Motore irregolare

musca65, 12/01/2015 14:49:

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Non ancora. La moto giace ancora dal meccanico. L'ultima volta sono andato intorno al 20 dicembre, mi aveva montato un'altra centralina, rimappata con gli setssi parametri di quelli che aveva la mia (non quelli di serie, ma ottimizzati per il dekat). Me l'ha fatta provare. A me sembrava poco migliorata. Per il resto non credo sia stato toccato nulla (mollette, candele, ecc).

Ormai sono quasi 3 mesi che la moto e' dal meccanico, mi sembra un incubo.

Spero di avere presto notizie migliori.

Grazie per il supporto

Antonio

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musca65, 13/01/2015 15:27:

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Ciao Silvestro, mi ricordo che questo me l'avevi detto tempo fa al telefono. Il mio meccanico pero' sostiene che le magagne elettroniche sono varie e molteplici, lui ne ha viste di tutti i colori. Io, personalmente, non so davvero a chi credere! Per il momento posso solo constatare che il tentativo con una nuova centralina non ha sortito effetto. Vedremo il prossimo. Al momento non so che altro fare. Mi sto affidando al suo operato.

Riguardo alle famose mollette: non c'e' nessuno in grado di confermare quel che mi ha detto, e cioe' che e' un intervento che necessita di molte ore di lavoro? Da come me l'avevate spiegato, mi sembrava il contrario.

Grazie

Antonio

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musca65, 13/01/2015 16:04:

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Silvestro, grazie per la pazienza. Avevo chiesto esplicitamente al meccanico di controllare le candele, ricordo che l'aveva fatto. Non saprei dire se abbia solo controllato visivamente (tipo il colore dell'elettrodo) oppure materialmente se le scintille scoccavano.

Se ancora non risolviamo, gli chiedero' di cambiarle tutt'e quattro. Magari ce n'e' un a difettosa. Sono state tutte sostituite all'ultimo tagliando, 6mila km fa.

Grazie

Antonio

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musca65, 28/01/2015 18:11:

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No...
L'ultima volta sono passato per provare una ennesima mappatura. La moto era un po' migliorata, ma secondo me il problema di base e' sempre li'. Pero' il meccanico esclude qualsiasi problema "hardware" (diciamo cosi'), che sia chiusura corpi farfallati, pista del potenziometro, mollette richiamo gioco valvole e quant'altro.

Per lo meno abbiamo (forse) circoscritto il problema dei black-out: si e' verificato davanti a lui, e ne ha dedotto che dovrebbe essere un rele', deve controllarlo.

Lo devo sentire questi giorni. Comunque ci vuole tutto l'amore per questa moto per andare avanti. Nella mia relativamente lunga storia motociclistica plurimarche, non avevo mai passato un calvario simile.

ciao

A

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musca65, 28/01/2015 18:11:

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No...
L'ultima volta sono passato per provare una ennesima mappatura. La moto era un po' migliorata, ma secondo me il problema di base e' sempre li'. Pero' il meccanico esclude qualsiasi problema "hardware" (diciamo cosi'), che sia chiusura corpi farfallati, pista del potenziometro, mollette richiamo gioco valvole e quant'altro.

Per lo meno abbiamo (forse) circoscritto il problema dei black-out: si e' verificato davanti a lui, e ne ha dedotto che dovrebbe essere un rele', deve controllarlo.

Lo devo sentire questi giorni. Comunque ci vuole tutto l'amore per questa moto per andare avanti. Nella mia relativamente lunga storia motociclistica plurimarche, non avevo mai passato un calvario simile.

ciao

A

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musca65, 29/01/2015 09:38:

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Ciao Silvestro

In realta' la moto era stata rimappata un paio d'anni fa, dopo che un annetto prima avevo messo il dekat. Con la mappa originale era molto piu' irregolare ai bassi regimi e soffriva di on-off. Dopo il cambio mappa la moto andava benissimo, molto regolare anche con un filo di gas, pronta ma graduale fin da meno di 2mila rpm, molto guidabile e versatile. Se volevi andavi a passeggio e quando serviva tirava fuori le unghie.

Vi tengo informati sull'evolversi...

Antonio

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