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Nuova KTM 690 Duke

Ultimo Aggiornamento: 31/01/2013 22:54
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08/11/2011 14:02
 
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Per il 2012, oltre il 90 percento di nuovi componenti rendono la 690 Duke ancora più fruibile nell'uso quotidiano, più duratura e, non meno importante, più economica, sia nell'acquisto che nel mantenimento.

Il motore
Non esiste una 690 Duke senza il leggendario motore LC4. L'ultimo LC4, costruito sulla base del monocilindrico della precedente 690 Duke R, ha fatto un altro passo in avanti. Unisce silenziosità di funzionamento a modi raffinati, controllo della potenza e efficacia maggiore. Il segreto: una nuova testa cilindro con doppia accensione e una caratteristica programmata sulle diverse candele, un sistema drive-by-wire, un impianto di aspirazione e di scarico già in linea con le future normative in materia di emissioni e, infine, una grande cura dei dettagli elevano il nostro propulsore più famoso ad un livello completamente nuovo. Il risultato sono 70 CV pieni e una coppia potente, con intervalli di manutenzione di 10.000 km, una durata aumentata e consumi medi ridotti del 10 percento.

Ciclistica
Riallacciandosi al successo della 990 SM T, KTM ha equipaggiato anche la nuova Duke con l'ultramoderno ABS 9M+ che, grazie al setting sportivo che accorcia lo spazio di frenata, protegge il pilota nelle situazioni di emergenza. La collaborazione tra KTM e Bosch ha dato ottimi frutti anche per la Duke. La tedesca ADAC tra gli altri ha eletto l'impianto frenante della SMT tra i migliori e i più efficaci in assoluto. Un successo, che ora trova la sua prosecuzione sulla nuova Duke. Il telaio si fa notare per la maggiore efficacia degli elementi utilizzati e il numero conseguentemente ridotto di componenti. Il telaio tubolare a traliccio leggero in acciaio al cromo-molibdeno, le sospensioni WP con svariate possibilità di regolazione, l'impianto frenante Brembo con pinze ad attacco radiale, nonché sospensioni e una ripartizione dei pesi ancora più equilibrati: questi i punti di forza della nuova Duke.


[URL="http://www.moto.it/EICMA/ktm-690-duke.html"]http://www.moto.it/EICMA/ktm-690-duke.html




REGNO DELLE DUE SICILIE
(N.6976)Regolamento da impiegare a bordo dei legni e dei bastimenti della Real Marina.
Napoli, 20 Settembre 1841

Capitolo XIX
Art.27 - FACITE AMMUINA - All'ordine "Facite Ammuina":tutti chilli che stanno a prora, vann'a poppa e chilli che stann'a poppa vann'a prora; chilli che stann'a dritta vann'a sinistra e chilli che stanno a sinistra vann'a dritta; tutti chilli che stanno abbascio vann 'ncoppa e chilli che stanno 'ncoppa vann'abbascio, passann' tutti p'ò stesso pertuso; chi nun tien nient'a ffa, s'aremeni a'cca e a 'lla.
Ordine: "FACITE AMMUINA"
N.B.:da usare in occasione di visite a bordo delle Alte Autorità del Regno
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08/11/2011 14:07
 
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Re:
Meglio la vecchia a vedersi, poi quella marmitta fa' pietà
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08/11/2011 14:28
 
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Questa moto mi ha sempre intrigato, estetica a parte, come molte karote, però se hanno cambiato il 90% dei pezzi il primo pensiero che mi viene è che la precedente faceva cagare! [SM=x52786]




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08/11/2011 15:57
 
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Era senza dubbio migliore la vecchia [SM=x52774]
Questa mi sembra un 125 [SM=x52789]






MULTI 1000 DS MY2005 "BLACKSTAR"
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09/11/2011 08:47
 
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Re: Re:
multifolle, 08/11/2011 14.07:

Meglio la vecchia a vedersi, poi quella marmitta fa' pietà




Quoto




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09/11/2011 10:33
 
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Come motore sarà meglio ma esteticamente preferisco la precedente [SM=x52773]
Comunque sulle curve questa vi massacra "Tutti" [SM=x52774] dal primo all'ultimo....provare per credere [SM=x52767]




&
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09/11/2011 11:06
 
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Re:
multimarco, 09/11/2011 10.33:

Come motore sarà meglio ma esteticamente preferisco la precedente [SM=x52773]
Comunque sulle curve questa vi massacra "Tutti" [SM=x52774] dal primo all'ultimo....provare per credere [SM=x52767]




......lo sò.........ce l'ha uno che conosco del gruppo del Turchino......stargli dietro è già un'impresa di per sè! [SM=x52767]
Continuo a dirlo, secondo me è una gran moto per la "sparata" sui passi con gli amici!




