Dunlop SportSmart

come hai fatto a finire prima il postriore e avere l'anteriore ancora al 60%?????? io con le scorpion dopo 4000 avevo l'antriore praticamente finito, completamente a punta, mentre al post altri 1500 km li facevo tranquilli!! ovviamente cambiato tutte e due le gomme! mettere marche diverse è molto sconsigliato e pericoloso! sulla pioggia poi non sai mai cosa può succedere!! sulla sicurezza io non risparmio mai, la moto non è un gioco!! piuttosto risparmio altrove!!!

il risparmio ke intendevo io era anche x il fatto ke una delle due gomme e quasi nuovo non per altro, e cmq ho deciso di ascoltare il vostro consiglio, metterò di nuovo la scorpion trail dietro cosi alla prossima cambierò tutte e due con le dunlop ss, cmq mi hanno chiesto 210 euro solo per la posteriore scorpion con montaggio e equilibratura, non sò se sia nella norma, voi ke dite?

gianlucaf82, 22/03/2013 08:25:

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cmq mi hanno chiesto 210 euro solo per la posteriore scorpion con montaggio e equilibratura, non sò se sia nella norma, voi ke dite?

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scusa, ma quanto ti hanno chiesto per montare la coppia di SS?
fino al 31 marzo c'è la promo dunlop e dalle mie parti le pago 230/240 montate.

per le dunlop sport smart a coppia 320 euro, ma mi sa ke il tizio vuole fare soldi facili e qui trova duro.
se pagherei il prezzo tuo metterei la coppia e quella anteriore anche se quasi integra la toglierei, ma tra l'una e l'altra ci sono 100 euro di differenza, infatti sono un pò rimasto

sto guardando un pò in rete e si trovano a 259 le dunlop sport smart, la coppia intendo...e quasi quasi sono tentato, chissà se si nota davvero tutta questa differenza sulla moto...

gianlucaf82, 22/03/2013 12:12:

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sto guardando un pò in rete e si trovano a 259 le dunlop sport smart, la coppia intendo...e quasi quasi sono tentato, chissà se si nota davvero tutta questa differenza sulla moto...

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su pneusgiovo, la coppia SS 120/70 - 190/55 costa 228 euro più spedizione e pfu.

se vuoi, posso chiedere al mio gommista quanto te le può far pagare compresa spedizione.
ma poi tu hai chi te le può montare (ad un costo onesto)?

si ok chiedi pure, pare che in giro 20-30 euro si prendono per montarle. io sto vedendo pure ed aspetto una risposta da un mio amico ke si fornisce a sua volta da un gommista qualificato e competitivo con i prezzi abbastanza buoni, cmq al moemnto ne ho trovato un ke la coppia (dunlop ss) me la fa a 270 compreso montaggio, già ci sono 50 euro di differenza con quello ke me ne ha chiesti 320!

gianlucaf82, 25/03/2013 08:46:

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si ok chiedi pure, pare che in giro 20-30 euro si prendono per montarle. io sto vedendo pure ed aspetto una risposta da un mio amico ke si fornisce a sua volta da un gommista qualificato e competitivo con i prezzi abbastanza buoni, cmq al moemnto ne ho trovato un ke la coppia (dunlop ss) me la fa a 270 compreso montaggio, già ci sono 50 euro di differenza con quello ke me ne ha chiesti 320!

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meno di 270 non credo le potresti pagare se te le spedissi

Ciao a tutti
Restando nell'argomento Sportsmart vorrei chiedere a voi che le avete usate e, da quello che leggo, che ne capite di gomme e taratura sospensioni:
ho letto che sono molto rigide e che, una volta montate, sarebbe meglio oltre a tenere bassa la pressione (se non ricordo male la dunlop per l'accppiata SS/multi consiglia ant 2.1 post 2.4) anche di ammorbidire la taratura delle sospensioni; non sono un'esperto e ciò che vi chiedo è: visto che per me la forcella è quasi troppo morbida pur avendola fatta settare da un meccanico in gamba (dopo che me la ha settata lui è migliorata tanto), montando le SS la moto si irrigidisce? Più nello specifico, la forcella mi darà la sensazione di affondare meno (soprattutto nella prima parte)? Il mono a me piace com'è ora e quindi, a sentir voi, lo ammorbidirò quasi sicuramente dopo aver percorso 500 m...Spero in una vostra risposta positiva asennò dovrò ricorrere alle cartucce andreani...
Un'ultima cosa: in pista le SS sono uno spettacolo? Tra non molto dovrò andarci, ho le Scorpion trail ancora al 70% ma pensavo di cambiarle con le SS per divertirmi in pista e poi rimontare le ST (per consumarle visto che non ho voglia di buttar via soldi) quando le SS consumate.... Che ne dite?
Un saluto a tutti e vi ringrazio se mi risponderete



