Modifica per indicazione livello carburante e spia riserva 1000 DS

Vikingo., 06/01/2010 22:25:

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No, quel termistore non l'ho trovato, e non so cosa sia

Quella che hai indicato con la freccia bianca è una valvola di non ritorno della benzina, io non la toccherei...

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DukeWing69, 06/01/2010 22.57:

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Grazie mille per la risposta. Ultimo chiarimento:

quanto leggi di carburante residuo prima della riserva?

mi sembra multigatto abbia sollevato il problema che dopo la tua modifica, quando alla centralina arriva il segnale di riserva, la ECU è comunque programmata per indicare quello che dovrebbe infatti essere il fondo corsa del galleggiante e cioè 7litri.
Mi puoi confermare che nella tua modifica, l'indicatore di carburante residuo non legge mai meno di circa 7 litri?

Grazie e alla prossima....

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Vikingo., 07/01/2010 09:13:

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"Mi puoi confermare che nella tua modifica, l'indicatore di carburante residuo non legge mai meno di circa 7 litri?"
Scusami ma non ho capito questa domanda

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DukeWing69, 07/01/2010 10.24:

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...il cruscotto non potrà mai segnare valori minori di 7 litri perchè quello sarebbe il valore programmato per la "fine corsa" della sonda... (cioè prima che si attivi la riserva).

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Vikingo., 07/01/2010 10:41:

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no, i 7 litri non sono il "fine corsa"; infatti quello è il valore attorno al quale si accende la spia della riserva e pertanto scompaiono le tacche di livello, ma con il galleggiante aggiunto questo non succede, pertanto l'indicazione (in tacche) è attendibile fino alla riserva.
Per quanto riguarda invece la stima dei litri rimanenti indicata dal cruscotto è chiaro che risulta un po' alterata, a causa della resistenza aggiunta, comunque è più reaistica di quella originale che viene a mancare proprio quando si accende la spia (però di questo si è trattato molto a lungo più sopra, e non potrei ripetermi di nuovo).

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DukeWing69, 07/01/2010 10.51:

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La domanda, se vuoi puramente speculativa, è:

A te, con la tua modifica, l'indicazione dei litri rimanenti ti segna mai valori inferiori a 7 litri? Arriva mai a segnare per esempio 5 o 4 litri prima che si accenda la spia della riserva?

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Vikingo., 07/01/2010 11:09:

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questa domanda è molto chiara, spero di riuscire a risponderti altrettanto chiaramente!

Non ho mai controllato la corrispondenza delle tacche coi litri effettivi che ci sono nel serbatoio, ma quello che posso dirti è che...

A mano a mano che il serbatoio si svuota le tacche scendono fino a diventare una, a questo punto l'unica tacca permane per qualche chilometro in più se confrontata con la permanenza delle precedenti.
Poi si accende la spia e l'unica tacca diventa lampeggiante.

Riassumendo c'è l'impressione che il serbatoio si svuoti più rapidamente quando è pieno e che lo faccia più lentamente quando è quasi vuoto.
Una condizione dovuta, a mio parere, anche dalla conformazione stessa del serbatoio che ha maggiore capienza nella parte bassa...

Tutto sommato però la valutazione del contenuto del serbatoio è molto più realistica rispetto alle condizioni originali.

Se proprio dovessi rifare il lavoro oggi probabilmente (come ho suggerito più sopra) farei una camera di calma ancor più "lenta".

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DukeWing69, 07/01/2010 10.51:

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A te, con la tua modifica, l'indicazione dei litri rimanenti ti segna mai valori inferiori a 7 litri? Arriva mai a segnare per esempio 5 o 4 litri prima che si accenda la spia della riserva?

Grazie e scusa l'insistenza

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multigatto, 06/02/2010 9.50:

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Tanto è vero che io, solo modificando il SW della centralina ho ottenuto il tuo stesso identico risultato, vale a dire l'indicazione precisa delle tacche fino all'ultima.

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Vikingo., 06/02/2010 11.25:

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Comunque io non ho mai controllato l'indicazione in litri della benza rimanente, pertanto mi riprometto di controllare appena possibile. (forse anche domani, neve permettendo!)

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7mzo, 06/02/2010 17.39:

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Non sò se può esserVi utile o meno, ma il cruscotto della St3 che è uguale a quello del Multi, ha un diverso software e i litri che riuscivo a leggere, se non ricordo male, scendevano fino a 5!
Non penso assolutamente che i due cruscotti siano intercambiabili, però visto che siete due geni magari un bel "copia incolla"

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multigatto, 06/02/2010 18.36:

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Se sei certo dei 5 litri, evidentemente c'erano in giro cruscotti con SW.
Dico questo perchè che io sappia, il cruscotto della Multi è lo stesso della serie ST che aveva la riserva a 7 litri.

Ti confermo comunque che i cruscotto sono perfettamente compatibili, ma per quanto detto sopra il copia e incolla non serve a nulla.

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multigatto, 06/02/2010 9.50:

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Vikingo., 07/01/2010 9.13:

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Se non fosse per il fatto che, nelle condizioni originali, la spia della riserva si accende precocemente annullando la lettura del livello, a causa dello scuotimento della benzina, probabilmente l'indicazione delle tacche sarebbe corretta.

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Come avevo già detto in precedenza, il problema non è esattamente nel sensore di livello, ma nel Software di gestione della centralina che ha un'isteresi cosi' bassa che gli scuotimenti della benzina nel serbatorio vengono subito rilevati ed indicati.

Tanto è vero che io, solo modificando il SW della centralina ho ottenuto il tuo stesso identico risultato, vale a dire l'indicazione precisa delle tacche fino all'ultima.
fermo restando l'indicazione dei litri residui sul display come detto nel post sopra.

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