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09/11/2011 11:20
 
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Re: Re:
multifolle, 08/11/2011 14.07:

Meglio la vecchia a vedersi, poi quella marmitta fa' pietà




quoto, ma che gli è venuto in mente con sto carciofo di scarico?!?!?!!!!
mah




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09/11/2011 11:23
 
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Re: Re:
multirenzo, 09/11/2011 11.06:




......lo sò.........ce l'ha uno che conosco del gruppo del Turchino......stargli dietro è già un'impresa di per sè! [SM=x52767]
Continuo a dirlo, secondo me è una gran moto per la "sparata" sui passi con gli amici!




soprattutto perchè a guardarla da vicino distrae la guida da quanto è brutta [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779]
chissà se questo carciofone ha fatto cambiare idea al nostro amato architetto [SM=x52778] [SM=x52778] [SM=x52778]




[SM=x52783]


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09/11/2011 13:47
 
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Sarà anche molto divertente e performante [SM=x52773] [SM=x52782] , ma quant' è brutta e sgraziata [SM=x52786] [SM=x52787] [SM=x52787] [SM=x52787]




NEL BENE O NEL MALE NULLA ACCADE PER CASO

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09/11/2011 13:55
 
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Le migliorie al motore servono per ridurre i costi di manutenzione, infatti il tagliando ora è ogni 10000km. Per il resto sembra la copia cinese dell' originale [SM=x52783]
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09/11/2011 13:56
 
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sarà che più divento vecchio e più mi piacciono le cose che non posso più godermi .... a ma me MI piace [SM=x52775] [SM=x52775] [SM=x52775]
mi piace più della vecchia...


fino [SM=x52783]
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09/11/2011 14:12
 
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Re:
multimarco, 09/11/2011 10.33:

Come motore sarà meglio ma esteticamente preferisco la precedente [SM=x52773]
Comunque sulle curve questa vi massacra "Tutti" [SM=x52774] dal primo all'ultimo....provare per credere [SM=x52767]




Mettici pure Ci massacra tutti e non Vi massacra tutti [SM=x52780]
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09/11/2011 14:47
 
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Re:
(fino), 09/11/2011 13.56:

sarà che più divento vecchio e più mi piacciono le cose che non posso più godermi .... a ma me MI piace [SM=x52775] [SM=x52775] [SM=x52775]
mi piace più della vecchia...


fino [SM=x52783]




è come per le donne Gianni... quando si invecchia si trovano i difetti alle ragazzine perchè non ci si arriva più [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779]




[SM=x52783]


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09/11/2011 15:03
 
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Re: Re:
multifolle, 09/11/2011 14.12:




Mettici pure Ci massacra tutti e non Vi massacra tutti [SM=x52780]



Mi è scappato perchè......l'aveva mio frate e ogni tanto la usavo [SM=x52781] allora la sento un pò mia ,spero che chi l'ha rubata abbia trovato il Platano giusto [SM=x52780]






&
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09/11/2011 16:41
 
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Re: Re: Re:
multimarco, 09/11/2011 15.03:



Mi è scappato perchè......l'aveva mio frate e ogni tanto la usavo [SM=x52781] allora la sento un pò mia ,spero che chi l'ha rubata abbia trovato il Platano giusto [SM=x52780]
[SM=x52779]





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09/11/2011 22:55
 
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Per 8990 euri non ho dubbi prendo questa e non lo so se mi annoio [SM=x52775]






SE NON AMI SEI GIA' MORTO !
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09/11/2011 23:01
 
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Re:
Ale398, 09/11/2011 22.55:

Per 8990 euri non ho dubbi prendo questa e non lo so se mi annoio [SM=x52775]





sei sicuro che costi "solo" 8990? [SM=x52788]




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10/11/2011 10:31
 
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Re: Re:
multirenzo, 09/11/2011 23.01:



sei sicuro che costi "solo" 8990? [SM=x52788]


si , è ufficiale [SM=x52774]

ora vediamo se i motociclisti italiani continueranno a non comprare moto italiane...






REGNO DELLE DUE SICILIE
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10/11/2011 10:58
 
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Re: Re: Re:
multikatana, 10/11/2011 10.31:


si , è ufficiale [SM=x52774]

ora vediamo se i motociclisti italiani continueranno a non comprare moto italiane...






vista ieri all'eicma e la tendenza al risparmio si vede tutta,
frizione con comando a filo, piastra di sterzo fatta con una fusione che sembra l'alpacca dei giocattoli antichi, finiture oscene.

Alla fine il rapporto qualitò prezzo c'è tutto...ma non è una MV [SM=x52787]




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