È soltanto un Pokémon con le armi o è un qualcosa di più? Vieni a parlarne su Award & Oscar!

 

 
339
 
   
   
   

 

 

 

 
Pagina precedente | 1 2 | Pagina successiva
Stampa | Notifica email    
Autore

cambio rapporti V4

Ultimo Aggiornamento: 07/10/2022 08:32
OFFLINE
Post: 1.531
Registrato il: 21/03/2012
Città: OSIMO
MULTIfriend
21/03/2022 16:53
 
Quota

Ciao a tutti,

solo io noto che al V4 manca la settima ? :)
Sperando di poter partire quest'estate avrei in programma un po' di autostrada da fare, non mi dispiacerebbe montare dei rapporti un filo piu lunghi , ho sentito in giro che la cosa non è assolutamente fattibile per il discorso dell'elettronica che "andrebbe in crisi" qualcuno può parlare con cognizione di causa ? :)
OFFLINE
Post: 811
Registrato il: 04/03/2018
Città: ROMA
MULTIfriend
21/03/2022 18:10
 
Quota

Per un attimo leggendo il titolo temevo li volessi accorciare! 😅




"For what is a man, what has he got
If not is bike, then he has naught..."
OFFLINE
Post: 165
Registrato il: 27/06/2017
Città: CASSINO
MULTIfriend
21/03/2022 18:14
 
Quota

le officine dicono che a diferenza di altre moto con questa non è consigliabile cambiare il rapporto di corona/pignone...cmq le marce sono corte ma la sesta è più lunga, in autostrada va bene, è molto elastica
OFFLINE
Post: 150
Registrato il: 24/02/2022
MULTIfriend
21/03/2022 19:36
 
Quota

Blackdog60, 21/03/2022 18:10:

Per un attimo leggendo il titolo temevo li volessi accorciare! 😅

Se è per questo il meccanico del concessionario mi aveva sconsigliato vivamente di alzare il manubrio....
OFFLINE
Post: 29.847
Registrato il: 29/10/2004
Città: USMATE VELATE
MULTIfriend
22/03/2022 08:07
 
Quota

Re:
Fino1965 (X3Up220224), 21/03/2022 19:36:

Se è per questo il meccanico del concessionario mi aveva sconsigliato vivamente di alzare il manubrio....



è un meccanico da auto non da moto ,digli di cambiare genere o addirittura mestiere [SM=x52781] [SM=x52779] l'inclinazione del manubrio l'ho cambiata in egual misura su tutte le "6" multistrada che ho avuto (anzi sulla prima l'ho cambiato proprio [SM=x52781] ) perchè in ducati in origine lo tengono basso perchè non tutti passano il 1,80 (in particolare i collaudatori ,infatti dalla 1200 in poi hai le gambe a rana [SM=x52788] )


Per i rapporti ,sì la V4 ha le marce più corte delle V2 ma la sesta non è poi così corta e poi è normale che un 4 cilindri gira più alto di un bicilindrico ,bisogna farci l'abitudine ....io ci ho messo 5000Km [SM=x52790] [SM=x52789] [SM=x52779] più tempo che ad abituarmi alla 19"
Poi se cali i denti di corona la catena va a sbattere troppo e visto la lunghezza non è il caso ,devo dire poi che la V4 in autostrada consuma meno che in extraurbano....il contrario di tutte le moto che ho avuto prima.




