consumi 1100

salve a tutti, è possibile conoscere il parere dei nuovi possessori del 1100 riguardo ai consumi? anche se so già che prenderò il 1100 (avendo provato anche il 1000) mi piacerebbe sentirmi dire che consuma anche meno

grazie dell'attenzione

però devo dirti che con il fatto che io sono in rodaggio, e che non sono uno smanettone, ogni volta che faccio il pieno e azzero il parziale, il computer di bordo, non ha mai segnato meno di 19km/l di media.

A detta di Freevax, che conosce i multistrada 1000 e 1100 molto meglio di me, consuma meno il 1100, il che sarebbe anche scontato considerando che le strade sono quelle, la coppia che hai in più si sente, e il catalizzatore, ti toglie un pò di prestazioni, essendo un 1100, ma ti fa guadagnare sui consumi, specialmente a freddo, quando cioè la moto non è in temperatura.

Non ho mai provato un 1000, ma se vuoi un consiglio vai di 1100, oltre a tutto il resto, l'equilibrio motore/telaio è diverso

e poi Solo per la soddisfazione di avere uno strumento che ti legge realmente quanti litri di benzina hai nel serbatoio e ti dice in ogni istante quanti chilometri puoi percorrere con la benzina che ti rimane.

per adesso ho rilevato i consumi del 1100 pari a quelli del 1000 se non migliori. Tieni conto che però essendo in pieno rodaggio sono sempre (o quasi) andato pianino pianino.......

hmm 19 km/l ci metterei la firma....sono valori das scarabeo apri lia

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Scritto da: multisalasone 09/11/2006 16.25
hmm 19 km/l ci metterei la firma....sono valori das scarabeo apri lia

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Non tanto, io con la ST2 motore 992 ma raffreddata a liquido percorrevo circa 20 Km/l, un consumo sicuramente migliore della MTS.

La cosa si giustifica con una miglior resa termica dell'impianto raffreddato a liquido che mantiene più facilmente la temperatura ideale d'utilizzo.
La MTS raffreddata ad aria ha un consumo molto diverso a seconda della temperatura esterna.

Nella 1100 la sonda lamda consente una miglior miscela di aria/benzina al variare delle temperature, il che si concretizza in una miglior resa termica del motore e di conseguenza in consumi complessivi più contenuti.

al chianti, però, mi sembravi un pò diverso, oppure nella foto c'hai messo il bracconiere?

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Scritto da: Rug620 09/11/2006 18.55
al chianti, però, mi sembravi un pò diverso, oppure nella foto c'hai messo il bracconiere?

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va bene tutto però scambiare me per il bracconiere

Certo si tratta del bracconiere e del Suo alleato...la gatta

Anche la gatta ha tirato un paio di graffi alle mie scimmie

Qualcuno si è mai preso la briga di controllare se quanto dice il computer è realistico?
Con il 1100 ,pur se in rodaggio,il mio segna madia di 21km/litro....troppo bello per esere vero

Il computer segna giusto solo in autostrada ,perchè appena ti fermi smette di calcolare ,ma il motore rimane acceso quindi secondo lui non stai consumando benza .....quello della 1000

Durante il rodaggio facevo anche 18,5 Km/l, dopo il primo tagliando ho fatto alri 400 Km circa e senza azzerare il contaKm adesso ci faccio 17,2-17,5 considerando che percorro strada di montagna

Per quanto riguarda la segnalazione del computerino della riserva, non so come segnava quello del 1000, ma ho notato che per diverse volte mi segnala ancora circa 140 Km di autonomia e poi di colpo si accende la spia della riserva!!!!, se come scritto sul libretto di uso e manutenzione la riserva è di 3L, i conti non tornano!?

Quindi tutto questo cambiamento rispetto al 1000 dov'è?

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Scritto da: multisalasone 09/11/2006 16.25
hmm 19 km/l ci metterei la firma....sono valori das scarabeo apri lia

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Confermo alla grande, e mi stupisco di come la gente possa riscontrare simili valori.

Ho uno Scarabeo250, ed i consumi minimi che riesco a fare (dosando bene il gas, e guidando molto pulito) non scendono mai al di sotto dei 19 a litro....


Con la Multi, il cui range di utilizzo (MIO) va dai 3000 ai 6500 giri, non riesco a fare (in media) oltre i 14,5 km/l pur avendo un CO perfettamente regolato, e pur avendo la moto 3500km.......


A ciò si aggiunga che quando avevo la BMW Rockster facevo i 13 a litro, mi sentivo dire dagli altri proprietari che la stessa moto, nelle stesse condizioni di utilizzo, faceva i 17/18 km/l......


