| | | OFFLINE | | Post: 1.419 | Registrato il: 30/06/2011
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 16/01/2013 07:51 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 8.263 | Registrato il: 06/03/2012
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| 16/01/2013 08:04 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 1.419 | Registrato il: 30/06/2011
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| 16/01/2013 08:59 | |
multitrial, 16/01/2013 08:04:
grazie, ocio a dove vai però ![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif) ![[SM=x52779]](https://digilander.libero.it/miky750/108.gif) |
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| 16/01/2013 09:06 | |
O.T.
leve corte? Parere personale sia chiaro.....però NON ho mai capito l'utilità (a parte un mero fattore soggettivo estetico!).....anzi secondo me è molto meglio nella guida la leva lunga principalmente per tre fattori:
il primo .....leva lunga minor sforzo, per cui dopo una giornata passata a tirare la frizione alla sera si è "meno stanchi" per cui "meno stanchi più sicurezza"
il secondo....in caso di emergenza è più facile raggiungere una leva lunga che tra l'altro ha anche meno possibilità di sfuggire dalle dita
il terzo.....(sempre secondo me) la leva lunga permette di modulare di più!
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| | | OFFLINE | | Post: 6.709 | Registrato il: 09/09/2011
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| 16/01/2013 10:08 | |
Moolto bella
...e ricorda:"Mai firmare a parole un assegno che non puoi coprire col culo" #SukerPunch
"I migliori non hanno convinzioni mentre i peggiori difendono le proprie con ardore." W.B.Yeats
"I nomi collettivi servono a fare confusione: "Popolo, pubblico...". Un bel giorno ti accorgi che siamo noi; invece credevi che fossero gli altri." E.Flaiano
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| 16/01/2013 10:42 | |
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| 16/01/2013 12:51 | |
[SM=x52767 complimenti molto bella ![[SM=x52783]](https://digilander.libero.it/miky750/140.gif) ![[SM=x52782]](https://digilander.libero.it/miky750/111.gif)
Multi rossa 1200 ,CAMMINA DI PIU'!!!!! |
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| 16/01/2013 13:13 | |
7mzo, 16/01/2013 09:06:
O.T.
leve corte? Parere personale sia chiaro.....però NON ho mai capito l'utilità (a parte un mero fattore soggettivo estetico!).....anzi secondo me è molto meglio nella guida la leva lunga principalmente per tre fattori:
il primo .....leva lunga minor sforzo, per cui dopo una giornata passata a tirare la frizione alla sera si è "meno stanchi" per cui "meno stanchi più sicurezza"
il secondo....in caso di emergenza è più facile raggiungere una leva lunga che tra l'altro ha anche meno possibilità di sfuggire dalle dita
il terzo.....(sempre secondo me) la leva lunga permette di modulare di più!
in linea di massima direi tutto condivisibile
personalmente uso solo indice e medio per agire sulle leve e averle corte non mi è d'impedimento...
conseguentemente per il discorso sforzo sulla leva sia che sia corta o lunga a mio parere il discorso non cambia...
...probabilmente nella casistica dei miei giri e per come guido io non ho necessità di continuare ad azionare le leve (o ad azionarle con una frequenza elevata... infatti non giro quasi mai in città) e conseguentemente l'affaticamento al momento non lo reputo un fattore così preponderante.
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| | | OFFLINE | | Post: 1.419 | Registrato il: 30/06/2011
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| 16/01/2013 13:23 | |
xunpugnodieuro, 16/01/2013 10:42:
Vediamo se preferisci lasciarla vivere o meno:
il Kermaxx è più corto in larghezza del manubrio originale di circa 3/3,5 mm per parte... il che comporta inclinazioni dei tratti piegati diversi che si riperquotono anche sui tratti rettilinei terminali dove si montano i comandi:
 
 
anche montati a pacco comandogas + blocchetto elettrico + cavallotto fissaggio pompa (con integrato il supporto paramano) non ci stanno i 3/3,5 cm in meno sul tratto da 22 non permettono il montaggio del cavallotto standard... a meno di limarlo di brutto.
