Telaio spaccato!!!!!

Multierny, 13/08/2011 18.57:

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La cosa strana è che anche la mia aveva i fazzoletti di rinforzo! ed infatti il telaio s'è spaccato proprio sopra la parte dei fazzoletti.
strano . . . ma sapete se ci siano state delle probabili campagne di richiamo di questi multi?
provo a verificare

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Multierny, 13/08/2011 18.57:

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La cosa strana è che anche la mia aveva i fazzoletti di rinforzo! ed infatti il telaio s'è spaccato proprio sopra la parte dei fazzoletti.
strano . . . ma sapete se ci siano state delle probabili campagne di richiamo di questi multi?
provo a verificare

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andrea.giusti1964, 13/08/2011 19.33:

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non esistono campagne di richiamo purtroppo

l'unica differenza dei telai originali e quelli con i fazzoletti di rinforzo è il punto di rottura, ma si rompevano tutte e due

dal modello 2005 in poi il problema è stato risolto definitivamente, quindi in caso di sostituzione il telaio è quello nuovo

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Multierny, 29/08/2011 19.54:

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bella! io ho scoperto che non devo aspettare l'ispettore, perchè avendo già fatto le foto il capo-officina del service di Borgo Panigale ha inoltrato tutto lui. Mi conferma no spese per il telaio, ma preventivo di 670€ circa per la manodopera.
Gli ho detto del forum in cui molti han scritto di aver ricevuto la riparazione senza spese di manodopera e m'ha chiesto di aver il numero di telaio di uno dei miei predecessori per verificare che tipo di procedura han utilizzato . . io non chiederei a nessuno di voi questo . .
ma li porterei una stampata del forum, senza lasciargliela, e poi se non si convince aspetto che rientri il mio amico avvocato dalle ferie (purtroppo fine settimana) e procedo.
La letterina dell'avvocato a chi va spedita? Assistenza Clienti?

grazie regaz!!

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multirenzo, 29/08/2011 20.04:

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....che io sappia la mano d'opera l'hanno pagata bene o male tutti quelli che hanno cambiato telaio.

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bbbteam81, 30/08/2011 09.10:

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Non và pagata!!!!!

Non so più come dirlo ci provano ma il cedimento del telaio rientra in garanzia come pure la sua sostituzione punto e basta
Lettera dell'avvocato a Ducati e per conoscenza al conce

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Qqjanj, 30/08/2011 11.17:

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Ragazzi, la mia è una 2003 con fazzoletto. Credevo che potesse essere esente da problemi..ma leggendo ho visto di no.
E' ancora intatta.. Per il cambio devo aspettare che si rompa o posso già chiedere???
Grazie!

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Multierny, 08/09/2011 02.00:

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lucascara, 30/08/2011 11.07:

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Quoto e secondo me non serve neppure spendere soldi in avvocati, basta incazzarsi con le dovute maniere, contattare il servizio clienti Ducati e cercare di essere presenti alla visita dell'ispettore.

Parlo per esperienza, telaio sostituito ad inizio anno, prima il conce ha fatto le foto, poi l'ha voluta vedere l'ispettore.

La mia è un 2003, senza nessun tagliando ducati e con scarichi non originali......poi fate voi.....

L'unica cosa mi son dovuto accontentare del telaio nero invece che rosso

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Come scusa per giustificare il pagamento della manodopera, han detto che avendo un bauletto Givi, e non Ducati Performance (disegnato per quella moto) questo puòà aver creato una distribuzione di pesi e/o oscillazione tali non calcolate con quello normale da aver messo in crisi il telaio . . .
a me, mi pare na ca___ta!
A questo punto aspetto l'avvocato!

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Multierny, 08/09/2011 02.00:

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Come scusa per giustificare il pagamento della manodopera, han detto che avendo un bauletto Givi, e non Ducati Performance (disegnato per quella moto) questo puòà aver creato una distribuzione di pesi e/o oscillazione tali non calcolate con quello normale da aver messo in crisi il telaio . . .
a me, mi pare na ca___ta!
A questo punto aspetto l'avvocato!

