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 24/05/2011 08:19 | |
faubacca, 24/05/2011 07.29:
le staffe sono tutte grigie...
se la vuoi nera fai come me, l'ho colorata con una semplice bomboletta ![[SM=x52780]](https://digilander.libero.it/miky750/109.gif)
![[SM=x52783]](https://digilander.libero.it/miky750/140.gif)
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| 24/05/2011 12:23 | |
Corsa46., 24/05/2011 00.52:
Ciao, finalmente sono arrivati anche a me oggi pomeriggio gli scarichi veramente un'opera d'arte, l'unico neo c'ho una piccola sbeccatura su un fondello color alluminio, domani decido se avvisare QD. Mentre guardavo i dettagli delle tue foto ho visto alcuni particolari davvero belli se non ti disturbo volevo avere un paio di informazioni, ![[SM=x52773]](https://digilander.libero.it/miky750/102.gif) gli specchietti che modello sono? Quelli originali non mi piacciono piu di tanto. Poi intravedo il serbatoio dell'olio del freno posteriore sono quelli della evotech? L'ultima domanda i contrappesi delle manopole che modelli sono? Scusa per le tante domande! ![[SM=x52770]](https://digilander.libero.it/miky750/99.gif)
Un saluto e grazie in anticipo.
Ciao, ![[SM=x52768]](https://digilander.libero.it/miky750/97.gif)
Allora:
- gli specchietti sono della Rizoma
- tutte le altre parti in ergal sono della CNC RACING(clicca per il link) sono particolari molto belli e fatti bene. li ho acquistati alla fiera di Verona per quasi metà pezzo.
Ciao e buon montaggio ![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif)
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| 24/05/2011 15:03 | |
qualcuno l'ha provato senza catalizzatori?? .. io l'ho accesa senza db-killer ma non ho osato farci un giro.. fa paura!!! sarei curioso di sapere come va senza cata.. ![[SM=x52784]](https://digilander.libero.it/miky750/35.gif) |
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| 24/05/2011 15:09 | |
senza catalizzatori è leggermente più rumorosa, se non sei un'estremista del peso (300 grammi) li lascerei montati, che si inquina di meno
Winning isn't everithyng, it's just that losing really sucks
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| 24/05/2011 15:23 | |
danverda, 24/05/2011 15.03:
qualcuno l'ha provato senza catalizzatori?? .. io l'ho accesa senza db-killer ma non ho osato farci un giro.. fa paura!!! sarei curioso di sapere come va senza cata..
senza cat puzza un po' ![[SM=x52787]](https://digilander.libero.it/miky750/113.gif) e il rombo è meno cupo
P.S.
...visto che hai "le spalle coperte" potresti fare un giretto senza dbk... ![[SM=x52779]](https://digilander.libero.it/miky750/108.gif)
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| 24/05/2011 15:30 | |
... c'è sempre la concorrenza inagguata...
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| 24/05/2011 20:51 | |
Arrivatiiiii . Mi sembrano fantastici anche se io ho un tubo ammaccato proprio dove si inserisce il terminale ...speriamo nn provochi problemi ma nn credo perche' li' vanno stretti con le fascette !!
Una domanda : ma i cat vanno inseriti nel tubo alla fine dove poi si monta il terminale ?? Scusate l'ignoranza ma mi e' venuto il dubbio che andassero montati dentro il terminale !!
Cmq adesso mi cimento nella operazione di montaggio anche se alcune cose nn mi sono molto chiare come per esempio il montaggio della puleggia della valvola ma ci proviamo .
Finalmenteeee
Un saluto |
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| 25/05/2011 00:17 | |
BISO_82, 24/05/2011 08.19:
le staffe sono tutte grigie...
se la vuoi nera fai come me, l'ho colorata con una semplice bomboletta
Già, anche QD conferma
Mi sono fatto ingannare dalla foto postata del kit.
Comunque no problem.
Grazie ![[SM=x52769]](https://digilander.libero.it/miky750/98.gif)
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| 25/05/2011 08:21 | |
Fairtex1, 24/05/2011 20.51:
Arrivatiiiii . Mi sembrano fantastici anche se io ho un tubo ammaccato proprio dove si inserisce il terminale ...speriamo nn provochi problemi ma nn credo perche' li' vanno stretti con le fascette !!
Una domanda : ma i cat vanno inseriti nel tubo alla fine dove poi si monta il terminale ?? Scusate l'ignoranza ma mi e' venuto il dubbio che andassero montati dentro il terminale !!
Cmq adesso mi cimento nella operazione di montaggio anche se alcune cose nn mi sono molto chiare come per esempio il montaggio della puleggia della valvola ma ci proviamo .
Finalmenteeee
Un saluto
per il tubo ammaccato chiama in QD e senti cosa ti dicono... magari te lo cambiano
il catalizzatore va inserito nel terminale da sotto
...ho capito adesso posto le foto per il montaggio/smontaggio dello scarico...
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| 25/05/2011 09:14 | |
visto che qualcuno ha avuto qualche difficoltà nel montaggio dell'impianto vi faccio un piccolo report.
spero che sia utile
1 - Pacco ![[SM=x52782]](https://digilander.libero.it/miky750/111.gif)
2 - Smontare la pedana passeggero
3 - svitare le tre viti della copertura nera e le due viti per ogni protezione in alluminio del terminale originale
4 - svitare la vite e sfilare il terminale originale facendolo ruotare (altrimenti non si sfila) e smontare la valvola dello scarico.
