settaggio sospensioni 1200 base

per me in inverno non raggiungono mai le caratteristiche da estive.
Con il troppo caldo il mono ha un calo che se paragonato ai periodi più rigidi invernali è evidente.

Comunque la moto rende bene il paragone che ti fa pensare al freddo come al metallo freddo e quindi tutto più rigido mentre in estate quando il caldo sembra appunto scioglierti e squagliarti dal sudore e le vampate di calore del motore, la moto risponde proprio come noi ovvero che è più molla...

vorrei anche sottolineare come le ohlins che avevo sulla 1100 siano in soli 2anni e mezzo e 15000km nettamente "smollate" e avrebbero necessitato di una revisione. Il mono non aveva più lo stesso rendimento e in due (ricordo che il peso della mia zavorrina è praticamente ininfluente, 40kg) in alcune curve mi sono ritrovato con lo stivale quasi preso tra asfalto e pedalina, posso capire succeda quando piego tanto ma il fatto che negli ultimi giri mi capitò quando sapevo perfettametne che non stavo piegando tanto eppure si vede che il mono si è proprio "smollato" e si comprimeva molto di più tanto da farmi perdere luce a terra.