Test Multistada V4

angel 66, 18/03/2022 15:49:

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Caz un po onerosa cambiare la distribuzione finale a quei km😢

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(fino), 19/03/2022 18:46:

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Ciao Raga
È un bel po che non ci si sente, ma la vita è strana succedono un sacco di cose ma è bello tornare a salutare vecchi amici.
Volevo solo dirvi che oggi ho provato la V4 PP.
Come va?????
L’ho comprata!!! 😂

fino

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(fino), 19/03/2022 22:09:

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Mi hanno dato un probabile maggio (conseguente ad un pre ordine che per motivi suoi preferisce ritirare la moto più in seguito) oppure luglio …

Sperem 🤞

fino

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(fino), 19/03/2022 18:46:

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Ciao Raga
È un bel po che non ci si sente, ma la vita è strana succedono un sacco di cose ma è bello tornare a salutare vecchi amici.
Volevo solo dirvi che oggi ho provato la V4 PP.
Come va?????
L’ho comprata!!! 😂

fino

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Fino1965 (X3Up220224), 20/03/2022 18:24:

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Alzato anche io il manubrio,messo in mezzo tra i due segni,che dire, sembra un'altra moto, più facile tra le curve e soprattutto molto più comoda

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(fino), 19/03/2022 18:46:

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Ciao Raga
È un bel po che non ci si sente, ma la vita è strana succedono un sacco di cose ma è bello tornare a salutare vecchi amici.
Volevo solo dirvi che oggi ho provato la V4 PP.
Come va?????
L’ho comprata!!! 😂

fino

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(fino), 19/03/2022 18:46:

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Ciao Raga
È un bel po che non ci si sente, ma la vita è strana succedono un sacco di cose ma è bello tornare a salutare vecchi amici.
Volevo solo dirvi che oggi ho provato la V4 PP.
Come va?????
L’ho comprata!!! 😂

fino

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(fino), 21/03/2022 21:19:

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Aggiungo solo a riguardo della distribuzione dei pesi: questa moto
da ferma si tiene dritta con due dita tenendola dal maniglione posteriore
come facevo col monster 900 25 anni fa.
Sempre da ferma si riesce ad inclinare per oltre 30 gradi rispetto alla verticale e
si rialza come se fosse un fuscello ……
Con la 1260 ed il serbatoio pieno se il cavalletto laterale è appena depresso
rispetto al piano delle ruote faccio una fatica boia a mettere dritta la moto 😖

fino

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(fino), 21/03/2022 21:19:

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Grazie Dani, grazie a tutti
Per le sensazioni c’è poco da dire è una moto che va provata.
……………….

fino

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Blackdog60, 22/03/2022 08:28:

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È proprio quello il problema, purtroppo 😣 o la fortuna, non so! 😅
Comunque mi hanno dato una speranziella per il prossimo fine settimana 🤞🏻

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multimarco, 22/03/2022 08:17:

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Esatto ed è stato l'unico motivo per il quale sono passato dalla 1260 alla V4 (pensa che l'ho provata solo da fermo e il giorno dopo l'ho ordinata solo per questo),e la gente non si rende conto che questo su una moto fa tantissimo.
Poi ti accorgerai che la gestione elettronica del frenomotore è molto meglio del 1260 quello che appena lo facevi frenare in discesa mollava tutto di botto e dovevi attaccarti ai freni ,sulle stradine tutto curve i freni non li uso quasi mai vado solo di cambio
L'unico difetto della V4 è che beve come la 1000

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Nicolo71, 22/03/2022 13:10:

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Dillo ogni tanto Marco che l'hai cambiata per il baricentro basso😁
Hsi sbagliato concessionario....
Pensa se salivi sulla kappa adv 2022 o sul gs stesso.
Ho scambiato la mia v4 con il mio amico che ha comprato la kappa adv 2022 , sembra pesi la meta' ed è una bomba .

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multimarco, 04/04/2022 10:00:

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Dopo 1 anno posso dire che la 19 sui dossi non fa una cippa di differenza ,anzi su quelli di plastica erano meglio le DVT1200/1260 con la 17 e le sachs della V4S con la 19 e le marzocchi....meglio di tutte erano le ohlins della 1200S con la SCU e la K100
Sullo sterrato invece la V4S va molto meglio...strano che in fuoristrada vada bene mentre non gli piacciono i dossi....boh!
Voglio la mappa BigFoot la enduro non basta in città.

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Nicolo71, 04/04/2022 15:17:

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Se la tieni il mono in auto è molto dura secondo me.

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