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multikatana, 08/09/2011 12.25:

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dovresti sottolineare a stì signori che il bauletto ducati performance non è altro che un bauletto givi (normalmente in vendita con marchio givi)!

e se prendono quello ducati performance e quello corrispondente marchiato givi potranno verificare che tutte le misure coincidono!

quello a cui possono appellarsi non è il bauletto, ma la piastra che è effettivamente diversa...

sinceramente, prima di portarla al conce, avrei smontato piastra e bauletto, proprio per evitare che si appellassero a ste scemenze!!!
ma ciò non toglie che è un difetto di progettazione

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epoc74, 30/08/2011 11.41:

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devi aspettare che si rompa, controlla costantemente tirando verso l'alto il codone. La rottura è graduale quindi se la prendi in tempo puoi guidare senza problemi fino al concessionario che chiamerà l'ispettore ecc. ecc.
la mia MTS my04 con fazzoletti si è rotta a 30.000k nel 2009.
In 3 mesi mi hanno sostituito tutto a zero euro!!!

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cla.71, 27/09/2011 17.22:

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scandaloso !!!

aggiorno la situazione della moto di mio fratello , oggi dopo l'attesa di quasi 2 mesi nei quali hanno chiesto foto del baulone montato (un v46 come quello originale) e piastra(quella DP)la risposta (telefonica) sul caso della rottura del telaio !!!

visto che la moto e stata aquistata usata di due anni (prima era di un conce Ducati)e che dopo i primi due tagliandi obbligatori timbrati sul libretto la moto era andata fuori garanzia ,i tagliandi sucessivi sono stati fatti da un meccanico di fiducia ,la ducati non ritiene di dover sostituire il telaio in garanzia in nessuna forma in quanto i taglaindi successivi non sono stati fatti da loro!

a me sembra una gran presa per i fondelli !!!!!!!

mio fratelllo amareggiato dopo avere perso 2 mesi ad aspettate in quanto la moto e inutilizzabile vuol farla riparare facendola saldare , io che sono più cacaca..i di lui partirei in forma legale per una questione di principio !!!!

a voi le conclusioni !!

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cla.71, 27/09/2011 17.22:

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scandaloso !!!

aggiorno la situazione della moto di mio fratello , oggi dopo l'attesa di quasi 2 mesi nei quali hanno chiesto foto del baulone montato (un v46 come quello originale) e piastra(quella DP)la risposta (telefonica) sul caso della rottura del telaio !!!

visto che la moto e stata aquistata usata di due anni (prima era di un conce Ducati)e che dopo i primi due tagliandi obbligatori timbrati sul libretto la moto era andata fuori garanzia ,i tagliandi sucessivi sono stati fatti da un meccanico di fiducia ,la ducati non ritiene di dover sostituire il telaio in garanzia in nessuna forma in quanto i taglaindi successivi non sono stati fatti da loro!

a me sembra una gran presa per i fondelli !!!!!!!

mio fratelllo amareggiato dopo avere perso 2 mesi ad aspettate in quanto la moto e inutilizzabile vuol farla riparare facendola saldare , io che sono più cacaca..i di lui partirei in forma legale per una questione di principio !!!!

a voi le conclusioni !!

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speed82., 15/10/2011 22.38:

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Ragazzi proprio oggi il telaio della mia multi del 2003 con 37000km di onorata cariera ha deciso di abbandonarmi.
Ho gia contattato il conce che mi ha chiesto subito se avevo fatture ed il libretto dei tagliandi timbrato(che non ho)oltre che non capisco a che cavolo gli serve visto che si è rotto il telaio non il motore.Qual'è il miglior modo di comportarsi in queste situazioni??

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Multierny, 08/09/2011 02.00:

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...Come scusa per giustificare il pagamento della manodopera, han detto che avendo un bauletto Givi, e non Ducati Performance (disegnato per quella moto) questo puòà aver creato una distribuzione di pesi e/o oscillazione tali non calcolate con quello normale da aver messo in crisi il telaio . . .
a me, mi pare na ca___ta!
A questo punto aspetto l'avvocato!

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Multierny, 15/10/2011 17.24:

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ragazzi vi aggiorno!
il conce rimane fermo sulle sue posizioni, sostengono che per loro è il primo caso!! mi sono rivolto ad un avvocato per procedere per vie legali, ed intanto ho chiamato il numero verde dove l'operatore mi ha detto che anche seocndo lui la manodopera è a mio carico.
Comunque dovrò inviare copia del libretto alla mail dell'assistenza.
Segnalando il problema, e non ero sicuro se far inviare anche all'officine per conoscenza la lettera dell'avvocato . . .
Prossima settimana cerco di capire . . e sono fermo da luglio!!! che nervi!!!!

vi tengo aggiornati anche perchè attualmente ho sentito che la ducati stia mettendo alcuni in cassa integrazione,e non vorrei questo incidesse negativamente sulla risposta . .

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