Dunlop SportSmart

multikatana, 13/09/2010 13.44:

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neanche le QRR fanno più...
ho le SS da 6000km, sono diverse dalle QRR

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Leniter, 13/09/2010 16.49:

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alla Cavalcata avevi due ciofeche, quindi le SS le hai montate dopo, ma non ho visto tue recensioni (se mi sono scappate ... dimmi dove le hai postate).
Dato che ho su le QRR, che, appunto, non sono più in produzione, gradirei avere le impressioni delle SS per il prox treno ...
Peccato, delle QRR sono molto soddisfatto, a mio parere su strada sono di efficacia pari delle 209 ma senza le "problematiche" (autostrada, pioggia ...) delle gomme in mescola

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T-MOSTRO, 16/03/2010 12.25:

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Vediamole.

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BLUOCEANO, 22/02/2011 20.56:

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per montarle sul 1000 mi hanno chiesto 280/290 euri, sono troppi??

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gessista, 23/02/2011 21.16:

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a quanto lo mettete come pressione l'anteriore?

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gessista, 23/02/2011 21.16:

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a quanto lo mettete come pressione l'anteriore?

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gessista, 25/02/2011 11.02:

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benissimo ma a volte non mi sento sicuro con l'anteriore

le tengo su 2.2 o 2.1
mentre per il posteriore a 2.4 mi sembrava scivolasse un pò mentre a 2.2 va abbastanza bene.
ho notato che si riscaldano molto meglio delle m5 e addirittura delle power one

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BLUOCEANO, 25/02/2011 13.51:

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anteriore 2.3/2.4 post 2.2/2.3 dunlop qualifier.

mi e' capitato che l'anteriore mi si chiudesse nei tornantini per tutto il giorno in un giro in collina e non mi spiegavo il perche', arrivato a casa ho misurato la pressione ed avevo l'anteriore a 1.9
ora con queste pressioni vado bene, il post e' incollato alla strada e l'anteriore e' perfetto.
per il mio stile di guida e' ok, magari per altri non lo e'.

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gessista, 25/02/2011 21.36:

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a me interessava le pressioni per le ss

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multikatana, 24/02/2011 16.48:

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dipende....

per vacanze e giri vari l'ho messa a 2,3

per divertimento domenicale in costiera ho fatto varie prove fino ad abbassarla a 2,0

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gessista, 27/02/2011 12.52:

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e il posteriore?

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multikatana, 27/02/2011 16.03:

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dipende....

per vacanze e giri vari l'ho messa a 2,5

per divertimento domenicale in costiera ho fatto varie prove fino ad abbassarla a 2,2

tenete presente alcune cose:
- variando la pressione non è che andate più veloci o arrivate prima in cima al passo , semplicemente cercate quella che può assicurarvi il maggior feeling con la gomma
- le ss hanno una carcassa molto rigida, quindi se diminuite un pò la pressione (senza esagerare come si legge in giro per i forum) non si "afflosciano" come le altre gomme

infine, la mancanza di feeling può non dipendere dalla pressione, bensì dalla taratura delle sospensioni...
essendo la carcassa delle ss rigida, una taratura di forcella e mono molto rigida potrebbe non andare bene...

buon divertimento

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passoborgo, 28/04/2011 03.11:

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nel frattempo altri le hanno montate? nuovi pareri?
oggi ho telefonato al gommarolo x sapere i prezzi
volevo rimettere su le pirelli angel (mi son trovato benissimo,sono a 10.000km e,con prudenza,qualche bel giretto lo dovrei ancora fare)
il gommarolo mi ha detto
"ma perchè vuoi le angel??"
"perchè mi son trovato da dio"
"mmmah,sul genere sport tourer c'è di meglio...domani fai un salto che ne parliamo...ti faccio vedere le dunlop sportsmart e le nuove michelin"

come prezzi mi farebbe
220 le bridgestone bt021 (o erano le bt014? )
240 le dunlop
250 le angel
270 le michelin (mi pare pilot power o qlcsa del genere)

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