Nuova concorrente Multi1000

multimarco, 10/11/2011 14.05:

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In foto rende
Poi in realtà bisogna vedere le plastiche come sono e se devi attaccargli il rimorchio con la cisterna della benza

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Leniter, 07/11/2011 20.45:

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Lo sconto sul kit touring è praticato a tutti (penso) dalla casa stessa.
Sinceramente non so se la SMT costa 13000 o 13500, a me quello che interessa è la differenza.
Ma credo che una Multi1000/05 come la mia almeno €.4000 li valga e credo anche che un pò di supervalutazione cumulata allo sconto sul nuovo a fine stagione molti conce li fanno, se non altro per smaltire il magazzino e raggiungere budget di vendita entro fine anno (piuttosto che autoimmatricolarsi alcuni mezzi!).

Comunque, IMHO una KTMSMT non vale 10.000 euro di differenza dalla mia SMT1000, a quel punto mi compro, sicuramente trovando migliori offerte, una MTS1200 base
e poi, come dicono in molti, mi tengo i cv in esubero, nei girelli coll'amici, per tenere testa a fino e scolopax in rettilineo e, quando ho voglia di fare del turismo in due, per stare moolto più comodo

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Leniter, 04/01/2012 12.36:

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La curiosità per la prova dinamica aumenta

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Leniter, 04/01/2012 12.36:

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Oggi sono andato ad esaminare i due modelli (base ed R) arrivati dal conce.
Esteticamente la motoretta continua a piacermi: meglio quella tutta nera (base) che non la rossa (R) nella quale la (spigolosa) forma del serbatoio si evidenzia un pò troppo. Di sicuro la linea è innovativa, poi può piacere come no.

Al momento non è targata per cui non si può provare, ma l'abbiamo messa in moto e il rombo è da ... bestia : rauco, cattivo, senza alcun effetto volano.

Diciamo che le sensazioni "statiche" sono buone. Sono previsti accessori (plexigas di protezione dall'aria e borse laterali) per un (minimo)gran turismo. Sulla carta rimane la perplessità del serbatoio piccolino che, con i consumi previsti, darà una autonomia di 200km. (che vuol dire che ogni 150 km. bisogna cercare un benzinaio ). Inoltre c'è solo la spia riserva e non un indicatore del livello carburante (oddio, sulla Multi1000 non è mai stato preciso, però almeno sapere se si ha più o meno di mezzo serbatoio è utile ).

La curiosità per la prova dinamica aumenta ...




P.S. Il conce è anche Ducati e la sala usati è stracolma ... ma su 30 moto non c'è una Multi1000 o 1100: che sia un segnale di una seconda vita della nostra ?

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enricoS2R, 04/01/2012 13.13:

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io quasi quasi aspetterei la prossima eicma...

magari esce una nuova hyper... magari 4 valvole... e che ne so' ( ) magari una versione tipo smt da turismo veloce

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Leniter, 04/01/2012 12.36:

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Sulla carta rimane la perplessità del serbatoio piccolino che, con i consumi previsti, darà una autonomia di 200km. (che vuol dire che ogni 150 km. bisogna cercare un benzinaio ). Inoltre c'è solo la spia riserva e non un indicatore del livello carburante (oddio, sulla Multi1000 non è mai stato preciso, però almeno sapere se si ha più o meno di mezzo serbatoio è utile ).

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Leniter, 04/01/2012 16.53:

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una moto così sarebbe il mio ideale
Panamera ?

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enricoS2R, 04/01/2012 17.54:

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bella la Panamera

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Waitowski, 04/01/2012 18.22:

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Comunque qui c'è un video della prova in strada e in pista.

Consiglio di andare avanti fino alla prova in pista, quella in strada non rende molto, anche perchè c'è l'asfalto umido.

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enricoS2R, 04/01/2012 13.13:

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io quasi quasi aspetterei la prossima eicma...

magari esce una nuova hyper... magari 4 valvole... e che ne so' ( ) magari una versione tipo smt da turismo veloce

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Leniter, 04/01/2012 19.27:

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avete sentito che bel rombo?
in effetti la strada umida rendeva un pò impacciato il collaudatore, in pista invece la moto mi sembra divertente

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Leniter, 04/01/2012 12.36:

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La curiosità per la prova dinamica aumenta ...

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enricoS2R, 04/01/2012 13.13:

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io quasi quasi aspetterei la prossima eicma...

magari esce una nuova hyper... magari 4 valvole... e che ne so' ( ) magari una versione tipo smt da turismo veloce

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MultiMeme, 04/01/2012 17.16:

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Mah,chissà perchè mi sento di poter dire la mia su questa cosa ,visto che ho il serbatoio da 12L.....
200km non sono poi pochi,ormai i distributori sono ovunque e,a parte una discesa dal Falzarego a motore spento per non rischiare di arrivare a Cortina a spinta ,non sono mai stato in difficoltà con i rifornimenti .Poi una volta che sai i consumi reali,azzeri il trip quando fai il pieno e ti regoli con quello,proprio come sulla multi mille insomma .....con la sola differenza che qui quando si accende la spia arancione sei VERAMENTE in riserva !

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iron.chief, 04/01/2012 17.36:

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Anche perchè se devo fare il cretino sulle strade di montagna il 2V della HM è più che sufficiente e se devo fare turismo "veloce" magari in coppia ne una ne l'altra sono idonee

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.:LEO:., 09/01/2012 11.41:

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vista dal vivo in ducati a firenze e devo dire che dal vivo è anche meglio che in foto, ma non la definire di certo una concorrente del multi. almeno che non esca una versione più carenata nei prossimi anni

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