recensioni/impressioni nuovi possessori 1260

Nestor7, 18/02/2018 15.56:

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Sono contento di vedere tanti commenti entusiasti.
Significa che Ducati ha colto nel segno. Purtroppo non posso essere entusiasta come voi. La Multistrada è stata sempre una moto non turistica ma una moto nata per soddisfare diverse possibilità d’uso . Una moto nata anche per le gare, Pikes peak. Una moto estremamente agile e scattante che richiedeva anche una certa tecnica, perché inevitabilmente la maneggevolezza e la grande potenza portavano a compromessi ciclistici apparentemente “instabili” per molti. Con la Dvt 2015 si è raggiunto il massimo della maneggevolezza con un inserimento in curva rapidissimo, a questo fu sacrificata una certa stabilità in percorrenza e in uscita; comportamenti che tuttavia sono compensabili con una guida più tecnica. Un tale comportamento era però inadatto ad una moto ormai passata da un segmento di nicchia alla grande diffusione con lamentele da parte di molti utilizzatori.
La Dvt 2018 l’ho provata. Tutto ok, motore, cambio... ma l’inserimento in curva e il cambio di direzione ad andature elevate sono difficili. Un tronco.
Contenti voi....

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gianlucaf82, 18/02/2018 15.34:

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A confronto con la precedente cosa hai notato di meglio e cosa di simile

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enrico cesare, 18/02/2018 19.43:

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io non la trovo un tronco....cosa intendi per cambio direzione ad alte andature? Di moto ne ho avute una trentina e quindi ritengo di poter dire che questa moto è ottima, poi se vuoi correre sulle montagne prenditi una nuda da 200. kg. , se vuoi correre in Serravalle prenditi una SS CON MANUBRIO BASSO, se vuoi fare furistrda prenditi un mono ktm 620, ogni moto ha caratteristiche diverse, questa Multi ha moltissimi punti positivi, per girare per strada va benissimo, tieni poi sempre presente che la differenza quando ci si ingarella, la fa il somaro che la guida. La mia ultima moto è stat una VFR DCT, e tutti si chiedevano come facessi ad andare cosi' forte in montagna con una moto cosi' pesante....il limite di queste moto è ben oltre alle nostre capacita'. Per concludere per strada si va con la testa, ogni tanto si guida un po allegri, ma sempre con testa.

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giorru, 20/02/2018 16.55:

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Ottimo commento...sono anch'io della partita da venerdì scorso....Volcano Grey 1260 S...le prime impressioni sono entusiastiche...mai provato una moto così facile e potente (...e qui sta la difficoltà...accomunare due caratteristiche agli antipodi!!!).
Purtroppo a Roma piove sovente....

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fruzza96, 25/02/2018 16.24:

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Ciao ragazzi. Parlo da possessore di 1200ST 2010-2012 e da (spero) futuro acquirente 1260S. Provata la nuova Multi x vedere se almeno va come la mia. Prima impressione da fermo la sella bassa. Essendo regolabile in altezza spero si possa portare al livello della 2012 (qualcuno ha già fatto questa operazione o è realmente più bassa ?).Seconda impressione il motore spinge bene ed è quasi cattivo come la mia ma è più gentile sotto. Ah, volevo far notare che l'inclinazione del canotto è la stessa (mod. 2012 e 1260 , era minore sulla DVT1200). Per concludere BELLISSIMA, peccato x i tempi di consegna biblici.

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boeing777@, 25/02/2018 16.32:

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Biblici? Firmato 8 febbraio, aspettano lo scarico qui a Roma la x la prossima settimana. Poi consegna la. Prima di marzo. 1 mese nn mi sembra una enormità

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fruzza96, 25/02/2018 18.29:

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Prossimi giorni dovrei vendere la mia a privato e il conce mi ha ventilato "Maggio, ma forse anche un po prima". A parte che devo sentire anche da qualche altra parte, pensare di restare due o più mesi senza moto mi mette fortemente a disagio.

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fruzza96, 25/02/2018 18.29:

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Prossimi giorni dovrei vendere la mia a privato e il conce mi ha ventilato "Maggio, ma forse anche un po prima". A parte che devo sentire anche da qualche altra parte, pensare di restare due o più mesi senza moto mi mette fortemente a disagio.

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enrico cesare, 26/02/2018 20.27:

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sabato niente giro, ho raggiunto i 1000 km., sto aspettando arrivo kit touring per fare tagliando.

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