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 28/09/2022 16:32 | |
Che ne pensate di questa nuova multistrada ?
L idea di mettere un nuovo serbatoio più capiente da 30 litri per me è azzeccatissimo visto le percorrenze medie km/l che si fanno.
La forcella con escursione maggiorata dai 170 ai 200 mm aiuterà maggiormente i fuoristraditi puri
Molto interessato a vedere anche la versione con serbatoio alluminio spazzolato, già visto su altri modelli.
joe
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| | | OFFLINE | | Post: 29.847 | Registrato il: 29/10/2004
| Città: USMATE VELATE | MULTIfriend | |
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| 28/09/2022 17:04 | |
Mi è arrivata la notifica ma non mi fa vedere niente ,quando mi era arrivata per il monster si vedeva...mah....bah....la vedrò domani sul pc o TV
Comunque non è il mio genere ,preferisco la mia V4S o al limite la Pikes ![[SM=x52772]](https://digilander.libero.it/miky750/101.gif)
[Modificato da multimarco 28/09/2022 17:04]
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| Città: IMOLA | MULTIfriend | |
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| 29/09/2022 10:58 | |
multimarco, 28/09/2022 17:04:
Mi è arrivata la notifica ma non mi fa vedere niente ,quando mi era arrivata per il monster si vedeva...mah....bah....la vedrò domani sul pc o TV
Comunque non è il mio genere ,preferisco la mia V4S o al limite la Pikes
Ci sta è il trand attuale.
Visto che copiamo bmw...facciamolo fino in fondo😀
La Pp sarebbe la nostra xr....a 10 mila in più però il segmento è quello.
A proposito sabato finalmente proverò la pp...spero non parta la scimmia. |
| | | OFFLINE | | | Post: 980 | Registrato il: 22/01/2014
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| 29/09/2022 11:36 | |
toglieranno dal listino la multi enduro 1260 e metteranno questa enduro V4.
E' il trend delle megamoto da fuoristrada (ma chi ci andrà mai in fuoristrada con dei bisonti del genere da 250kg e 25-30.000€?!?!?!) |
| | | OFFLINE | | Post: 1.531 | Registrato il: 21/03/2012
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| 29/09/2022 12:06 | |
carlovi74, 29/09/2022 11:36:
toglieranno dal listino la multi enduro 1260 e metteranno questa enduro V4.
E' il trend delle megamoto da fuoristrada (ma chi ci andrà mai in fuoristrada con dei bisonti del genere da 250kg e 25-30.000€?!?!?!)
Marketing ? 😉
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| | | OFFLINE | | | Post: 726 | Registrato il: 21/09/2018
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| 29/09/2022 12:43 | |
carlovi74, 29/09/2022 11:36:
toglieranno dal listino la multi enduro 1260 e metteranno questa enduro V4.
E' il trend delle megamoto da fuoristrada (ma chi ci andrà mai in fuoristrada con dei bisonti del genere da 250kg e 25-30.000€?!?!?!)
Concordo ma i numeri dicono sono moto che si vendono. |
| | | OFFLINE | | | Post: 601 | Registrato il: 08/03/2012
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| 29/09/2022 14:46 | |
La Multistrada Enduro 1260 è fuori dal listino da Gennaio 2022.
Quando vedo questa non penso ad un fuoristrada che vada oltre ad una strada bianca - che poi è quello che si può fare benissimo con una v4s normale e nulla di più d quello che faranno il 90% della ben più fuoristradistica DesertX - ma penso a viaggi più lunghi e comodi grazie al serbatoio maggiorato, la maggiore escursione delle sospensioni ed una postura leggermente più comoda. Nulla più e nulla meno di quello che fa GS con la versione Adventure o KTM quando ha fatto la SuperAdventure. Questo è il senso della V4 Rally che poi era lo stesso senso della 1260 Enduro, sperando che venda di più della bicilindrica. L'idea ha comunque senso per i grandi globtrotter e probabilmente la base della V4s è più adatta rispetto alla precedente a questa derivazione. Nulla di più e nulla di meno. [Modificato da Parrus74 29/09/2022 14:48] |
| | | OFFLINE | | Post: 29.847 | Registrato il: 29/10/2004
| Città: USMATE VELATE | MULTIfriend | |
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| 29/09/2022 16:38 | |
Visto il filmato...le uniche cose che mi interessano sono la disattivazione estesa dei cilindri posteriori (spero che se è solo questione di software aggiornino anche le altre a riguardo)...per non farti andare a fuoco il ![[SM=x52778]](https://digilander.libero.it/miky750/107.gif) e la nuova posizione del cell con raffreddamento .
Le sospensioni che si abbassano completamente e l'idraulica modificata sono funzioni che ha anche la mia dopo gli ultimi aggiornamenti software.
