per le strade che facciamo regolarmente sui passi non esiste la vera moto adatta. ci sono tre curve che va meglio una moto e altre tre che è meglio un' altra, ma nel complesso il "tempo sul giro" si equivale. magari una è più intuitiva un' altra è più faticosa, un ti sbatacchia e l' altra ti culla. quello che fa davvero la differenza è come al solito è il pilota e la confidenza/fiducia che ha con la moto in quel frangente di guida.
Una multi 1200 nel 90 % delle situazioni è generalmente superiore all Hyper. senza offesa nei confronti di freestyler, ma credo che il Tuo problema sia proprio quello, non che gli amici col 1100 vanno di più in uscita dal tornante (può anche essere vero, ma forse per i primi 2 m), ma è quanto gas dai e a che punto lo dai.
cmq fino ha ragione
quando salgo sull' hyper sono sempre in modalità teppista ON
ma è la moto che te lo chiede
NEL BENE O NEL MALE NULLA ACCADE PER CASO