Matris

multimarco, 03/08/2011 11.01:

---

Non sono un tecnico ne uno smanettone ,per quel poco che conosco e capisco posso dire che ogni casa ha un suo prodotto ottimo e qualcun'altro meno ;ad esempio parlando di forcelle le showa del 750ss e dell'ST2 erano molto meglio di quelle dell'M900 ,le quali erano dei veri pezzi di legno e pur modificando molle-idraulica-olio non c'è stato verso di farle funzionare come si deve.
Parlando di coponentistica di serie ho provato Marzocchi ,Showa ,Ohlins e WP
Le prime due sono buone ,niente da dire mentre tra le dorate e le bianche ,bè preferivo di gran lunga le WP del Duke II che hanno fregato a mio frate delle Ohlins della mia 1100S
Se dovessi prendere la 1200 propendo alla S per 2 motivi ,il primo è la comodità di poter variare l'assetto a seconda delle esigenze il secondo che non mi fido del mono della base.

Certo che spendere 15500€ con la scusa del motore 4valvole e avere delle sospensioni peggiori della vecchia 1100S girano un poco le scatole ,a parte il marchio mi aspettavo almeno un pari livello.

Io ho solo provato un paio di 1200S e andavano bene ,ma sono un fermone e ho fatto poca strada per essere critico a riguardo

---

tambuz78, 05/08/2011 17.45:

---

Vi aggiorno, stamattina alle 10:30 mi chiama Tiziano Monti... "sono arrivati forcella e mono, vieni a prenderli???..."... (spedito lunedì alle 17) ho già rimontato la forcella e sto aspettando il cavalletto centrale di un mio amico (bastardo e al mare fino alle 19) per montare il mono... Alla fine alla Matris hanno optato per la forcella F05S e per il mono M05S con precarica idraulica, perchè hanno ritenuto "inutile" montare gli equivalenti R... dicendo che per strada non è assolutamente percepibile la differenza...

Prima impressione della forcella è che finalmente abbia un'idraulica... quella di serie l'hanno provata al banco prova ed era "finta" a detta loro... Ora hanno fatto la taratura con le molle adatte al mio peso e l'idraulica più "vicina" come tarature a quelle che gli abbiamo richiesto e descritto... ma probabilmente, essendo la prima, dovremo rivedere qualche taratura.

Domani pomeriggio la provo, poi vi faccio sapere!!! Inutile dirvi che sono eccitato come mio figlio di 21 mesi quando ha visto il mare la prima volta... :-)

A domani sera per il primo giudizio serio...

PS: lascio le gomme alla frutta com'erano all'ultima uscita apposta per valutare in modo obiettivo il comportamento delle nuove sospensioni...

---

multirenzo, 06/08/2011 00.47:

---

Bel colpo, bravo!
Facci sapere.

P.S.
Anche se adesso ho la 1100S sono comunque interessato a questi sviluppi,.............e la base con ABS è la 1200 che m'interessa per il futuro. ........chiaramente con le sospensioni come quelle che hai montato.
Per curiosità, cosa costa il mono, forcelle e mano d'opera?

---

tambuz78, 06/08/2011 08.25:

---

Per i costi sento e ti faccio sapere, a me hanno fatto un prezzo "cavia"... perchè devo provare un paio di tarature per fare in modo che le consegnino già centrate per i vari utilizzi. In pratica devo dargli un feedback rispetto alla base e alla S nei vari tipi di utilizzo, in modo che, in base alle richieste, abbiano il prodotto giusto.

Ieri sera ho montato il mono, ragazzi, ho fatto 1km di "shakedown" e sembra un'altra moto... ed io le avevo già riviste le sue. Per ora sono molto ottimista sul giro di oggi... farò almeno 300km di cui 2/3 in modo turistico, alcuni passi "a fuoco" e un paio di stradine bianche e dissestate... per vederne le differenze reali, ma già così mi ricorda molto il materiale che avevo sulla Vor ufficiale di Bartolini, è scorrevolissima nella prima parte, molto progressiva e finalmente ha i freni idrauliciiiiiiiiiiii!!! Che bella sensazione.

Per chi è amante dei numeri, sapete quanto costa un mono Sachs alla Ducati??? 38 euro...

Lasciamo stare che se no mi viene il vomito... che delusione, una moto che costa così tanto non può montare materiale da scooter, vi garantisco che anche la cartuccia anteriore è roba "finta" per giocattoli...

---

multirenzo, 06/08/2011 12.59:

---

Benissimo!
Aspettiamo il report.

