Test Multistada V4

multimarco, 05/05/2021 08:34:

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Lascia perdere la vista laterale superiore.

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vitomalossi, 05/05/2021 19:29:

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Ok perfetto, ma è acciaio o alluminio?

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multimarco, 06/05/u2021 09:04:

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Gli ho chiesto al conce se c'era solo la piastra così mettevo quello che voglio e mi ha detto di no perchè il baule è anche lui basculante come le borse ,infatti la piastra portapacchi è strana e gli inserti sono su 2 piani differenti.

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Antani70, 06/05/2021 13:46:

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Se cerchi su Facebook Salvatore Di Felice vende una piastra per V4 carina per bauletti Givi o altro.

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Nicolo71, 07/05/2021 00:59:

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Ragazzi oggi finalmente l'ho provata...
Un solo aggettivo... moto spaziale!
Che detto da uno che era scettico....
Me l'hanno data per un'oretta abbondante , ho fatto strade che percorro con la 1260 per fare un mio confronto.
Quando sono sceso mi pareva pure bellissima 😀
Mi sono concentrato solo sulla guida non ho smanettato in nulla , era in touring e con l'autolevelling e così lo riportata.
A livello di ciclistica la 19 si sente parecchio , per fortuna perché per me è meglio della 17!
Ruota sbagliata?Non l'avrei mai pensato ma credo dopo oggi che sia esattamente il contrario.
Mi ha impressionato la facilità di guida e la maneggevolezza , è impressionante come chiude la curva...le prime curve ormai uscivo di strada ma all'interno curva...
Ho solo avuto la sensazione strana in staccata quando prendi in mano il freno di un feeling non reale , poi quando molli la leva la sensazione cessa di colpo e si sente nuovamente la gomma anteriore piantata in terra.
Che sia l'autolevelling che non permettendo il trasferimento di carico da questo feeling ovattato?
Sempre che l'autolevelling agisca come ho capito io....
Se proprio devo trovare un difetto che probabilmente è più mio che non uso correttamente le marce avento avuto almeno negli ultimi vent'anni sempre bicilindrici è il motore.
Bello facile fluido ma la botta del bicindrico nei primi giri del motore mi è mancata.
Dettaglio se vogliamo perché quando apri non c'è nemmeno il tempo di pensarci che ti trovi nell'interspazio.
Diciamo che come V4 quello della sf mi è sembrato meglio in tutto.
Cmq promossa a pieni voti.

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multimarco, 07/05/2021 09:20:

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La 1260 se non mettevi gomme turistiche (io avevo angel GT2) o sportive allargava le curve ,io però preferisco la 17 la 19 me la faccio piacere
L'auto leveling è il carico del mono che legge il peso non centra con la forcella ,in autoleveling comunque è più rigida in tutti i riding mode ,in frenata la forcella chiude subito l'idraulica per non farla affondare in pratica si comporta come il telelever.
Come ho detto rispetto al V2 il V4 sotto i 4000 è spento quindi anch'io mi devo abituare dopo 37 anni di bicilindrico ,per rendere devi usare le stesse marce del 1260 ma il 4 ti porta a tenere marce più alte perchè non strappa di conseguenza se sei giù di giri è più lento ,per sorpassare bene devi stare sopra i 3800/4000 poi parte a razzo.
Dimenticavo....visto le discussioni precedenti devo dire che non è agile ,è maneggevole ,sembra la stessa cosa ma in realtà è diverso

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Nicolo71, 07/05/2021 13:45:

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Scusami Marco ma se dici che la 1260 non chiude le curve non hai mai provato cosa significa.
Il punto è la V4 la chiude nettamente meglio.
Anche io dopo anni e anni di pista e strada preferisco la 17 ma è fuori dubbio che su questa moto la 19 non avendo possibilità di fare un confronto se non per ora con la 1260 , è nettamente meglio almeno per me.
Infine non vedo una differenza così netta in un mezzo a due ruote tra agilità e maneggevolezza.
Una significa agilità nello spostarsi , l'altro facilità nell'essere guidata.
Due valori che anche se non identici non sono certo inversamente proporzionali.

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multimarco, 07/05/2021 14:49:

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La DVT1260 con le skorpion allarga le curve
Con la DVT1200 chiudevi le curve come con la V4 anche con le skorpion ,però era nervosa e a molti non piaceva ,a qualcuno sbacchettava a me mai successo .

Comunque domani nuvole permettendo
Sperando non ci sia il caos di domenica scorsa

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Nicolo71, 08/05/2021 08:10:

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Se una moto non chiude le curve lo fa perché è una sua caratteristica le gomme non c'entrano

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Antani70, 09/05/2021 22:07:

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Nelle curve ho dovuto guidare sempre in punta di piedi, altrimenti tornavo a casa con gli stivali bucati. Questo aspetto mi ha deluso.

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bbbteam81, 10/05/2021 08:18:

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Si deve guidare con le punte sulle pedane......sempre

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