E' ancora più alta ma le gambe rimangono a rana quindi possono inventare quello che vogliono sulle lunghe distanze rimane scomoda di gambe ![[SM=x52788]](https://digilander.libero.it/miky750/114.gif) di gambe era più comoda la prima multi del 2003 ,invece di migliorare peggiorano.
+peso
+prezzo
Stessa scomodità di gambe
Si capisce che non la comprerò mai vero? ![[SM=x52780]](https://digilander.libero.it/miky750/109.gif)
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| | | OFFLINE | | Post: 3.064 | Registrato il: 14/06/2011
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| 29/09/2022 16:53 | |
Si capisce che non la comprerò mai vero?
Stai andando già in concessionaria????? Sei terribileeeeee!!! ![[SM=x52779]](https://digilander.libero.it/miky750/108.gif)
Della Enduro, chi l'ha guidata, mi ha sempre detto un gran bene, vedremo questa.
Ma perchè chiamarla Rally e non tenere Enduro? pure questo si doveva copiare della mucca? |
| | | OFFLINE | | Post: 29.847 | Registrato il: 29/10/2004
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| 29/09/2022 17:13 | |
[QUOTE:139792552=Qqjanj, 29/09/2022 16:53
Stai andando già in concessionaria????? Sei terribileeeeee!!!
Neanche per scherzo.....non mi è mai piaciuta anche la vecchia enduro
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| | | OFFLINE | | | Post: 77 | Registrato il: 10/03/2009
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| 29/09/2022 17:40 | |
Trovo molto bella la colorazione nera con il nuovo serbatoio da 30 litri in alluminio in parte spazzolato😻...scimmietta stai lì buona buona ☹
Finalmente hanno capito che se non metti il telefono al fresco questo si scalda ee.....si spegne!😝 .Troppo curioso di vederlo dal vivo questo scomparto refrigerato😎
Per le sospensioni evo bisognerà provarla per capire la differenza con le nostre "normali".
Personalmente mi piace parecchio soprattutto il nuovo serbatoio che trovo azzeccatissima come design.
Va beh......andremo a vederla.... e magari provarla....
joe
MULTISTRADA V4S AVIATOR GRAY |
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| 30/09/2022 08:12 | |
Joe907 (joe160), 29/09/2022 17:40:
Per le sospensioni evo bisognerà provarla per capire la differenza con le nostre "normali".
A parte il nuovo sensore messo a causa della corsa maggiorata ,nell'aggiornamento dei riding mode dei primi di agosto hanno modificato non solo le mappe motore ma anche la resa idraulica delle sospensioni e in alcuni riding anche il carico molla ,sono più scorrevoli e comode ,poi sicuramente qualcuno non si accorgerà sicuramente...tipo quelli che usano il gas on-off o i settaggi tutto chiuso tutto aperto e dicono che non cambia nulla ![[SM=x52789]](https://digilander.libero.it/miky750/117.gif)
[Modificato da multimarco 30/09/2022 08:12]
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| 30/09/2022 08:30 | |
A me piace, l’idea dei 30 lt la trovo molto appropriata.
L’unico vero neo e’ il prezzo che di partenza e’ gia’ molto alto.
Certo se, portando via il pacchetto rally dalla mia v4 e tutte le altre minchiatine che ho montato, riuscissi a fare il cambio con max 4k, ci farei un pensierino…
andino |
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| 30/09/2022 08:33 | |
Joe907 (joe160), 28/09/2022 16:32:
Che ne pensate di questa nuova multistrada ?
L idea di mettere un nuovo serbatoio più capiente da 30 litri per me è azzeccatissimo visto le percorrenze medie km/l che si fanno.
La forcella con escursione maggiorata dai 170 ai 200 mm aiuterà maggiormente i fuoristraditi puri
Molto interessato a vedere anche la versione con serbatoio alluminio spazzolato, già visto su altri modelli.
joe
Da possesore di Enduro 1200 non posso che essere strafelice! Personalmente ritengo che avere più autonomia sia fondamentale quando si percorrono distanze impegnative.... (non sempre si trovano distributori nei paraggi) inoltre quando si viaggia in due serve comunque una buona capacità di carico..... finalmente l'erede della Enduro!
Della V4 "normale" non mi piacevano assolutamente le borse sagomate (belle ma per quanto mi riguarda poco capienti) e ormai essendo abituato all'autonomia della mia, il fatto di non avere la possibilità di scegliere una moto con un serbatoio più grande mi aveva fatto scartare la V4 come una posibile sostituta della mia enduro.... ora finalmente non è più così! ovviamente come tutte le moto va provata oltre che vista dal vivo!
..... per il resto, pienamente d'accordo sul fatto che con moto del genere (quantomeno nel mio caso) sia veramente difficile affrontare percorsi fuoristrada al di fuori di strade bianche.... indubbiamente è più votata al turismo in coppia.....
