Il mio padellone modificato! Finalmente!

multistrangola, 28/10/2013 14:33:

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Fra2013LI, 28/10/2013 15:15:

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Aggiornamenti

Ho chiamato in officina Ducati per avere chiarimenti in merito.... ho spiegato la mia situazione e di cosa avessi modificato.
Ovviamente ne erano ben a conoscenza di tali modifiche, ad ogni modo ho detto cosa sia stato fatto.
Ho chiesto delucidazioni in merito a nuova mappatura. Dopo la modifica apportata, faranno una mappatura su misura, scegliendo a discrezione del proprietario cosa preferisce, se avere maggiore potenza o motore "equilibrato", ad ogni modo la mappatura va fatta per fare un buon lavoro. A quanto ho capito anche gli scoppi che ho (almeno io, tra la 3° e la 2° in rilascio), saranno risolti, a causa di una benzina magra al momento.
Ho approfondito il discorso del terminale, originale, termi o akra. La resa maggiore da mappature fatte tra termi e akra, sembra sia con akra, anche se (udite) la resa maggiore fra tutte sembra sia quella della mivv, da prove banco eseguite!
Ad ogni modo poi rimane una scelta personale, anche se la mivv come terminale sembra rendere di più, a questo punto opto per la akra lo stesso, mi piace di più esteticamente rispetto la mivv....
Questo è quanto ho saputo oggi.
Prenderò quindi appuntamento per mappare la centralina.

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rataplan88, 28/10/2013 18:34:

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scusa ma io sono un po' tardo di comprendonio.

d'accordo la modifica al padellone non s'ha da fare.

però io ce l'ho e me lo tengo.

saluti francesco

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rataplan88, 28/10/2013 18:34:

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scusa ma io sono un po' tardo di comprendonio.

d'accordo la modifica al padellone non s'ha da fare.

però io ce l'ho e me lo tengo.

saluti francesco

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Fra2013LI, 28/10/2013 15:15:

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Aggiornamenti

Ho chiamato in officina Ducati per avere chiarimenti in merito.... ho spiegato la mia situazione e di cosa avessi modificato.
Ovviamente ne erano ben a conoscenza di tali modifiche, ad ogni modo ho detto cosa sia stato fatto.
Ho chiesto delucidazioni in merito a nuova mappatura. Dopo la modifica apportata, faranno una mappatura su misura, scegliendo a discrezione del proprietario cosa preferisce, se avere maggiore potenza o motore "equilibrato", ad ogni modo la mappatura va fatta per fare un buon lavoro. A quanto ho capito anche gli scoppi che ho (almeno io, tra la 3° e la 2° in rilascio), saranno risolti, a causa di una benzina magra al momento.
Ho approfondito il discorso del terminale, originale, termi o akra. La resa maggiore da mappature fatte tra termi e akra, sembra sia con akra, anche se (udite) la resa maggiore fra tutte sembra sia quella della mivv, da prove banco eseguite!
Ad ogni modo poi rimane una scelta personale, anche se la mivv come terminale sembra rendere di più, a questo punto opto per la akra lo stesso, mi piace di più esteticamente rispetto la mivv....
Questo è quanto ho saputo oggi.
Prenderò quindi appuntamento per mappare la centralina.

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ducatone60, 28/10/2013 19:09:

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Infine dopo tanto parlare vedo che hai preso la strada piu saggia e realista.

la tua modifica puo avere anche del buono ma se non supportata strumentalmente e con una carburazione adeguata sei a meta dell'opera, anche se non credo che svuotare del tutto lo scarico sia una cosa corretta ma questo è solo il mio personalissimo parere, comunque felice di sbagliarmi.
Anche la tua intenzione di camuffare uno scarico originale mi è ben chiara, ho eseguito piu volte lavori in questo senso e non è da me condannare modifiche del genere e per dirla tutta qui dentro non la condanna nessuno.
Una cosa l'ho sbagliata, credevo che l'autore della modifica era Rataplan, visto la sua accesa replica alle mie osservazioni.

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Fra2013LI, 29/10/2013 09:40:

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Ma è stata la prima cosa che ho scritto (quindi detto ) che i miei step sarebbero stati:
1 Intervenire sul Cata
2 Mettere il filtro BMC
3 Mettere un terminale
4 Mappare nuovamente la centralina


Ecco.....di queste mi sa che il terminale lo metto dopo e poi torno per fare una mappatura con il terminale messo su....
Mi hanno detto che potrebbe fare già la mappa pronta per quando metterò il terminale, ma ad ogni modo una bancatura finale con tutto installato, per controllare, sarebbe meglio farla....a costo zero

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NarNoNet, 29/10/2013 09:23:

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Alcune cosa chiederti avrei...

