foto spia nuova multistrada 939

Pieretz, 09/11/2016 20.54:

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Già che c'erano potevano presentare oltre al modello con anteriore da 19" anche quello da 17... visto che di questa moto, negli ambienti Ducati, se ne parlava ancora prima dell'uscita della Hyperstrada...
13k euri non sono pochi... ma se guardiamo intorno purtroppo quello è il prezzo del genere/cilindrata... tenendo conto che molti pezzi arrivano dal sud est asiatico... e ci mancherebbe solo che a quel prezzo non ti danno le sospensioni regolabili!

Tornando alle Turismo Veloce... ci sono troppi usati con pochi km... e questo conferma molti dubbi...

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ANDREA.64, 10/11/2016 09.24:

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Comunque...con 13.000 Euro.....se date un'occhiata in rete.... sai quante se ne trovano di 1200..... secondo la mia opinione, quando uno deve spendere quella cifra, un pensierino lo fa.....

Purtroppo....aggiungo io.....

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carlovi74, 09/11/2016 14.10:

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Io partirei dal presupposto che sui forum si scrivono i problemi... non è che uno che ha la moto che va come un violino si mette a scrivere ogni tre per due che va tutto bene e che non ha problemi...

La MV mi piace tantissimo, però è cara e non mi fido per niente su affidabilità e assistenza.

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multistrangola, 10/11/2016 08.35:

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ancora con il luogo comune paesi asiatici = scarsa qualità?

ormai cina india korea e tanti altri paesi hanno la possibilità di produrre per tutti i costi e per tutte le qualità su dirette specifiche della casa madre, per cui se una cosa è di bassa qualità(e conseguente basso costo) è responsabilità del solo produttore.

La multi 950 è una buona moto ma eridita i difetti della enduro da cui deriva, a cominciare dall'altezza da terra ( a meno che non abbiano modificato qualcosa).La ruota da 19 non mi fa impazzire e la guida va modificata rendendola più tonda e fluida se si vuole avere una certa efficacia.
Spero che il cavalletto centrale non tocchi a ogni curva "ben fatta".
No al forcellone bibraccio.
In definitiva una moto sicuramente intelligente ma p e resterà la sorella molto povera della 1200

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Pieretz, 10/11/2016 10.07:

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Non sono il tipo dei luoghi comuni, so che la qualità dei prodotti fatti fare nel sud est asiatico è direttamente proporzionale a quanto il committente è disposto a spendere.
Per quanto riguarda la Ducati, le parti in carbonio ai fornitori (anche italiani e ben "titolati") ha sempre chiesto prezzi anche al di sotto del costo di produzione tant'è che mio fratello si voleva rifiutare di far loro i paraganghi posteriori di 749/999.
Per quanto riguarda gli ultimi anni, le valvole motore di molte (quasi tutte) le case motociclistiche italiane (oltre che motori automobilistici, trattori) vengono fatte fare in India e, sempre il mio bros ha dovuto più di qualche volta volare là o nelle aziende dove arrivavano i prodotti per accertare come fossero fatte col popò.

Certo che se il problema fosse solo la qualità si potrebbero far fare in Europa... ma visto che il problema è il costo allora vengono fatte fare là e, a detta del bros ing, sono un po' tanto indietro tecnicamente.

Quindi per quanto ne sappia io, la Ducati (come tante altre aziende di qualsiasi settore) vuole il massimo della monetizzazione alla spesa minore... e ormai i collaudatori dei "beni" prodotti rimangono i clienti finali.

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automedonte, 10/11/2016 09.45:

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usate non nuove, che senso ha confrontare il prezzo del nuovo con quello dell'usato

La Multi 1.000 base nel 2003 costava ben 12.000 euro non dimenticatelo.

Questa ha abs, controllo di trazione, 4 mappature, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro 113 cv invece di 80/85, tanta elettronica e sono passati 13 anni

Come fate a dire che è cara?

