Ducati Diavel - Le vostre prove su strada

ottis, 05/03/2011 22.24:

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non so se sono nel giusto sposto sennò spostatemi voi.
oggi sono andato a ritirare la mia multi touring s bianca dall'aggiornamento e mentre aspettavo, alle 9,20 del mattino e con 6 gradi ho deciso di provare la diavel...
non l'avessi mai fatto... devo dire che mi sono innamorato e per poco non firmavo il contratto e facevo la pazzia del cambio.
cmq qualcuno di voi lha provata e ha sensazioni da contraccambiare?
saluti

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multirenzo, 05/03/2011 22.43:

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Naaaaa......scusa, ma su quali strade l'hai provata per esserti già innamorato?

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schincaglia_mou, 05/03/2011 22.58:

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gli hanno messo qualcosa nel caffè...

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multirenzo, 05/03/2011 23.42:

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Si si si si si.........ho paura di si.
Scherzi a parte, vorrei vedere la Diavel in giro sui passi tenendo il ritmo "allegro" di un gruppo di Multistrada......dopodiché mi pronuncerò. Non si sà mai,........magari si scopre che la Diavola ha una maneggevolezza sorprendente. Staremo a vedere.

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ottis, 05/03/2011 22.24:

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non so se sono nel giusto sposto sennò spostatemi voi.
oggi sono andato a ritirare la mia multi touring s bianca dall'aggiornamento e mentre aspettavo, alle 9,20 del mattino e con 6 gradi ho deciso di provare la diavel...
non l'avessi mai fatto... devo dire che mi sono innamorato e per poco non firmavo il contratto e facevo la pazzia del cambio.
cmq qualcuno di voi lha provata e ha sensazioni da contraccambiare?
saluti

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(carterino), 07/03/2011 9.36:

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Sinceramente sino a pochi mesi fa' attendevo fine 2010 o inizio 2011 per acquistare la Multi 1200s (che provato 2 volte, la seconda l'to tenuta per un fine settiamna) ma quando ho visto la Diavel che mi suscitava pensieri contrastanti mi sono imposto di aspettare di provarla prima di prendere una decisione definitiva
Probabilmente non mi rendero' molto popolare e soprattutto riconosco che comunque il mio potra' essere considerato un giudizio superficiale ma un paio di sabati fa l'ho guidata per un centinaio di km e beh.....a me e' piaciuta molto di piu', il motore ed i freni sono stratosferici e sul veloce mi sembra molto piu precisa e stabile
Il piacere di guida in generale e' elevatissimo ed era molto che una moto non mi emozionava cosi'
Sara' che sono vecchio (49 stecche) .....

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(carterino), 07/03/2011 11.16:

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Lungi da me pensare che ci siano molti punti in comune tra le due moto,
ho solo espresso una sensazione derivante da prove comunque brevi
probabilmente e' vero, le quote ciclistiche piu' importanti della diavel paradossalmente infondono una maggiore sicurezza (ripeto, almeno sul veloce) ma non sono certo assoluta garanzia che cio' sia oggettivamente reale ma non credo neanche che sia giusto confrontarla con moto diversissime, come letto da molti, come la Triumph Rocket od il V-rod, piuttosto penso possa avvicinare al marchio Ducati molti che come che cercano una roadster-naked-cruiser non trovando sul monster un'adeguata abitabilita' (sono alto 1,88) e reputano la Multi per l'appunto troppo svelta e reattiva o magari non adeguata ai propri gusti

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(carterino), 07/03/2011 11.40:

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Altra cosa che mi ha sorpreso e credimi non sono propriamente amante del
'tutto il vento addosso' ma sino a velocita' medie, diciamo 120/140 kmh,
ho trovato abbia una protezione sorprendente...........
e comunque il preventivo fatto (penso si tramutera' fra non molto in ordine) prevede il cupolino Touring che si' come al solito e' una malsana appendice ma mi assicura che l'ha provato d'indubbia efficacia.
Grazie comunque

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multistrangola, 07/03/2011 10.25:

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sto leggendo più di un giudizio simile al tuo e a mio avviso paragonare la Diavel alla multi è come paragonare un brunello di montalcino a una grappa.....ossia non c'entra assolutamente nulla!!!

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multistrangola, 07/03/2011 10.25:

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sto leggendo più di un giudizio simile al tuo e a mio avviso paragonare la Diavel alla multi è come paragonare un brunello di montalcino a una grappa.....ossia non c'entra assolutamente nulla!!!
Se sei alla ricerca di una moto posso capire se devi decidere tra una harley una v max e una diavel o tra una multi una tiger o al limite un GS....

Nello specifico poi...il motore è lo stesso (differenze minime) i freni sono oottimi como le sono quelli della Multi unica differenza è che una moto così lunga e piantata non affonda in frenata e questo da l'impressione di sicurezza di poter mordere i freni all'infinito.
La moto non è più stabile della multi ma più dura negli inserimenti e anche questo genera sicurezza nel guidatore che si fida meno di una moto agile che va in piega facilmente. Sulla stabilità in velocità non capisco visto che la Multi non accusa alcun problema di stabilità anche a velocità estremamente elevate.
Che poi la Diavel possa piacere più della Multi non discuto, visto che si parla di gusti personali ma non le paragobnerei su niente...visto che l'unica cosa che hanno in comune è il motore e la scritta sul serbatoio

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multikatana, 07/03/2011 16.14:

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trattasi di motociclisti che prima hanno fatto l'acquisto e poi si sono accorti che non era la moto adatta a loro...

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enricoS2R, 07/03/2011 14.05:

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qualità costruttiva: 6.5 - non ammetto sbavature su una moto da 20000 euro, accoppiamenti orribili delle plastiche, sbavature nel taglio dell'alluminio dei fianchetti e pedane passeggero che poggiano sul coprisella posteriore. Anche se cerchi forgiati lavorati a cnc e disci freno lavorati a cnc fanno la loro porca figura
comportamento su strada: 8 - frenata ed accelerazione da riferimento grazie anche al passo lungo che le permette di scaricare più potenza a terra; in curva la moto è stabile, non ho fatto fatica ad arrivare a metà scritta Diablo rosso sul posteriore... ho notato invece un forte potere raddrizzante in curva... bisogna capirla... e nei cambi di direzione abbastanza lenta... ma cosa si può pretendere da un 240 al posteriore? . ha poco sterzo, ma con forcelle così inclinate e serbatoio largo non poteva essere altrimenti...

nel complesso promossa anche se con qualche lacuna sulle finiture.... oltre al fatto che il cruscottino a colori sul serbatoio è molto scomodo da guardare durante la guida...

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multistrangola, 07/03/2011 16.49:

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quoto tutto e in particolare l'effetto raddrizzante....se date gas in uscita di curva vi ritrovate teletrasportati addosso al muro in uscita
Credo che su una serie di curve stratte in sequenza si esca con il fiatone per farle con un certo ritmo

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Gvd1200, 07/03/2011 17.01:

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beh penso che la fisica non si comanda no?... è lunga, ha una gomma dietro come quella di un tir, il cannotto aperto..... non si può mica pretendere sia una multi o un monster ... che pesa 30kg in meno ha un 180 dietro è molto più corto....

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