Speriamo arrivi il benedetto sole e caldo....

montate oggi, vi sapro' dire.

io le ho montate venerdi...arrivavo da roadsmart I:felicissimo,10.000km,chiuse al primo giro,mai un porblema.
monto queste x togliermi lo sfizio di montare una gomma più performante.
all'anteriore lascio le RS I perchè non le hanno in casa e cmq non sono messe male....sabato vado al mare e......... manca 1cm a chiuderle!!!
domenica vado in montagna,la mia strada preferita,chiuso sempre tutto di tutto e....riduco il cm della metà ma non le chiudo!!!
ma come è possibile??? il bello è che mi sono divertito a manetta,mi sembrava di raschiare quasi il gomito a terra!!!

il giro del sabato avevo la pressione a 2.1,la domenica a 1.9....boh!!
non posso andare in giro con una gomma non chiusa!!!!!!!!!!

passoborgo, 7/30/2013 4:32 PM:

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il giro del sabato avevo la pressione a 2.1,la domenica a 1.9....boh!!
non posso andare in giro con una gomma non chiusa!!!!!!!!!!

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ciao!
prova a gonfiarle 2.1 anteriore (se in futuro la metti) e 2.2/2.3 se giri solo e vuoi avere un sacco di trazione.
se viaggi carico di bagagli e passeggero,dietri vai anche a 2.5.

Ciao!

impressioni dopo 2000 km.
Le migliori gomme mai montate, in piega tenuta infinita, dopo 1500 km sono riuscito a chiuderle, in maniera naturale, le tengo a 2,1 ant. 2,3 post.. meravigliose, la Multi diventa una macchina da guerra sulle strade di montagna.

Domanda.... tengono bene i trasferimenti autostradali, magari al caldo e con bagagli, o si spiattellano subito?
Intendo trasferimenti da 250km massimo.

tengono, tengono, vai tranquillo.

euke, 30/07/2013 21:34:

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Domanda.... tengono bene i trasferimenti autostradali, magari al caldo e con bagagli, o si spiattellano subito?
Intendo trasferimenti da 250km massimo.

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aumenta la pressione e non avrai alcun problema,se si tratta di qualke centinaio di km autostradali a velocità codice

passoborgo, 30/07/2013 16:32:

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io le ho montate venerdi...arrivavo da roadsmart I:felicissimo,10.000km,chiuse al primo giro,mai un porblema.
monto queste x togliermi lo sfizio di montare una gomma più performante.
all'anteriore lascio le RS I perchè non le hanno in casa e cmq non sono messe male....sabato vado al mare e......... manca 1cm a chiuderle!!!
domenica vado in montagna,la mia strada preferita,chiuso sempre tutto di tutto e....riduco il cm della metà ma non le chiudo!!!
ma come è possibile??? il bello è che mi sono divertito a manetta,mi sembrava di raschiare quasi il gomito a terra!!!

il giro del sabato avevo la pressione a 2.1,la domenica a 1.9....boh!!
non posso andare in giro con una gomma non chiusa!!!!!!!!!!

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forse xkè le due gomme hanno profili completamente diversi e la SS ha più spalla

capito.appena arrivano le monto anche all'anteriore.

sulla durata,trattandole bene,si POTREBBERO anche fare 7-8000km.
sullo spiattellamento direi che se in centro hanno bene o male la stessa carcassa delle road possiamo andare tranquilli.

il gommarolo mi ha consigliato 1.9 dietro (viste anche le temperature di questi giorni) e 2.3max quando si viaggia in due...cmq è soggettivo.

euke, 7/30/2013 9:34 PM:

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Domanda.... tengono bene i trasferimenti autostradali, magari al caldo e con bagagli, o si spiattellano subito?
Intendo trasferimenti da 250km massimo.

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ciao!
sono partito dalla provincia di cuneo fino a Trento,totale 400 km...gonfiate a 2.5 per il viaggio con passeggero e bagagli....
il giorno dopo,mentre mettevo benezina,le ho portate a 2.3 e le gomme sono rimaste perfette!

vai tranquillo!

La settimana scorsa le ho montate compressione 2.6 0post. e 2.2 anteriore

voi che pressione utilizzate per utilizzo senza passeggero e borse con mappatura sporti?

Grazie di consigli