cambio rapporti V4

La Ricalibrazione della ruota posteriore c'è a partire dalla 1260 ,si fa in 2° marcia a 50Km/h ,la V4 ci mette meno a fare la calibrazione ,si vede che la strumentazione ha un processore più veloce.
Quando la moto accelera meno del solito nei sorpassi ,da l'impressione di essere frenata ,faccio la calibrazione e tutto torna come prima ,la calibrazione ho notato che è sensibile al tipo di asfalto se è viscido viene meglio ,ho provato a rifarla 3 volte in 10Km perchè al primo e secondo tentativo non era cambiato nulla....lo so che sono sensibile c'è gli gli togli le pastiglie dei freni e non si accorge
Di solito la faccio ogni 3k circa ma quando la gomma posteriore arriva quasi alla fine (come ora che ho 12K) devo farla più spesso ,peccato che sulle moto precedenti non esisteva.