Dalla 2a in folle!!!!! succede solo a me ??????

Puggingileice, 20/06/2011 11.38:

---

..mah, potrebbe anche essere, ma che mi succeda sempre e solo in seconda, specialmente al momento di ridare gas dopo il rilascio prima dell'entrata in curva...
comunque tentar non nuoce, grazie del suggerimento,

pggnglamps

---

DEVIL_67, 20/06/2011 13.18:

---

a volte succede anche a me',arrivo anchio da una jap... e ho dovuto constatare che per quello che riguarda il cambio le jap sono piu' semplici una ducati

---

Puggingileice, 20/06/2011 18.39:

---

Ti dirò che il cambio del bicilindrico Yamaha che avevo era da "calcagnata", comunque proverò a farci più attenzione, ma continuo a pensare che una marcia ingranata non sia facilmente disinseribile.

Spero proprio di essere io il problema e magari col "barbatrucco" di Isle lo risolvo.

A proposito Isle, non so dove tu giri abitualmente, ma intorno a casa mia ti vorrei proprio vedere a non mettere la 2a , e poi considera che io con le saponette mi ci lavo ancora e solamente le mani

pggnglamps

---

Puggingileice, 20/06/2011 18.39:

---

A proposito Isle, non so dove tu giri abitualmente, ma intorno a casa mia ti vorrei proprio vedere a non mettere la 2a , e poi considera che io con le saponette mi ci lavo ancora e solamente le mani

pggnglamps

---

isle_of_man, 21/06/2011 08.43:

---

Guarda, io vivo a Roma, quindi piatta totalmente, la seconda la metto dopo la prima al semaforo. Il bicilindrico Ducati è un animale che va conosciuto bene, in seconda rischi di farti male, anche se hai il dtc, meglio una marcia in più che una in meno, questo motore è talmente elastico da tirare qualsiasi marcia; si, è vero, a 2000rpm scalcia, rompe le scatole, strattona, ma è fatto così e la marcia la tira comunque. Il range ottimale di lavoro di questo motore, andando allegrotti ma senza strafare, è tra i 2000 e i 6000rpm; si si lo so che possiamo arrivare quasi ai 10000, ma non serve e non ci si diverte, allungare il bicilindrico è oltretutto controproducente.
Lamps

---

Puggingileice, 01/07/2011 18.45:

---

Ritirata dal controllo specifico richiesto alla Ducati Firenze, scoperto l'arcano !
Il "cavallotto" che aggancia la marcia era posizionato fuori dalle tolleranze innescando così il problema.
Risolto regolandolo con l'apposito strumento della Ducati.
tra l'altro adesso il cambio mi sembra moolto più morbido e le marce entrano che è un piacere, altro che lo Yamaha che avevo !!!!

pggnglamps

---

Puggingileice, 01/07/2011 18.45:

---

Ritirata dal controllo specifico richiesto alla Ducati Firenze, scoperto l'arcano !
Il "cavallotto" che aggancia la marcia era posizionato fuori dalle tolleranze innescando così il problema.
Risolto regolandolo con l'apposito strumento della Ducati.
tra l'altro adesso il cambio mi sembra moolto più morbido e le marce entrano che è un piacere, altro che lo Yamaha che avevo !!!!

pggnglamps

---

ducamat., 01/07/2011 19.52:

---

Tutto è bene quel che finisce bene.

---