Che conce Ducati vai a far rimappare?
Hai svuotato il padello, ed ora dici di montare l'akra, ma quindi andresti a far rimappare senza db-killer?
E poi come fai con il rumore?

Ti chiedo ciò perchè mi son perso qualche passaggio, e siccome vorrei fare le tue stesse identiche cose volevo capire bene

Ciao

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NarNoNet, 29/10/2013 09:48:

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no ma quello lo avevo capito...

Ciò che non capisco è... con catalizzatore completamente svuotato hai necessità di montare un Db-Killer? fa tanto rumore da dovercelo montare sull'akra che monterai o non servirà?
E poi l'officina ducati che ti mappa di dov'è? ed il costo di ogni mappatura?

Ciao

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Fra2013LI, 29/10/2013 10:01:

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In questo momento giro con padellone svuotato e terminale originale, fa più rumore ma non da impazzire....ho sentito e sento moto che fanno molto più casino

Non so come sarà con l'Akra sotto, ad ogni modo il terminale originale è sempre vuoto, quindi non credo cambi più di tanto....ma è sempre da sentire.....

In Toscana, il concessionario che mi piace per modifiche, mappature ed altro è a Carrara, sono molto in gamba. Mi piace anche quello a Grosseto, ma a Carrara so che sono specialisti in questo

Il costo è di 250 € , preferirebbero tenere la moto due gg, ma se uno non può la lasci la mattina e la riprendi la sera. La tua mappa viene salvata in un file, che ovviamente ti viene dato. Se un domani, vendi la belvetta, ti viene ripristinata la mappa originale a costo zero!!!
Ti garantiscono il lavoro, nel senso che, se hai bisogno sei sempre supportato

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NarNoNet, 29/10/2013 11:15:

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infatti per fare queste cose bisogna trovare un conce specialista in queste cose...

Ma la mappa viene caricata sulla centralina stock della moto, giusto?
Non devi avere centraline esterne quali Power commander o altro?

Ciao

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euke, 29/10/2013 11:30:

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Per rimappare in provincia di Bergamo o vai direttamente da Barni Racing a Calvenzano, o vai da P.W. Bike ad Albino che la porta lui da Barni

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Fra2013LI, 29/10/2013 09:40:

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Ma è stata la prima cosa che ho scritto (quindi detto ) che i miei step sarebbero stati:
1 Intervenire sul Cata
2 Mettere il filtro BMC
3 Mettere un terminale
4 Mappare nuovamente la centralina


Ecco.....di queste mi sa che il terminale lo metto dopo e poi torno per fare una mappatura con il terminale messo su....
Mi hanno detto che potrebbe fare già la mappa pronta per quando metterò il terminale, ma ad ogni modo una bancatura finale con tutto installato, per controllare, sarebbe meglio farla....a costo zero

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NarNoNet, 29/10/2013 11:15:

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infatti per fare queste cose bisogna trovare un conce specialista in queste cose...

Ma la mappa viene caricata sulla centralina stock della moto, giusto?
Non devi avere centraline esterne quali Power commander o altro?

Ciao

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ducatone60, 29/10/2013 12:51:

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Capito ma ripeto il problema l'ho avuto con l'altro multifriends, anche se non sono convinto dello svuotamento totale (sono piu per la linea del Multipianta) seguivo comunque le tue evoluzioni e chiarita la cosa seguo con interesse.

Per quanto riguarda i terminali che vanno in sostituzione dell'originale tipo termignoni corto e simili, ho visto che praticamente svologono solo la funzione estetica, se parliamo di quella tipologia la loro influenza è praticamente zero.
Altra cosa un terminale vero è propio, quale pensi di usare?

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b.mariolo, 31/10/2013 13:24:

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In Toscana, il concessionario che mi piace per modifiche, mappature ed altro è a Carrara, sono molto in gamba. Mi piace anche quello a Grosseto, ma a Carrara so che sono specialisti in questo

Il costo è di 250 € , preferirebbero tenere la moto due gg, ma se uno non può la lasci la mattina e la riprendi la sera. La tua mappa viene salvata in un file, che ovviamente ti viene dato. Se un domani, vendi la belvetta, ti viene ripristinata la mappa originale a costo zero!!!
Ti garantiscono il lavoro, nel senso che, se hai bisogno sei sempre supportato

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