Io ho propeso per azzopparla la ![[SM=x52784]](https://digilander.libero.it/miky750/35.gif) : ho ridotto le manopole di 25 mm e sono riuscito a montare tutto... ovviamente le manopole standard non quelle riscaldabili ![[SM=x52773]](https://digilander.libero.it/miky750/102.gif)
oppure bisogna abbandonare i paramani originali e cambiare i cavallotti mettendone di standard
[Modificato da lorenzo72.Lorenzo 16/01/2013 13:24] |
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| 16/01/2013 13:43 | |
bella io sto asspettando la 2013 che mi arriva...Volevo chiederti ma lo scarico che hai messo e bello ma hai dovuto fare qualche modifica... hai lasciato il catalizzatore, ho è completo...hai dovuto modificare la centralina o hai fatto altre cose ma e specifico per la multistrada1200 questo scarico ![[SM=x52768]](https://digilander.libero.it/miky750/97.gif) bella bianca cmq |
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| 16/01/2013 14:51 | |
hyena1100, 16/01/2013 13:43:
bella io sto asspettando la 2013 che mi arriva...Volevo chiederti ma lo scarico che hai messo e bello ma hai dovuto fare qualche modifica... hai lasciato il catalizzatore, ho è completo...hai dovuto modificare la centralina o hai fatto altre cose ma e specifico per la multistrada1200 questo scarico bella bianca cmq
il QD è uno scarico completo omologato sia per fumi che per suono: si monta sui collettori originali ed elimina il catalizzatore originali sostituendolo con 2 bussolotti da inserire (ricordandoselo) prima di montare i terminali
si monta senza modifiche è plug&play
io in aggiunta ho rimappato utilizzando il rexxer acquistato sul forum [Modificato da lorenzo72.Lorenzo 16/01/2013 14:51] |
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| 16/01/2013 15:03 | |
lorenzo72.Lorenzo, 16/01/2013 13:23:
Vediamo se preferisci lasciarla vivere o meno:
il Kermaxx è più corto in larghezza del manubrio originale di circa 3/3,5 mm per parte... il che comporta inclinazioni dei tratti piegati diversi che si riperquotono anche sui tratti rettilinei terminali dove si montano i comandi:
anche montati a pacco comandogas + blocchetto elettrico + cavallotto fissaggio pompa (con integrato il supporto paramano) non ci stanno i 3/3,5 cm in meno sul tratto da 22 non permettono il montaggio del cavallotto standard... a meno di limarlo di brutto.
Io ho propeso per azzopparla la : ho ridotto le manopole di 25 mm e sono riuscito a montare tutto... ovviamente le manopole standard non quelle riscaldabili
oppure bisogna abbandonare i paramani originali e cambiare i cavallotti mettendone di standard
capisco ![[SM=x52769]](https://digilander.libero.it/miky750/98.gif) però comunque è adattabile e grazie delle info.
A livello di costo, a quanto si trova il manubrio?
![[SM=x52788]](https://digilander.libero.it/miky750/114.gif)
Ho bendato la prima di aprire la pagina, cosi non ha visto altro ![[SM=x52781]](https://digilander.libero.it/miky750/110.gif)
71°10'21" I DID NORDKAPP |
| | | OFFLINE | | Post: 1.419 | Registrato il: 30/06/2011
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| 16/01/2013 15:47 | |
xunpugnodieuro, 16/01/2013 15:03:
A livello di costo, a quanto si trova il manubrio?
costava scontato 139€ spedito... |
| | | OFFLINE | | Post: 529 | Registrato il: 27/10/2012
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| 16/01/2013 18:54 | |
belle modifiche!! lo scarico poi è davvero il massimo!!!! ci vorrebbe un bel portatarga e due belle frecce a led, poi è perfetta!!
