Decatalizzatore Leovince con silenziatore

Tazgrisu, 05/11/2011 11.37:

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Scusatemi se cerco di ricapitolare..allora se non dico fesserie,il decatalizzatore leovince si puo' montare anche con finale termignoni,giusto!?..bisogna rimappare la centralina?!qualcuno ha un video per sentir il rumore?!?grazie

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Allora metto un pò di chiarezza per evitare liti.
l'abc dell 'elettronica applicata in campo di centraline lambde, ecc.ecc. dice che generalmente la ecu corregge il rapporto aria benzina fino ad un massimo del 10% in arricchimento che in smagrimento, in virtù del valore di o2 presente nello scarico e rilevato dalla lambda, ora se il rapporto aria benzina di default è egreggiamente vicino il 14,00:1, e non troppo mirato un eventuale stravolgimento che potrebbe essere provocato ad esempio dalla sostituzione di scarico e filtro aria, ne smagrirebbe il rapporto, ma per via di quel famoso potere di correzione del 10%c.a la ecu riesce a sopperire ingrassando la carburazione che si è smagrita per via del cambio, chiaro.
E' quì viene il bello, tutte le moto sono regolate uguali, ossia il rapporto è prossimo ai 14, o molto più mirato verso i 14,7(stechiometrico), quindi se a qualcuno la moto dopo aver scatalizzato non dà difetti vuol dire che la sua carburazione di default prevedeva limiti di aggiustamento tali che non necessita interventi, differenetemente c'è da rivedere quello che generalmente è chiamato CO, o carburante a minimo, che non sò se sulla multi è regolabile come su altre moto
spero di non avervi annoiato, e di aver reso l'idea un pò più chiara a chi fosse dubbioso..