La conclusioni a cui sono giunto sono:

- le moto possono anche essere diverse nei consumi; ma uno scarto di più del 10% è dovuto solo alla fantasia-burloneria del proprietario

- i consumi dei mezzi da me posseduti sono solo quelli che rilevo io, perchè solo io so che sono attendibile e quanto lo sono


Da premettere che non sono uno smanettone che da il 100% del gas anche a folle.....................

media oraria 65km/h consumo oltre 19 km/litro.

qui, non c'è nessuna fantasia aggiunta,
ho solo letto i valori del computer di bordo,
campo di utilizzo volutamente 3000/4500 giri al minuto
(ho voluto seguire i consigli e lo stile di guida di freevax)

Il metodo migliore per calcolare i consumi, non è fidarsi del dato di media letto sul display, ma fare il pieno e azzerare il parziale, al successivo rifornimento, rifare il pieno, leggere i Km percorsi e dividere per i litri inseriti.
A quel punto provate a confrontarlo con il consumo medio dato dal display e avrete delle piccole sorprese.
Come diceva una vecchia pubblicità: PROVARE PER CREDERE

Buona strada

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Scritto da: Roxter 19/11/2006 14.51

Confermo alla grande, e mi stupisco di come la gente possa riscontrare simili valori.

Ho uno Scarabeo250, ed i consumi minimi che riesco a fare (dosando bene il gas, e guidando molto pulito) non scendono mai al di sotto dei 19 a litro....


Con la Multi, il cui range di utilizzo (MIO) va dai 3000 ai 6500 giri, non riesco a fare (in media) oltre i 14,5 km/l pur avendo un CO perfettamente regolato, e pur avendo la moto 3500km.......


A ciò si aggiunga che quando avevo la BMW Rockster facevo i 13 a litro, mi sentivo dire dagli altri proprietari che la stessa moto, nelle stesse condizioni di utilizzo, faceva i 17/18 km/l......


La conclusioni a cui sono giunto sono:

- le moto possono anche essere diverse nei consumi; ma uno scarto di più del 10% è dovuto solo alla fantasia-burloneria del proprietario

- i consumi dei mezzi da me posseduti sono solo quelli che rilevo io, perchè solo io so che sono attendibile e quanto lo sono


Da premettere che non sono uno smanettone che da il 100% del gas anche a folle.....................

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Ho l'MP3 che pesa molto più dello scarafone e in extraurbano faccio i 26-27 in città per ora 23
Con l'MTS1000 dai 16 ai 17 (più 16)e sono un tipo tranquillo ,ma anche nelle uscite con i multifriends (che non sono per niente fermi anzi) i consumi sono rimasti invariati e la mia di carburazione è grassa di brutto ,altrimenti è inguidabile

Multimarco, permettimi di "contestarti"...

Se hai l' MP3 e fai quei consumi, due sono le cose:

- o ti stai pigliando il gioco di me
- o non superi MAI i 40 all' ora e fai SOLO discese...(in salita lo spingi tu...)





Scusami, ma non ci credo neanche se me lo fai "vedere".......

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Scritto da: Roxter 20/11/2006 13.11
Multimarco, permettimi di "contestarti"...

Se hai l' MP3 e fai quei consumi, due sono le cose:

- o ti stai pigliando il gioco di me
- o non superi MAI i 40 all' ora e fai SOLO discese...(in salita lo spingi tu...)





Scusami, ma non ci credo neanche se me lo fai "vedere".......

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Sono ancora in rodaggio ,mi mancano 70 Km non ho mai passato i 90 ma non penso di scendere sotto i 20
Quando ho fatto i 26-27 erano 2 girelli di 130-140Km anche di montagna (in discesa spettacolo ....perchè in salita è fermo )

Direi che per quanto mi riguarda posso afferanre con sicurezza che i consumi della 1100 sono realisticamente inferiori a quelli della 1000 posso infatti paragonarli allo stesso stile di guida, il mio
Percorrendo gli itinerari classici delle mie escursioni giornaliere mi sono reso subito conto del cambiamento principalmente per la riduzione delle soste per rifornimento, la 1100 consuma effettivamente meno verificato anche e soprattutto mediante rifornimenti e confronto con quanto riportato sul cruscotto, lo scarto si e' dimostrato veramente minimo, le medie prima del tagliando si assestano sui 17/18 km/lt compresi i trasferimenti autostradali (i primi 1500 km li ho fatti in vacanza in Campania ) adesso sui percorsi tortuosi casalinghi si assestano sui 19/20 km/lt, la mia ultima uscita verso il mare mi ha portato a percorrere 280 km, partito con il pieno sono rientrato con ancora 3 linee di livello, la media sul cruscotto segna 20,5 km/lt, non appena faro' rifornimento saro' piu' preciso ma credo ci sia poco da verificare..
Infine la sonda lamba che regola il CO anche a freddo consente un grosso risprmio di carburante per chi la moto la usa anche in stagione fredda, la 1000 fino ai 75° consuma come un tir...

