foto spia nuova multistrada 939

multistrangola, 10/11/2016 12.48:

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che si possa avere la NON NECESSITA' di avere 160 cv sotto al sedere nessuno lo mette in dubbio e trovo la cosa assolutamente leggittima.

dove questa moto sarebbe più semplice?
la dotazione è la seguente:
Riding Mode, Power Mode, Ducati Safety Pack (ABS + DTC)

La moto differzia dalla enduro solo per la motorizzazione.

A me da la sensazione di sorella povera poi fate vobis....me ne faccio immediatamente una ragione

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multistrangola, 10/11/2016 10.56:

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2 cose.
Hai provato l'altezza della sella?
L'hai fatta vedere alla signora? lo sai che le sue sentenze sono lapidarie

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automedonte, 10/11/2016 15.21:

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Bene allora invece di paragonare la A3, A4 etc facciamo una cosa più semplice ed attinente

Una auto 2.000 Turbo diesel è la sorella povera della 3.000?????

Io credo semplicemente che sia l'auto giusta per chi vuole andare in giro senza fare le corse e guardare chi ce l'ha più lungo

Per favore smettiamola con queste considerazioni frutto del mondo esibizionista in cui viviamo, esistono mezzi ed oggetti che sono adatti alle esigenze di chi li usa e non sono scelte "povere" ma semplicemente scelte giuste per un deterninato utilizzo.

Altrimenti tutti quelli che hanno un appartamento con 2 stanze sono dei barboni perchè dovrebbero avere un castello con almeno 50 stanze

Cavolo me ne frega d avere un sacco di roba che non uso su un mezzo?? Compro quello che mi serve e che uso, con buona pace di chi la moto la compra per farsi vedere al Bar (dove solitamente vado con lo scooter )


Tra l'altro sai benissimo che sono giunto a questa conclusione dopo aver preso sempre il Top di gamma di tutte le marche, non certo senza averli mai provati.

sia chiaro che, dopo quanto detto, capisco benissimo chi compra il top di gamma perchè lo usa/sfrutta ma non concepisco chi lo compra solo per paura di avere il parente povero.

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stemoto, 10/11/2016 15.16:

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l'obbiettivo era di avere a listino una moto che si chiamasse Multistrada e che potesse essere venduta al 20-25% in meno del prodotto attuale, per rompere l'idea che Multistrada sia un prodotto solo di fascia premium.

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multimarco, 10/11/2016 17.15:

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stemoto, 10/11/2016 15.16:

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l'obbiettivo era di avere a listino una moto che si chiamasse Multistrada e che potesse essere venduta al 20-25% in meno del prodotto attuale, per rompere l'idea che Multistrada sia un prodotto solo di fascia premium.

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Le Ducati sono tutte di fascia premium ,anche i modelli base.

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stemoto, 10/11/2016 20.38:

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Ahah ma sei hai definito la 950 " un cheeseburgher, non è buono ma lo mangi perché hai fame"
Vabbè comunque intendevo dal lato economico, si sa che le Ducati sono tutte belle

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multimarco, 15/11/2016 08.15:

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E' un cheeseburger doppio strato con ketchup e majonese

Diciamo che la DVT S ha la versione base ,la Enduro S ora ha la versione base....quindi quando ridurranno la cilindrata della multi base?

Non la coprerò mai ,non ha le semiattive ma sopratutto ha le ruote sbagliate

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Shamano31, 20/09/2016 20.32:

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Pav82, 20/09/2016 18.43:

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Certo che ora a che prezzo la vendono visto che l'hyperstrada costa sui 14mila euro?

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...penso uscirà hyperstrada dal listino, non avrebbe senso (già adesso non ne ha)

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Pieretz, 15/11/2016 17.23:

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Ormai il segmento 800÷1.000 è media cilindrata? Una volta la media cilindrata erano i 600cc... si è alzato tutto con l'euro... la cilindrata... i prezzi delle moto...

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michepr, 10/11/2016 15.19:

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A me è piaciuta molto
ovviamente andrà vista del vivo anche se mi tira già troppo

sono mesi che ho deciso di vendere la 1200 perchè troppo impegnativa in tutti i sensi..e ancora non erano usciti i rumors di questa.

la 950 puo' essere davvero l'anello mancante (pur con tutti i miglioramenti possibili); ho avuto l'hyper (821) e mi stava stretta per fare qualche viaggetto (pur con bauletto parabrezza ecc) mentre la 1200 è esagerata per l'utilizzo quotidiano.
Con questa per me hanno fatto centro.

Notizie sulla disponibilità?

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Riviera12, 17/11/2016 20.41:

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7000 € in meno rispetto alla 1200 mi sembrano una ragione più che valida, 113 cv sono più che sufficienti per divertirsi, infatti i 160 cv del 1200 su strada non li sfrutti mai. Io ho la DVT 1200 ma sinceramente dovessi comprarla oggi forse sceglierei la 950. Anzi, sono sicuro che quest'ultima, su un guidato misto stretto dirà sicuramente la sua

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Riviera12, 17/11/2016 20.41:

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7000 € in meno rispetto alla 1200 mi sembrano una ragione più che valida, 113 cv sono più che sufficienti per divertirsi, infatti i 160 cv del 1200 su strada non li sfrutti mai. Io ho la DVT 1200 ma sinceramente dovessi comprarla oggi forse sceglierei la 950. Anzi, sono sicuro che quest'ultima, su un guidato misto stretto dirà sicuramente la sua

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Riviera12, 17/11/2016 20.41:

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7000 € in meno rispetto alla 1200 mi sembrano una ragione più che valida, 113 cv sono più che sufficienti per divertirsi, infatti i 160 cv del 1200 su strada non li sfrutti mai. Io ho la DVT 1200 ma sinceramente dovessi comprarla oggi forse sceglierei la 950. Anzi, sono sicuro che quest'ultima, su un guidato misto stretto dirà sicuramente la sua

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