&
OFFLINE
Post: 1.531
Registrato il: 21/03/2012
Città: OSIMO
MULTIfriend
22/03/2022 09:23
 
Quota

Re: Re:
multimarco, 22/03/2022 08:07:



è un meccanico da auto non da moto ,digli di cambiare genere o addirittura mestiere [SM=x52781] [SM=x52779] l'inclinazione del manubrio l'ho cambiata in egual misura su tutte le "6" multistrada che ho avuto (anzi sulla prima l'ho cambiato proprio [SM=x52781] ) perchè in ducati in origine lo tengono basso perchè non tutti passano il 1,80 (in particolare i collaudatori ,infatti dalla 1200 in poi hai le gambe a rana [SM=x52788] )


Per i rapporti ,sì la V4 ha le marce più corte delle V2 ma la sesta non è poi così corta e poi è normale che un 4 cilindri gira più alto di un bicilindrico ,bisogna farci l'abitudine ....io ci ho messo 5000Km [SM=x52790] [SM=x52789] [SM=x52779] più tempo che ad abituarmi alla 19"
Poi se cali i denti di corona la catena va a sbattere troppo e visto la lunghezza non è il caso ,devo dire poi che la V4 in autostrada consuma meno che in extraurbano....il contrario di tutte le moto che ho avuto prima.



Sarà che sono abituato alla 6° dell'audi ..... non mi dispiaceva sentir girare un po' meno il motore in autostrada però effettivamente il problema della catena non l'avevo considerato😀
Comunque non ci sono ( non ho trovato) kit diversi dall'originale come rapporti .... magari effettivamente il problema dell'elettronica sussiste veramente


OFFLINE
Post: 2.057
Registrato il: 20/11/2002
Città: SARONNO
MULTIfriend
22/03/2022 09:42
 
Quota

Quando la cambi mettici una catena a passo 520 seria come la DID ERV3 o ERV7 (se vuoi il top del top) e vedrai che con la miglior scorrevolezza ti troverai molto meglio...
OFFLINE
Post: 1.531
Registrato il: 21/03/2012
Città: OSIMO
MULTIfriend
22/03/2022 10:14
 
Quota

Re:
rainbowsix, 22/03/2022 09:42:

Quando la cambi mettici una catena a passo 520 seria come la DID ERV3 o ERV7 (se vuoi il top del top) e vedrai che con la miglior scorrevolezza ti troverai molto meglio...



ok...ma questo che c'entrerebbe con il problema dei rapporti ? 😀


OFFLINE
Post: 2.057
Registrato il: 20/11/2002
Città: SARONNO
MULTIfriend
22/03/2022 12:53
 
Quota

Nulla. Se entrano delle logiche di sensori predittivi per il TC, l'ABS, l'AW, ecc. io lascerei tutto originale per quanto riguarda i rapporti.
OFFLINE
Post: 1.531
Registrato il: 21/03/2012
Città: OSIMO
MULTIfriend
22/03/2022 14:30
 
Quota

Re:
rainbowsix, 22/03/2022 12:53:

Nulla. Se entrano delle logiche di sensori predittivi per il TC, l'ABS, l'AW, ecc. io lascerei tutto originale per quanto riguarda i rapporti.



Concordo con te, era più una mia curiosità, nel caso ne avessi necessità aspetterò prima che qualcun altro abbia fatto dei test :)


OFFLINE
Post: 5.683
Registrato il: 02/03/2006
Città: GENOVA
MULTIfriend
22/03/2022 15:52
 
Quota

Con le prime 1200 non c' era la possibilità di calibrare il sistema del controllo trazione? consigliabile da fare quando cambiavi lo penumatico?
Tra pneumatici di diverse marche ci balla anche un cm sul raggio totale della ruota, questa cosa cambia anche il "rapporto finale". Quindi il sistema dovrebbe essere adattivo e "correggere" anche rapporti più lunghi. però parlo giusto per chiedere più che confermare




NEL BENE O NEL MALE NULLA ACCADE PER CASO

OFFLINE
Post: 1.531
Registrato il: 21/03/2012
Città: OSIMO
MULTIfriend
22/03/2022 16:27
 
Quota

Re:
Dani1000, 22/03/2022 15:52:

Con le prime 1200 non c' era la possibilità di calibrare il sistema del controllo trazione? consigliabile da fare quando cambiavi lo penumatico?
Tra pneumatici di diverse marche ci balla anche un cm sul raggio totale della ruota, questa cosa cambia anche il "rapporto finale". Quindi il sistema dovrebbe essere adattivo e "correggere" anche rapporti più lunghi. però parlo giusto per chiedere più che confermare



