Recupero frizioni usate

leofalco, 28/12/2009 0.31:

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Dopo il generoso lascito di Liuk -grazie mille! - ho effettuato stamani la modifica alla frizione.

-aperta, soffiata a dovere, lavati tutti i dischi con alcool e straccio
-invertiti i dischi guarniti come di consuetudine (faccia rivolta verso il motore girata verso lo spingidisco, per capirsi)
-sostituito l'ultimo disco liscio con il disco guarnito in ferro

la frizione ha 33.000 km, nonostante il chilometraggio alto non ha mai dato problemi di slittamento o strappi, ogni 4/5000 km l'ho aperta, pulita e invertito la faccia dei dischi guarniti, lo spessore dei dischi guarniti si aggira attualmente intorno ai 2.7mm. dopo la modifica ho notato che il pacco è aumentato in spessore, sporge di più rispetto a prima.

A moto accesa i rumori classici sono spariti, non fa più rumore ne a frizione tirata ne lasciata.
Il problema è che in partenza ora strappa, cosa inedita fino ad ora, in oltre fischia, non il solito raglio da frizione sporca, ma un suono più acuto. Sembra che in generale sia più scorbutica, meno fluida.

Ho letto che qualcunaltro in passato ha avuto problemi simili e ho letto che la causa potrebbe essere nel disco bombato o nel pacco frizione con spessore eccessivo, quale è il limite massimo per lo spessore del pacco frizione?
Vista la validità della modifica vorrei tenerla, cosa mi consigliereste di fare per risolvere il problema?

Grazie

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leofalco, 29/12/2009 16.16:

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Macmail grazie, effettivamente ho percorso poca strada, mi era anche venuto il dubbio di aver messo il disco bombato girato male, casomai ricontrollo anche quello, se non ricordo male la punzonatura sul disco bombato deve essere rivolta verso lo spingidisco giusto?

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leofalco, 17/01/2010 11.27:

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Omai ho fatto qualche centinaio di Km con la nuova modifica, i problemi di strappo e di rumori sono spariti, direi che ora funziona a dovere

Ho però la sensazione che la frizione ora slitti un pò, è possibile??

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multistrangola, 17/01/2010 12.45:

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Prova a pulirla e sgrassarla

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CAIO78, 06/02/2010 21.25:

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guardate come era ridotto... lo spessore del disco è di 2,8mm

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Vikingo., 06/02/2010 22.23:

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Cavolo, ma è nuovo!!!

Va benissimo

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CAIO78, 09/02/2010 8.22:

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Dal silenzio generale debbo dedurre che non devo preoccuparmi del gioco tra campana e disco aggiunto?!?
qualcuno mi conferma?

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Vikingo., 09/02/2010 8.57:

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Dunque quel disco non dovrebbe essere coinvolto nel lavoro di trascinamento, ma serve solo a scaricare sulla campana la pressione che le molle esercitano sul pacco dischi.
Pertanto non dovrebbe avere influenza il fatto di avere i denti consumati.
Però attenderei il parere di un esperto (Corrado dove sei?)...

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multilupo, 09/02/2010 10.26:

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dunque sono riuscito a provarla ,va tutto bene ma ho notato che adesso stacca un po prima e dato che la regolazione sulla leva è al massimo non ci si può fare niente?

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Vikingo., 09/02/2010 10.59:

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E' possibile per il fatto che il disco che hai messo ne ha sostituito uno di spessore inferiore.
Se la frizza non slitta e se riesci a mettere a folle facilmente a moto ferma (chiaramente a motore acceso) non ci sono problemi, ti abitui subito...

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