ad una bobina non arriva corrente

multistradato, 16/06/2018 18.31:

---

Ho provato con il tester e il cavo bobina/connettore centralina é ok.(cavi grigio/blu e marrone/bianco pin 10 e 19).
Cos'altro può essere?

---

multistradato, 16/06/2018 18.51:

---

Si si è la IAW5AM....

---

multistradato, 17/06/2018 11.55:

---

Centralina IAW 5AM.A0/HW103/1202-DU01

---

multistradato, 17/06/2018 10.58:

---

Potrebbe essere il sensore di fase?

---

multistradato, 17/06/2018 17.10:

---

multigatto, non riesco a trovare la discussione riferita alla centralina.....

---

multistradato, 17/06/2018 20.21:

---

Domani provo con una batteria nuova. Mi sono accorto che sta a 12,2V dopo 24h di carica.... durante lo start ad una bobina arriva 11,2V all'altra 0V.... ho notato che appena rimontata la centralina per un attimo ho avuto corrente anche sull'altra bobina....e' possibile rimappare la centralina senza sostituirla?

---

multistradato, 18/06/2018 20.42:

---

Ok. Mi arrendo, proviamo una centralina usata. Qualcuno riesce ad aiutarmi a trovarne una buona?
Grazie

---

multistradato, 18/06/2018 21.26:

---

Mandami il tuo contatto Multigatto...

---

redert, 23/07/2018 10.05:

---

Multigatto,
quando ti riferisci al problema hardware è questo che intendi?
www.cento-world.de/iaw-59f-und-5af-steuergeraete-faq-mpi-infos-und-reparatur-t22...

Io continuo ad avere la spia gialla accesa sul cruscotto, con l'errore P0532 in diagnostica (con scanst). Prima l'errore era randomico ora è sempre accesa fissa, ma la moto non ha alcun problema.
Pensi sia lo stesso problema di multistradato?

Nell'articolo che ti ho girato parlano di bobine non isolate e di corrente che ritorna alla centralina creando poi il guasto hardware, quindi suggeriscono di cambiare anche le bobine; ovviamente l'articolo è riferito alle fiat e non le ducati, ma pensi sia la stesso difetto che crea la rottura sulla nostra MTS?

In sostanza, secondo te cambiando la centralina risolvo o dopo un po' di chilometri avrei di nuovo il problema? Ed eventualmente puoi aiutarmi tu per reperire la nuova centralina e sostituirla con la vecchia??

Ciao

---

multigatto, 23/07/2018 10.33:

---

Ma se la moto non ha alcun problema, perché cambiare la centralina ?
Quando si rompe, la moto va ad un cilindro e non credo sia il tuo caso.

L'accensione della spia, secondo me è legato a qualche altro tipo di errrore

---

redert, 23/07/2018 10.53:

---

Tu hai ragione, ma la cosa strana è che invertendo le bobine l'errore rimane invariato (sempre sullo stesso cilindro), e questo mi ha fatto pensare alla centralina.
La mia preoccupazione e quella di rimanere a piedi, e non ti nascondo che quella spia gialla accesa fissa è molto fastidiosa

Vorrà di dire che la lascio così, male che va ti faccio un fischio se muore definitivamente

---

multigatto, 23/07/2018 12.13:

---

Ripeto. Se il problema è la centralina, la moto va ad un cilindro.
SE mi dici che non riscontri alcuna anomalia non è lei.

Hai già verificato l'hardware della centralina ?

---