La calibrazione dei pneumatici sicuramente non c'era fino al 2014, non mi ricordo se l'avevano messa con il dvt o dalla 1260 che lo aveva sicuramente, anche tra pneumatico nuovo e pneumatico usato c'è una certa differenza, io sinceramente calibrazioni e non calibrazione non ho mani notato differenze però parliamo di variazioni abbastanza piccole direi 1 o 2 % , andando ad intervenire sulla corona la variazione è molto piu grande , credo che possa rispondere solo qualcuno a borgo panigale a questa domanda 😀

OFFLINE
Post: 51
Registrato il: 24/08/2015
MULTIfriend
22/03/2022 16:38
 
Quota

Questo è un estratto di un bollettino preso dal sito dell'NHTSA:



Ducati comunica chiaramente che cambiando il rapporto finale si creano malfunzionamenti al DQS e all'indicatore di marcia inserita purtroppo!
Il file intero è scaricabile qui: static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10208536-0001.pdf




Marco - Multi V4S
OFFLINE
Post: 1.531
Registrato il: 21/03/2012
Città: OSIMO
MULTIfriend
22/03/2022 17:39
 
Quota

Re:
Ma_vi, 22/03/2022 16:38:

Questo è un estratto di un bollettino preso dal sito dell'NHTSA:



Ducati comunica chiaramente che cambiando il rapporto finale si creano malfunzionamenti al DQS e all'indicatore di marcia inserita purtroppo!
Il file intero è scaricabile qui: static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10208536-0001.pdf



Grazie mille per l'info !


OFFLINE
Post: 29.847
Registrato il: 29/10/2004
Città: USMATE VELATE
MULTIfriend
23/03/2022 08:20
 
Quota

La Ricalibrazione della ruota posteriore c'è a partire dalla 1260 ,si fa in 2° marcia a 50Km/h ,la V4 ci mette meno a fare la calibrazione ,si vede che la strumentazione ha un processore più veloce.
Quando la moto accelera meno del solito nei sorpassi ,da l'impressione di essere frenata ,faccio la calibrazione e tutto torna come prima ,la calibrazione ho notato che è sensibile al tipo di asfalto se è viscido viene meglio ,ho provato a rifarla 3 volte in 10Km perchè al primo e secondo tentativo non era cambiato nulla....lo so che sono sensibile [SM=x52770] [SM=x52779] [SM=x52779] c'è gli gli togli le pastiglie dei freni e non si accorge [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779]
Di solito la faccio ogni 3k circa ma quando la gomma posteriore arriva quasi alla fine (come ora che ho 12K) devo farla più spesso ,peccato che sulle moto precedenti non esisteva.




&
OFFLINE
Post: 1.531
Registrato il: 21/03/2012
Città: OSIMO
MULTIfriend
23/03/2022 09:44
 
Quota

Re:
multimarco, 23/03/2022 08:20:

La Ricalibrazione della ruota posteriore c'è a partire dalla 1260 ,si fa in 2° marcia a 50Km/h ,la V4 ci mette meno a fare la calibrazione ,si vede che la strumentazione ha un processore più veloce.
Quando la moto accelera meno del solito nei sorpassi ,da l'impressione di essere frenata ,faccio la calibrazione e tutto torna come prima ,la calibrazione ho notato che è sensibile al tipo di asfalto se è viscido viene meglio ,ho provato a rifarla 3 volte in 10Km perchè al primo e secondo tentativo non era cambiato nulla....lo so che sono sensibile [SM=x52770] [SM=x52779] [SM=x52779] c'è gli gli togli le pastiglie dei freni e non si accorge [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779]
Di solito la faccio ogni 3k circa ma quando la gomma posteriore arriva quasi alla fine (come ora che ho 12K) devo farla più spesso ,peccato che sulle moto precedenti non esisteva.




