Recupero frizioni usate

MICHELE_R_79, 08/06/2011 22.33:

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questo disco a vs modo di vedere va bene?

www.ducabike.com/prodotti/index.php

grazie per la risposta, attendo fiducioso!!!!

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teobaldo73, 14/06/2011 23.28:

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ciao a tutti, ho comprato il disco guarnito nuovo ed ho effettuato la modifica della frizione sostituendo quello condotto ma cazzarola rimetto tutto a posto e noto che il piattello spingidisco si appoggia a mala pena nei denti della campana, forse anche prima era così (onestamente non ci ho fatto caso quando l'ho smontata), so solo che la frizione è diventata durissima e le marce mi entrano con il solo movimento del piede senza tirare la frizione.
Ora, avendo letto quasi tutte le pagine mi viene da pensare che lo spessore del pacco sia troppo (anche se poi è di 1 mm in più che stiamo parlando), oppure che ho stretto troppo le molle spingidisco (ma le ho avvitate a mano finchè giravano, senza serrarle più di tanto). Per ultimo mi viene da pensare anche che non ho spinto bene in fondo alla campana il disco guarnito che ho messo nuovo.
Mi dareste un vostro parere, grazie

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marcone 34_21, 15/06/2011 08.24:

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...magari stò dicendo una ca@@ata ,ma non è il comportamento che si ha se non facciamo collimare le due tacche del piattello e della campana?

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marcone 34_21, 15/06/2011 09.09:

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fiiuuuuuuuuuuuuu

ero un pò in ansia...tipo esame delle superiori

Dare consigli in multitecnica è un attimo che ti cazziino
Vai Teobaldo prova a rismontare il piattello e facci sapere

Marco

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multistrangola, 16/06/2011 16.03:

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dai insisti che se continui così ti cedo il mio posto da moderatore!!!!

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S'P'Q'R, 17/09/2011 00.40:

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Ciao raga ho letto tutto, ma una cosa non mi torna.. Si va a sostituire l'ultimo disco, il condotto con un conduttore in ferro, e dopo ci si mette un'altro conduttore in alluminio a contatto. Ora non capsico perche nei primi post si dice che il disco in ferro non intacchi la campana in alluminio? come è possibile che non lo faccia? i denti in ferro del conduttore, una volta che la frizione gira, va a sbattere i suoi denti contro la campana esattamente come quelli in alluminio.. o mi sfugge qualcosa?

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aieie1971, 20/09/2011 13.58:

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finalmente mi sono deciso di provare la modifica,complice il casino che fa la frizione non piu' fresca,ho fatto un po' di fatica a trovare un disco ma alla fine eccolo,pero' mi sembra piuttosto consumato lo spessore e' di 2,3 mm che dite si puo' usare o dev'essere messo meglio a livello di guarnitura.ciao e grazie per la pazienza

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S'P'Q'R, 17/09/2011 00.40:

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Ciao raga ho letto tutto, ma una cosa non mi torna.. Si va a sostituire l'ultimo disco, il condotto con un conduttore in ferro, e dopo ci si mette un'altro conduttore in alluminio a contatto. Ora non capsico perche nei primi post si dice che il disco in ferro non intacchi la campana in alluminio? come è possibile che non lo faccia? i denti in ferro del conduttore, una volta che la frizione gira, va a sbattere i suoi denti contro la campana esattamente come quelli in alluminio.. o mi sfugge qualcosa?

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S'P'Q'R, 17/09/2011 00.40:

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Ciao raga ho letto tutto, ma una cosa non mi torna.. Si va a sostituire l'ultimo disco, il condotto con un conduttore in ferro, e dopo ci si mette un'altro conduttore in alluminio a contatto. Ora non capsico perche nei primi post si dice che il disco in ferro non intacchi la campana in alluminio? come è possibile che non lo faccia? i denti in ferro del conduttore, una volta che la frizione gira, va a sbattere i suoi denti contro la campana esattamente come quelli in alluminio.. o mi sfugge qualcosa?

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aieie1971, 21/09/2011 20.40:

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1- non entrava la folle e la frizione stacca subito.

2 - alla fine ho rimesso la versione originale ma la frizione mi stacca sempre subito.che puo' essere?

3- il disco di ferro si appoggia sulla campana con i dentini,pensavo che dovesse toccare il materiale di attrito.

scusate ma non riesco a venirne fuori

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