---

multirenzo, 06/08/2011 23.10:

---

Tambuz, complimenti per il lavoro, la caparbietà e la fiducia che hai avuto in questo progetto! ..........ottimo risultato.
Il giorno che prenderò la 1200 base, la Matris avrà un nuovo cliente. Lamps.

---

tambuz78, 07/08/2011 09.15:

---

A settembre un mio amico (che era con me ieri in giro) fa da cavia per la Mupo se ti interessa... costano un po' meno e vediamo come vanno. Io nel frattempo farò in modo di trovare il setting ottimale, c'è caso che la porti anche una giornata in pista per vedere come si comportano anche là... ma credo che la risposta sia scontata. Voglio trovare per strada il modo di farla entrare nei tornanti stretti a fionda... ieri mi portava sempre un pò fuori e con l'anteriore messo male lo sentivo spesso perdere grip, ma era tutto molto molto gestibile, a differenza che con quelle di serie. Ho fatto anche una prova senza DTC ma le gomme erano troppo finite, in uscita di curva mi sembrava di essere sul mio buon vecchio Vor 570 ...

---

zioice, 07/08/2011 11.15:

---

continuo a non capire, naturalmente per chi la deve ancora comprare, perchè scegliere la base e non la s spendendo poi 2200/2300 euro (la diff tra base e s per le sospensioni, tolto il carbonio, è di 2000 euro). Le sospensioni della s sono, a mio parere, davvero ottime e con in più la grande comodità di poterle regolare con un click... poi se proprio qualcuno desidera maggiore rigidità, con c.ca 350 euro compra il kit Andreani... vabbè, il mondo è bello perchè vario...
buoni giri!

---

.Kk., 07/08/2011 11.21:

---

multistrada 1200 base con abs 15900 euro
multistrada 1200 s 18900 euro

a me' risultano 3000 euro di differenza...non 2000

---

Cione66, 07/08/2011 11.49:

---

zioice, 07/08/2011 11.15:

---

la diff tra base e s per le sospensioni, tolto il carbonio, è di 2000 euro

---

La differenza, come dici tu, è di 3.000€, ma quello che intende zioice è che le sospensioni elettroniche incidono per meno di 2.000€. I restanti 1.000€ sono per il carbonio (nella Sport) o per il kit turismo (nella Touring)

---

zioice, 07/08/2011 11.15:

---

continuo a non capire, naturalmente per chi la deve ancora comprare, perchè scegliere la base e non la s spendendo poi 2200/2300 euro (la diff tra base e s per le sospensioni, tolto il carbonio, è di 2000 euro). Le sospensioni della s sono, a mio parere, davvero ottime e con in più la grande comodità di poterle regolare con un click... poi se proprio qualcuno desidera maggiore rigidità, con c.ca 350 euro compra il kit Andreani... vabbè, il mondo è bello perchè vario...
buoni giri!

---

.Kk., 07/08/2011 12.01:

---

e che centra? mica puoi comprare una sport senza carbonio o una touring senza le borse..indi la differenza e' sempre di 3000 euro

---

Cione66, 07/08/2011 14.30:

---

La differenza è sempre di 3.000€, ma se uno prevede già di spendere 2.200€ per le sospensioni la differenza diventa di 800€, ma senza regolazione elettronica, carbonio o borse, manopole riscaldabili e cavalletto centrale, e a questo punto la base + abs potrebbe non essere così conveniente. Se si ha intenzione di prendere anche le valige (ipotesi non propriamente remota per una moto comunque anche da turismo) la differenza si annulla, anzi diventa svantaggiosa in quanto allo stesso prezzo si hanno meno cose. E la S, per quanto riguarda le sospensioni, va già bene di serie.

---

.Kk., 07/08/2011 14.38:

---

che le sospensioni della base rifatte siano allo stesso livello di quelle della S ho' i miei dubbi,secondo me' sono superiori
e della regolazione elettrica ne faccio a meno

---

zioice, 08/08/2011 00.32:

---

per Multirenzo: sei stato chiarissimo, ho capito il tuo punto di vista. Per chi non ha le tue "necessità", continuo però a pensare che non sia conveniente prendere la base e investire oltre 2000€ in sospensioni... opinione personale naturalmente, anche perchè io trovo davvero comodo e efficace cambiare il setting con le mappature (sottolineo che ho una guida piuttosto tranquilla, per cui non avevo nè ho aspettative di sospensioni da superbike)
ciao!

---