Io sono uno di quelli ..... benza e ci do gas , a volte l'ignoranza è un bene 😁
OFFLINE
Post: 29.847
Registrato il: 29/10/2004
Città: USMATE VELATE
MULTIfriend
23/03/2022 10:48
 
Quota

Re: Re:
nikkyo77, 23/03/2022 09:44:




Io sono uno di quelli ..... benza e ci do gas , a volte l'ignoranza è un bene 😁




Sul 1260 la prima volta l'ho fatta dopo 1 anno, perchè pensavo dovesse essere fatta se cambi il tipo di gomma e invece il mecca mi ha detto "perchè non la fai!?" va fatta perchè influisce sul DTC che influisce con la legge di apertura del gas ,cambiando il diametro quando si consuma cambia i parametri della centralina e ormai di questi ce nè più di uno.
Se non lo fai la moto va lo stesso ma non benissimo come dovrebbe.




&
OFFLINE
Post: 1.531
Registrato il: 21/03/2012
Città: OSIMO
MULTIfriend
23/03/2022 12:12
 
Quota

Re: Re: Re:
multimarco, 23/03/2022 10:48:




Sul 1260 la prima volta l'ho fatta dopo 1 anno, perchè pensavo dovesse essere fatta se cambi il tipo di gomma e invece il mecca mi ha detto "perchè non la fai!?" va fatta perchè influisce sul DTC che influisce con la legge di apertura del gas ,cambiando il diametro quando si consuma cambia i parametri della centralina e ormai di questi ce nè più di uno.
Se non lo fai la moto va lo stesso ma non benissimo come dovrebbe.



Sul 1260 l'evo fatto però non mi sono accorto di nessuna differenza , il mio fondoschiena non è evidentemente sufficientemente sensibile 🤣


OFFLINE
Post: 52
Registrato il: 03/03/2012
Città: MARZABOTTO
MULTIfriend
28/03/2022 22:35
 
Quota

Re:
nikkyo77, 21/03/2022 16:53:

Ciao a tutti,

solo io noto che al V4 manca la settima ? :)
Sperando di poter partire quest'estate avrei in programma un po' di autostrada da fare, non mi dispiacerebbe montare dei rapporti un filo piu lunghi , ho sentito in giro che la cosa non è assolutamente fattibile per il discorso dell'elettronica che "andrebbe in crisi" qualcuno può parlare con cognizione di causa ? :)




concordo ha le marce un po' corte, con un motore cosi' elastico si poteva allungarle un pochino
OFFLINE
Post: 29.847
Registrato il: 29/10/2004
Città: USMATE VELATE
MULTIfriend
29/03/2022 08:26
 
Quota

Re: Re:
zorro.67, 28/03/2022 22:35:




concordo ha le marce un po' corte, con un motore cosi' elastico si poteva allungarle un pochino



A me va bene così [SM=x52770]
Ai giri bassi un 4 ha meno coppia di un 2 quindi ci vogliono i rapporti più corti ,semplice ,ma sopratutto perchè in fuoristrada ci vogliono i rapporti più corti e la V4 col 19" serve anche a quello ,infatti la 1° è bella corta.

Comunque....io cercavo la 7° anche con tutte le precedenti multi [SM=x52779] [SM=x52779]




&
Amministra Discussione: | Chiudi | Sposta | Cancella | Modifica | Notifica email Pagina precedente | 1 2 | Pagina successiva
Nuova Discussione
 | 
Rispondi
Cerca nel forum
Tag discussione
Discussioni Simili   [vedi tutte]

Feed | Forum | Album | Utenti | Cerca | Login | Registrati | Amministra
Crea forum gratis, gestisci la tua comunità! Iscriviti a FreeForumZone
FreeForumZone [v.6.1] - Leggendo la pagina si accettano regolamento e privacy
Tutti gli orari sono GMT+01:00. Adesso sono le 14:35. Versione: Stampabile | Mobile
Copyright © 2000-2024 FFZ srl - www.freeforumzone.com