Air box DVT 2017

dan625smc, 03/07/2017 21.37:

---

Io continuo a pensare che sia colpa della mappatura per rientrare nei limiti delle emissioni euro 4, il tutto enfatizzato da una rapportatura lunga

---

multimarco, 26/10/2017 11.30:

---

L'RBW è fatto apposta ,tu apri tutto ma la programmazione ti dice
Quindi è anche colpa tua se le programmano così

---

stemoto, 26/10/2017 14.19:

---

potresti provare ad azzerare tutti i controlli, così probabilmente sentirai meglio tutti quei cavalli

comunque è anche colpa di quella che hai definito "ciclistica sincera" che la percezione dei cavalli viene smorzata, ma se guardi la velocità in cui ti ritrovi da 70 a 150 Km. solo perchè stai tiracchiando un pò la terza su qualche vialone....

dai che và bene così

---

cip61, 27/10/2017 16.37:

---

Che dire.... io quando passai dal fantic caballero super 6M alla mia prima moto una honda 400 four da 37 cavalli, mi sembrava di volare, oggi si parte direttamente con una moto da 160 cavalli e si dice che non va, booo saranno altri tempi o sarò io che sono invecchiato, ma per me va,
eccome !!! E vorrei vedere quanti qua dentro riescono a portarla al limite . IMHO

---

cip61, 27/10/2017 16.37:

---

Che dire.... io quando passai dal fantic caballero super 6M alla mia prima moto una honda 400 four da 37 cavalli, mi sembrava di volare, oggi si parte direttamente con una moto da 160 cavalli e si dice che non va, booo saranno altri tempi o sarò io che sono invecchiato, ma per me va,
eccome !!! E vorrei vedere quanti qua dentro riescono a portarla al limite . IMHO

---

multimarco, 27/10/2017 16.54:

---

P.S. Comunque preferivo il fantic alla four ,ce l'aveva un vicino versione sport rossa ,un cancello col marving

---

andrea-multiforum, 27/10/2017 16.53:

---

ma forse non hai interpretato bene quello che uno sta dicendo...probabilmente su strada non porti al limite nemmeno una moto 400, e poi non è la mia intenzione portare al limite, questo è un altro discorso...sto dicendo che prima di comprarla mi sarei aspettato di spalancare il gas e non capirci più niente con 160cv, invece questo non avviene, erogazione gestibile e per nulla brutale, cosa che mi sarei aspettato. ma per me questa erogazione va bene e probabilmente l'ho presa anche per questo. se uno monta sulla moto pensando di spalancare il gas e far calare giu il putiferio questo non avviene, e forse per i più maniconi e i ducatisti di vecchia data questa non è una buona cosa...io la amo cosi come è!

---

cip61, 27/10/2017 17.36:

---

andrea-multiforum, 27/10/2017 16.53:

---

ma forse non hai interpretato bene quello che uno sta dicendo...probabilmente su strada non porti al limite nemmeno una moto 400, e poi non è la mia intenzione portare al limite, questo è un altro discorso...sto dicendo che prima di comprarla mi sarei aspettato di spalancare il gas e non capirci più niente con 160cv, invece questo non avviene, erogazione gestibile e per nulla brutale, cosa che mi sarei aspettato. ma per me questa erogazione va bene e probabilmente l'ho presa anche per questo. se uno monta sulla moto pensando di spalancare il gas e far calare giu il putiferio questo non avviene, e forse per i più maniconi e i ducatisti di vecchia data questa non è una buona cosa...io la amo cosi come è!

---

E' vero forse manca il famoso calcio in culo che avevano le precedenti, questa all'inizio ha un'erogazione regolare come la mia ex tiger 1050, ma poi si scatena e comunque la velocità sale rapidamente anche a bassi regimi è solo che non te ne accorgi

---

chassid67, 11/2/2017 1:42 PM:

---

Anche a Ducati piace così com’è, tant’e vero che le cambiano il motore.

---

Mr.Nice23, 04/11/2017 14.09:

---

Scherzi a parte, la 2018 dimostra quanto fallimentare e' stato il progetto DVT e che bella inculata ci siamo presi tutti... altro che programmazione e cazzate varie.

Han fatto una moto di merda e dopo 2 anni cambiano motore...

Confermato ieri dal mio dealer, nuova moto ha 80% di torque in piu dai 3 ai 6k...

---