherzo ma no troppo). Non Avremmo più un cruscotto ma un casco con visiera a realtà aumentata con mille indicazioni, ma non guarderemo neanche più la strada e potremmo comandare tutto con il movimento degli occhi.
7) 180 cv nominali che poi reali usati per strada saranno circa la metà, dove solo in 5 e 6 si avrà la potenza al 100% perché altrimenti nonostante anti impennata, nonostante il controllo di trazione, nonostante le sospensioni intelligenti e tutti i sistemi di sicurezza attivi, un utente normale si ribalterebbe subito alla prima accelerata
8) io non ho più la vecchia multi, ma appena mi si libera un po' di tempo nella vita (aspettiamo i figli che crescano) me la prenderò di nuovo da tenere da parte e da usare nelle occasioni "buone"
NEL BENE O NEL MALE NULLA ACCADE PER CASO