Domanda per curiosità: il codino allungato sarà proposto anche sulle V4 "normali"?
Lamps
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| | | OFFLINE | | Post: 32 | Registrato il: 16/10/2006
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| 30/09/2022 08:43 | |
Per ora, non ci sono indicazioni sulla estensione della modifica del codino anche alla v4…
andino |
| | | OFFLINE | | Post: 5.683 | Registrato il: 02/03/2006
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| 30/09/2022 09:32 | |
ora la gamma Multi V4 è al completo
La normale per tutti
La PP per i pistaioli
La Rally per gli avventurosi
Poi il 90% degli utilizzatori di queste moto le userà nella stessa maniera. Ma almeno ognuno può individuare quella che si addice di più alle sue esigenze.
Fare vero fuoristrada con queste moto o sei un vero pilota da Dakar o altrimenti finiscono solo per fare la stradina bianca per arrivare all' agriturismo e poco altro.
Sul tubo è pieno di video di proprietari di GS Adventur e simili che quando fanno vero fuoristrada, vanno a 2 km /h coi piedi per terra, al primo sentiero con gradino tornano indietro.
Non metto in discussione le capacità della moto, ma le abilità e le competenze di chi la compra ,non di tutti ovviamente.
Spero che ne vendano tante per ducati e che chi se le compri sia felice, qualsiasi uso ne faccia
NEL BENE O NEL MALE NULLA ACCADE PER CASO
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| | | OFFLINE | | Post: 29.847 | Registrato il: 29/10/2004
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| 30/09/2022 09:52 | |
Chi va in fuoristrada con 31.440€+immatricolazione?
Ho preso questa come paragone perchè corrisponde alla mia full che pagai 25.400 (ed è già tanto)
Con le moto stanno facendo come con le auto ,prezzi fuori controllo ,se vanno avanti così la prima ducati elettrica costerà 60k ovviamente senza le ruote il manubrio e sella pilota... un pò come fanno i tedeschi con le auto.
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| | | OFFLINE | | | Post: 2.057 | Registrato il: 20/11/2002
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| 30/09/2022 10:17 | |
Infatti, come accade per il GS, nessuno ci farà né enduro né fuoristrada spinto, ma servirà a quelli che fanno viaggi adventure tipo giri in Tunisia, Marocco, lunghissime distanze con percorrenze in strade molto mal messe.
Devi avere anche dell'altezza, come già nella multi 1200 e ancor più 1260 enduro, dove capitava di trovarne in vendita di nuove perché il proprietario si rendeva conto di essere inadeguato a tali altezze...
E' semplicemente la chiusura del cerchio di Ducati, poi ognuno trae le sue riflessioni.
Frequentando il mondo motociclistico a 360 gradi mi convinco sempre di più che avere una moto da enduro 300 a 2 tempi oltre alla/e altre ti porta vicino alla felicità.
E uno può comprarsela usata spendendo cifre ragionevoli e divertirsi in OFF vero. |
| | | OFFLINE | | | Post: 77 | Registrato il: 10/03/2009
| Città: SAVIGLIANO | MULTIfriend | |
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| 30/09/2022 10:59 | |
Sono pienamente d accordo con quello che dite raga.
Chi se la compra ed è cosi bravo a portarla in off o sull assietta (sestriere) o sulla via del sale (confine italo francese) lo farà divertendosi molto (a suo modo certo).
Chi se la compra per fare brevi strade bianche perchè non se la sente di fare vero off si divertirà anche lui visto che con tutta l elettronica onbord sarà al sicuro da sorprese.
Questa è la moto perfetta che chiude il cerchio del progetto Multistrada V4.
Come dice il mitico Tom Cruise prima di combattere con il suo obsoleto F14 contro i caccia di quinta generazione "non è l areo a fare la differenza ma il pilota".
Qui penso sia la stessa cosa. Chi se la compra ed è così bravo a portarla in off lo farà di sicuro e si divertirà come mai prima.
Come scritto da qualcuno sopra il serbatoio da 30 litri è un plus azzeccatissimo che mi farebbe molto comodo visto che quando giro meno di 400-500km giorno non faccio.
Aspettiamo di vederla dal vivo e vediamo che succede.....scimmietta tu stai sempre buona ☹
joe
MULTISTRADA V4S AVIATOR GRAY |
| | | OFFLINE | | Post: 91 | Registrato il: 29/12/2013
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| 01/10/2022 06:23 | |
avendo la versione enduro V2 a me questa piace e non per farci fuoristrada, ma turismo. Certo il prezzo e' elevato ma vedo che anche il resto della gamma non e' regalata e vende bene. Ducati ha cosi' completato la gamma Multi ....non resta che scegliere...👍 |
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