Continuo a restare basito....


Trovo IRREALISTICO che fuori città il mio Scarabeo non faccia più dei 19/20 a litro andando calmi, e voi facciate con una moto dci cilindrata più che quadrupla, più pesante, più potente....gli stessi consumi.


Torno a ripetermi: o sul serio non camminate neanche se spinti da dietro.....o ci state prendendo in giro.....

[Modificato da Roxter 20/11/2006 14.40]

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Scritto da: Freevax 20/11/2006 14.25
Direi che per quanto mi riguarda posso afferanre con sicurezza che i consumi della 1100 sono realisticamente inferiori a quelli della 1000 posso infatti paragonarli allo stesso stile di guida, il mio
Percorrendo gli itinerari classici delle mie escursioni giornaliere mi sono reso subito conto del cambiamento principalmente per la riduzione delle soste per rifornimento, la 1100 consuma effettivamente meno verificato anche e soprattutto mediante rifornimenti e confronto con quanto riportato sul cruscotto, lo scarto si e' dimostrato veramente minimo, le medie prima del tagliando si assestano sui 17/18 km/lt compresi i trasferimenti autostradali (i primi 1500 km li ho fatti in vacanza in Campania ) adesso sui percorsi tortuosi casalinghi si assestano sui 19/20 km/lt, la mia ultima uscita verso il mare mi ha portato a percorrere 280 km, partito con il pieno sono rientrato con ancora 3 linee di livello, la media sul cruscotto segna 20,5 km/lt, non appena faro' rifornimento saro' piu' preciso ma credo ci sia poco da verificare..
Infine la sonda lamba che regola il CO anche a freddo consente un grosso risprmio di carburante per chi la moto la usa anche in stagione fredda, la 1000 fino ai 75° consuma come un tir...

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Quando quest'Uomo parla di Multistrada, lo ascolto sempre con piacere e soddisfazione, in quanto lo reputo il miglior conoscitore di Ducati Multistrada del mondo.

Le sue parole, sono una garanzia

Secondo me nemmeno i Collaudatori Ufficiali Ducati, in fatto di Multistrada, ne sanno quanto Lui.

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Scritto da: Roxter 20/11/2006 14.31
Continuo a restare basito....
Trovo IRREALISTICO che fuori città il mio Scarabeo non faccia più dei 19/20 a litro andando calmi, e voi facciate con una moto dci cilindrata più che quadrupla, più pesante, più potente....gli stessi consumi.
Torno a ripetermi: o sul serio non camminate neanche se spinti da dietro.....o ci state prendendo in giro.....

[Modificato da Roxter 20/11/2006 14.40]

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Il paragone consumi/cilindrata purtroppo non e' matematicamente definibile, non e' sostenibile l'assunto:
maggiore cilindrata/potenza maggiore consumo, anzi spesso vale il contrario.
Nel caso in esame i consumi della scarabeo che tu specifichi "andando calmi" non sono paragonabili a quelli della Multistrada "andando calmi" , calcolando un valore di 100 nella resa massima del mezzo il tuo Scarabeo e' utilizzato al 60-70% andando calmi, ovvero in un utilizzo normale, (altrimenti saersti un pericolo per il traffico ) la Multistrada 1100 invece utilizzata tra i valori di 2500 e 5000 rpm sfrutta poco piu' del 30% del suo potenziale con i consumi di conseguenza, il peso del pilota inoltre e' "spalmato" su 93 cv invece che su quei pochi dello scarabeo in esame, considera inoltre che la sonda lambda modifica, ottimizzandoli, continuamente i valori di CO.
Se io utilizzassi la Multistrada sulle strade del Chianti con regimi molto piu' alti (5000/ 7000) poco prima di spalmarmi inutilmente su di un ulivo otterrei dei valori di consumo molto piu' alti (e un tempo sul giro molto piu' basso ).
E' evidente infatti che il consumo delle moto varia in funzione dello stile di guida come e' evidenziato anche sulle rilevazioni tra le varie 1000.

Sul prenderti in giro, be' io mi limito a fornire i dati che rilevo, non devo convincere nessuno dato che non lavoro in Ducati, non possiedo azioni della stessa e non prendo provvigioni.