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| | | OFFLINE | | | Post: 2.567 | Registrato il: 02/10/2010
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| 16/01/2013 20:34 | |
qd con cat come cambia il sound? diventa più moto e meno elicottero?
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| | | OFFLINE | | | Post: 192 | Registrato il: 05/03/2011
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| 16/01/2013 20:39 | |
riesci a darmi il sito dove trovare questo scarico garzie |
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| 16/01/2013 21:12 | |
Complimenti per la moto.
Devo uccidere qualche manubrio e sella artigianale,potresti dirmi il costo?? vediamo a Verona cosa riesco a fare.
è un gran scarico omologato e ruggisce da vera Ducati
www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CDoQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.qdexhaust.it%2F&ei=OgX3UKjOH5DltQbRpYGoDA&usg=AFQjCNE9aklW2r3v_9m1lr9iit-JJRtaUQ&sig2=6rY6-MlArA0Anfm0Bfydqg&bvm=bv.410181...[Modificato da kocis62 16/01/2013 21:13] |
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| 16/01/2013 22:13 | |
mark999.MULTI, 16/01/2013 18:54:
...ci vorrebbe un bel portatarga e due belle frecce a led, poi è perfetta!!
le idee sono in evoluzione...
Gvd1200, 16/01/2013 20:34:
qd con cat come cambia il sound? diventa più moto e meno elicottero?
per me il QD romba che è un piacere
kocis62, 16/01/2013 21:12:
Complimenti per la moto.
Devo uccidere qualche manubrio e sella artigianale,potresti dirmi il costo?? vediamo a Verona cosa riesco a fare.
è un gran scarico omologato e ruggisce da vera Ducati
Per il manubrio come scrivevo sopra l'avevo comprato a 139€ scontato da Omnia Racing (di listino veniva 168€)
Per le selle la spesa da Granucci si è aggirata intorno ai 190€ |
| | | OFFLINE | | Post: 1.419 | Registrato il: 30/06/2011
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| 16/01/2013 22:36 | |
Prosieguo sugli step di modifica... 6° modifica: Upgrade di Pasqua...
- attuatore frizione NCR + valvola monodirezionale Stahlbus by IRC
- leva cambio by CNC Racing
- protezione pompa acqua by CNC Racing
- puntale + sottopuntale carbonio WM Racing
- parafango posteriore carbonio by DP
- copricavi carbonio su forcellone (non si vede ma... c'è)
- sottobecco in carbonio
- leva freno posteriore by CNC Racing
- coperchio serbatoio liquido freno posteriore by CNC Racing (andate in fiducia visto che non si vede granchè)
- protezioni carter carbonio
   
- al momento gli specchi sono optional...
- personalizzazione cupolino carbonio Aviacompositi con grafiche adesive messe poi sotto trasparente
- tolti paramani e ricollocate freccie... dopo una sorta di restailing dimensionale... ovviamente ricollocati serbatoi liquidi fissati alle pinze... in versione provvisoria
- sulle pompe freno e frizione aggiunte valvola monodirezionale Stahlbus by IRC
- Viti fissaggio cupolino Aviacompositi by CNC Racing
- Coperchi serbatoi fluidi su manubrio by CNC Racing
- Contrappesi by Duca Bike
- Riser completo by CUSFAP
- batteria Shorai LFX18A1-BS12
7° modifica:
- cerchi Marchesini forgiati
- gruppo portacorona in magnesio/dadi in titanio con catena EK 530ZVX2 rossa (passo 530)
- dadi ruota posteriore titanio by CNC Racing
8° modifica: riposizionamento frecce
 
...modifica temporanea... [Modificato da lorenzo72.Lorenzo 16/01/2013 22:41] |
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| 16/01/2013 22:40 | |
l'hai acquistato direttamente da loro o da qualche sito?
how much? |
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