5 - togliere i paracoppa
6 - con una pinza togliere le molle che uniscono il catalizzatore ai collettori di scarico
7 - svitare le viti dei supporti a 8 del catalizzatore. quella sotto la pedana del cambio è un po' una rogna... magari aiutatevi con una pinza tenendo stretta la controvite dietro al supporto a 8
8 - smontare il collettore del pistone anteriore svitando le tre viti.
a questo punto lo scarico è "libero".
tirare (con delicatezza) il catalizzatore verso la ruota posteriore, facendolo ruotare verso il lato sx della moto.
9 - inserire il tubo a "L" nel collettore posteriore
10 - inserire il collettore del pistone anteriore nello scarico e installarlo, facendo sempre attenzione a non forzare sulle viti del pistone anteriore.
mettere le molle sui collettori.
11 - avvitare la vite posta sotto al motore, in corrispondenza del fermo del cavalletto centrale
12 - installare la molla della valvola scarico sull'ingannatore inserendo questa volta il cavo nel buco n°2.
accendere il quadro per verificare che la valvola funzioni correttamente. se compare un errore è perchè la valvola è stata montata male, o bisogna inserire il cavo nell'altro buco.
13 - inserire i catalizzatori nei terminali
e spingerli dentro fino a fine corsa (2/3 cm)
14 - fissare i terminali alla piastra lasciando le viti un po' allentate
15 - inserire i terminali nei collettori e regolare il "parallelismo", quindi stringere le viti della piastra posteriore e le fascette dei terminali.
16 - installare la pedana passeggero assieme alla staffa ed avvitare il tutto
17 - rimontare il paracoppa.
18 - ACCENDERE E GODERSI LA MUSICA
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| | | OFFLINE | | Post: 246 | Registrato il: 04/06/2010
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| 25/05/2011 09:44 | |
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| 25/05/2011 16:05 | |
Londonbiker, 25/05/2011 09.44:
una statua no dai ...però una bella 24 ore piena di 500 euri
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| | | OFFLINE | | Post: 89 | Registrato il: 04/05/2011
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| 25/05/2011 18:15 | |
Grandi ragazzi che invidia!!!io spero ancora poco e poi via!
Curiosità oi che avete gia gli scarichi:io ho comprato il qd sia per il lato estetico e del suono e fin qui ok mi fido sulla parola e sulle foto che è ![[SM=x52775]](https://digilander.libero.it/miky750/104.gif) ,ma anche perche mi sembra di sentire/percepire che quando apro di gas la moto si sprigiona tanti cavalii e va,ma è strozzata!l erogazione mi sembra che sia strozzata e sia come in gabbia dai padelloni sotto il sedere chiamati catalizzatori etc..mi confermate che con lo scaricho completo questa senzazione di fluidità aumenta?
Spero di essermi spiegato e se anche voi avete avuto questa impressione. |
| | | OFFLINE | | | Post: 136 | Registrato il: 12/05/2011
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| 25/05/2011 18:55 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 197 | Registrato il: 20/01/2011
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| 26/05/2011 12:23 | |
ciccio7617, 25/05/2011 18.55:
Si effettivamente ai bassi regimi strappa ![[SM=x52786]](https://digilander.libero.it/miky750/112.gif) ci stò lavorando con uno di Bressanone che ha un banco, così da metterla appunto
ma è per il resto è pura libidine doppia
BISIO_82
GRAZIE ANCORA PER IL TUO APPORTO SI TECNICO CHE "COMMERCIALE"[Modificato da delcore65 26/05/2011 12:42] |
| | | OFFLINE | | Post: 451 | Registrato il: 09/07/2007
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| 26/05/2011 13:38 | |
sinceramente io la trovo più fluida di prima.. la mia non strappa per nulla , mentre con lo scarico originale un pochino si faceva sentire.. ..e mi sembra che consumi anche meno.. Io ho mantenuto catalizzatori e db-killer... |
| | | OFFLINE | | Post: 29 | Registrato il: 17/04/2011
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| 26/05/2011 14:27 | |
Grazie bisio ..se non ci fossi stato tu saremmo stati tutti piu' confusi!! E anche piu silenziosi .....
Saluti |
| | | OFFLINE | | | Post: 83 | Registrato il: 13/04/2011
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| 26/05/2011 16:48 | |
Adesso ho capito perchè originale fà un rumore che fà schifo....
Non c'era bisogno di vedere il blocco catalizzatore, ma anche solo il diametro di uscita finale è ridicolo per un bicilindrico del genere.
Secondo me con i tubi più grossi, le giuste lunghezze e i volumi adeguati nei terminali ( purtroppo lasciandoli bassi non si possono fare grandi) con una mappa sul banco si vedrebbe il reale potenziale del motore.
Pero non è un 1198 per cui va benissimo cosi.... Anzi |
| | | OFFLINE | | Post: 246 | Registrato il: 04/08/2010
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| 27/05/2011 19:27 | |
Re: Montare lo scarico QD BISO_82, 25/05/2011 09.14:
visto che qualcuno ha avuto qualche difficoltà nel montaggio dell'impianto vi faccio un piccolo report.
Biso_82 appena termino il rodaggio li monto e ti vengo a trovare: pranzo pagato!
grazie grazie grazie! |
| | | OFFLINE | | Post: 261 | Registrato il: 22/10/2010
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| 27/05/2011 21:11 | |
ok sono arrivati anche a me. Grazie a te BISO 82, di tutto cuore ( perche' e' lì che arrivano le emozioni ). Ora lo posso dire (senza offesa x nessuno) ma... mio avviso, x bellezza, non temono paragone con altri sistemi di scarico, termignoni compreso. " So' n'ha squsitezza " e mo' so' felice
p.s. BISO 82 perche'non pensiamo di riunire tutti i multi possessori che hai fatto felici con il tuo interessamento? Lo potremmo chiamare " Raduno del Ringraziamento" |
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