Ducati Streetfighter 848

questo weekend nelle concessionarie ducati dovrebbero far provare la st 848,beh io sono tentato di andare a vedere come spinge questo motore e sinceramente mi intriga anche la moto

Avendo letto il bel post di (fino) sulla prova dell’Husqvarna Nuda vorrei tentare di emularLo con la descrizione della mia prova della Streetfighter 848, una vera mattina di goduria.

Circa un mese fa mi telefona il conce e mi dice che e’ arrivata la motoretta in questione, rossa fiammante pronta per essere provata. Lui sa che io sono un grande fan della Streetfighter 1098 , che mi concede come “courtesy bike” quando la MTS e’ in garage (che culo, lo so…) . Io adoro la grande SF, ma non c’e’ dubbio che esiste un solo riding mode per quella moto, “Testosterone Max”… Nessuno mi puo’ fare lo sgarbo di superarmi quando ho la SF 1098, pena la morte immediata da sverniciamento acuto..l’animale che c’e’ in me esce fuori senza guinzagli…e dire che pensavo che “Dr Jekyll e Mr Hyde” era solo un buon romanzo…

Per cui mi aspettavo una mini-versione della 1098, con lo stesso carattere. E invece…:

Il motore e’ morbidissimo ai bassi regimi, cosa che la rende molto piu’ usabile della sorella piu’ grande..ma andiamo per gradi, come (fino):

Estetica: simile alla sorella grande, ma ancora piu’ stretta e magra nella zona del serbatoio. Per me, una goduria solo a guardarla.

Ergonomia: Anche qui una sorpresa, l’ho trovata quasi comoda ( sono 1,74 x 77 kg), sara’ il manubrio un po’ piu’ alto o le pedane allargate, non so, fatto sta che dopo circa tre ore di prova non ho sentito alcun affaticamento. Ovviamente e’ una naked, ma esiste un cupolino tra gli accessori. Nel traffico e’ docilissima, perfetta per la citta’.

Sound: E’ una Ducati.

Motore: Testastretta 848, che forza… e’ una seta fino ai 3-4000 giri, niente esitazioni o palle del genere, straordinariamente morbido ai bassi e poi con un bel tiro quando apri di brutto..intendiamoci, niente paragoni con la MTS o la Diavel ( o anche la SF 1098), forse piu’ simile alla coppia del Monster 1100, per chi l’ha provato. Non sono arrivato troppo in alto, la prova era su strade normali (non autobahn tedesche…) Gran motore, comunque.

Ciclistica: Qui viene il bello, in curva la moto e’ assolutamente piantata per terra e sembra andare su rotaie..si guida con un dito, fulminea nei cambi di direzione con una stabilita’ eccezionale..Nella SF 1098 devi giocare abbastanza di corpo per farla girare come si deve, qui semplicemente te la godi, niente fatica…Me la porterei in pista…Alla fine della prova abbiamo controllato il livello del controllo di trazione, era in off e non lo sapevamo, quindi niente aiuti elettronici (era una giornata di sole, bassa temperatura) .

Giudizio generale: la moto mi ha impressionato per come riesce a combinare “usabilita’”, se lo posso dire, e divertimento. Mooolto meglio del Monster 796 della mia ragazza, che sto cercando di convincere che la SF 848 e’ la moto dei suoi sogni (non ne vuole sapere, le piace il suo Mostro… ), e non solo per una questione di cavalli… Tra il lancio della Panigale e i continui successi di Multistrada e Diavel la SF 848 sta passando un po’ inosservata, peccato perche’ merita… chissa’, un giorno la riesco a mettere accanto alla mia MTS 1200…