Scarichi Multistrada 1200 Mivv

pericolo73, 04/12/2011 18.21:

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Scusami, ma facendo 2 conti dei prodotti da tè mensionati siamo sui 1000€ o più di spesa per il nuovo, e la carburazione è sempre un incognita, invece considera che un kit termignoni completo con la crisi che c'è uno store te lo dà per 1300€ o meno e lì non c'è incognita, ma goduria

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(Andy72), 11/02/2011 11.15:

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Il catalizzatore Arrow monta tranquillamente sui collettori Mivv, togliendo la fascetta saldata si inserisce tra i collettori veri e propri e il raccordo con il finale originale.
In alternativa si può mettere anche nel tratto che si aggancia al finale, ma in quel punto scalda molto ed è troppo vicino al piede del passeggero (nell'altro punto invece si trova esattamente dietro il paracalore originale).

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DesmoHeart, 20/12/2011 19.57:

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Mi spieghi come hai fatto a togliere la fascetta saldata senza danneggiare il catalizzatore?
Inoltre se docessi riuscire a toglierla il diametro del catalizzatore e molto inferiore a quello del collettore Mivv, quindi sarebbe instabile all'interno e si muoverebbe di continuo. Come posso fare per installarlo? Hai qualche suggerimento?
grazie mille

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(Andy72), 21/12/2011 10.11:

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Ciao se guardi nel mio post di vendita si vede la foto del kat arrow accorciato e privo della fascetta (un buon fabbro, con le attrezzature giuste, ti fa il lavoro in poco tempo, non far fare il lavoro al meccanico moto, solitamente non hanno le attrezzature adeguate).
Una volta adattato si incastra (e sta fermo) tra il raccordo ad Y e il tubo che va al terminale, tra l'altro, volendo attenuare ulteriormente il "sound" all'interno di questo tratto, mettendolo dal lato del terminale, si può montare un dbkiller come questo

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DesmoHeart, 21/12/2011 11.07:

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Riguardo al sound, voglio vedere se così il sound non è "troppo" esagerato, altrimenti monterei anche un piccolo db killer. Quel dbkiller interno è artigianale o acquistabile online?

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