100passi, 19/06/2009 19.02:
Complimenti vivissimi, gran bel lavoro.Ho una domanda di mia curiosità:
Nel momento che la sonda è in funzione, la spia della riserva non si attiva e la resistenza aggiunta modifica quanto basta il valore che va in centralina. Tu stesso hai detto che questo comporta una leggera imperfezione nella visualizzazione del serbatoio nella fasi di magior pieno. Mi cheido se questo tuo sistema vanifichi anche i dati che il crusctto ci dà; come i km che si possono ancora percorrere, i consumi medi di carburante, quelli istantanei etc etc.
hai centrato il problema.
L'ingresso in centralina è uno solo.
Se varia un parametro, variano tutti.
Comunque aspetto lo schema, c'è sempre da imparare.