Parente povera? No moto di media cilindrata invece che maxi che è cosa diversa.

Altrimenti dovremmo considerare le varie A3, A4, A6 le parenti povere della A8

La 1200 per alcuni è una moto esagerata nelle prestazioni, nella componentistica ed anche nel costo.

Questa va a far concorrenza con buone prospettive all'Honda AF, al Bmw F800 gs e simili, una nicchia di mercato che Ducati non copriva.

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automedonte, 10/11/2016 09.45:

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usate non nuove, che senso ha confrontare il prezzo del nuovo con quello dell'usato

La Multi 1.000 base nel 2003 costava ben 12.000 euro non dimenticatelo.

Questa ha abs, controllo di trazione, 4 mappature, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro 113 cv invece di 80/85, tanta elettronica e sono passati 13 anni

Come fate a dire che è cara?

Parente povera? No moto di media cilindrata invece che maxi che è cosa diversa.

Altrimenti dovremmo considerare le varie A3, A4, A6 le parenti povere della A8

La 1200 per alcuni è una moto esagerata nelle prestazioni, nella componentistica ed anche nel costo.

Questa va a far concorrenza con buone prospettive all'Honda AF, al Bmw F800 gs e simili, una nicchia di mercato che Ducati non copriva.

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carlovi74, 10/11/2016 10.05:

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Sono d'accordo con Cesare.

Secondo me ha il giusto prezzo e ottime dotazioni.

Poi, se si vuol spendere 1000€ meno c'è sempre il Vstrom o il tiger 800

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Qqjanj, 10/11/2016 12.33:

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Sono d'accordo con Cesare: 950 e 1200 sono moto diverse.
Chi sceglie una 950 cerca altre caratteristiche. Ragazzi, non tutti hanno bisogno di sentire 160cv sotto al .
Sorella povera? Ma chi vuole una moto più semplice.. deve essere considerato per forza inferiore? Chi è che lo stabilisce?
Ducati sta allargando il bacino di utenza verso il basso. Scrambler ha dimostrato che la gente vuole una moto Ducati, ma non tutti sono disposti a spendere tanti soldi piuttosto avere moto così potenti e complesse. La politica di Ducati è furba.. perchè ora se lo può permettere. Ha la possibilità di investire.. prima bastava rimanere nella confort-zone di prodotto e destinazione
A me la 1200 piace, ma tutti quei cavalli.. per l'uso che ne farei non servono a nulla. Se ce li hai li usi? Forse sì, ma l'utilizzo/costo secondo me regge per pochissimi possessori.

Secondo me è interessante capire come sarà le gestione di questo 937. Un mio amico ha un hyper 821 e quando va allegro...beve parecchio... I confronti con la 1100 dovrebbero essere su questo livello: quella non beveva..

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ANDREA.64, 10/11/2016 12.59:

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"....usate non nuove, che senso ha confrontare il prezzo del nuovo con quello dell'usato..."

Infatti non volevo fare confronti.....volevo soltanto dire che magari..qualcuno a quella cifra preferisce prendere un usato 1200 che la 939 nuova....

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ANDREA.64, 10/11/2016 12.59:

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"....usate non nuove, che senso ha confrontare il prezzo del nuovo con quello dell'usato..."

Infatti non volevo fare confronti.....volevo soltanto dire che magari..qualcuno a quella cifra preferisce prendere un usato 1200 che la 939 nuova....

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dema72, 10/11/2016 14.14:

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Non vedo lo scandalo perché sembri più povera della 1200 .... costa uguale a produrla e viene venduta a 4000 euro in meno della 1200 base.
Io credo che con quel motore e misura di ruote possa essere un bel ferro molto agile per strade dolomitiche tutte curve e in condizioni non sempre da circuito... anzi spesso pessime.

Per il discorso 1200 usata può aver senso se poi la tieni a vita..... altrimenti la pendi a pari-costo con già 20/25kkm dopo tre anni ne hai 50/60kkm e o la regali o te la tieni

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