attuatore frizione cnc racing

BLUOCEANO, 22/09/2010 14.47:

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ma allora a questo punto, che lo spedisco a fare, e' una perdita di tempo, mi sa che rimonto l'originale e pace..

mi faro' dare qualcosa in cambio, adesso ci rifletto un'altro po'..

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luca186, 30/09/2010 12.31:

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Salve a tutti ragazzi.

Ho letto tutto molto bene, vi ringrazio per le precisazioni date.

Passando ai Vostri problemi: il difetto della guarnizione è per poche unità di attuatori, che abbiamo sostituito già al 95%.

Il discorso dell'adattatore: purtroppo la non precisa misura dell'asta primaria del cambio fà che da una moto all'altra (anche stesso modello e stesso anno) ci sia molta differenza di lunghezza.
Questo comporta l'inserire o il non inserire l'adattatore.
Naturalmente sappiamo per certi che gli ultimi modelli non necessita di questo.

Il disco rso regolazione leva purtroppo siamo obbligati a dire di regolare la leva per trovare gli innesti giusti delle marce: ci sono tantissimi che non hanno bisogno di modificare niente e altri che invece devono cambiare la misura del posizionamento della leva.

L' attuatore alleggerisce da un minimo di 20% ad un massimo del 40% lo sforzo sulla leva, sono calcoli costatati alla mano insomma, non tirati a caso...

Se qualcuno avesse qualsiasi minimo dubbio, contattatemi a 0575342010 o 3490690801.

NON ESITATE

Grazie

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luca186, 30/09/2010 12.31:

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Salve a tutti ragazzi.

Ho letto tutto molto bene, vi ringrazio per le precisazioni date.

Passando ai Vostri problemi: il difetto della guarnizione è per poche unità di attuatori, che abbiamo sostituito già al 95%.

Il discorso dell'adattatore: purtroppo la non precisa misura dell'asta primaria del cambio fà che da una moto all'altra (anche stesso modello e stesso anno) ci sia molta differenza di lunghezza.
Questo comporta l'inserire o il non inserire l'adattatore.
Naturalmente sappiamo per certi che gli ultimi modelli non necessita di questo.

Il disco rso regolazione leva purtroppo siamo obbligati a dire di regolare la leva per trovare gli innesti giusti delle marce: ci sono tantissimi che non hanno bisogno di modificare niente e altri che invece devono cambiare la misura del posizionamento della leva.

L' attuatore alleggerisce da un minimo di 20% ad un massimo del 40% lo sforzo sulla leva, sono calcoli costatati alla mano insomma, non tirati a caso...

Se qualcuno avesse qualsiasi minimo dubbio, contattatemi a 0575342010 o 3490690801.

NON ESITATE

Grazie

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bat.folo, 30/09/2010 13.56:

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Appena ho tempo ti chiamo o ti scrivo.
Come già detto il mio attuatore dopo 800-1000 km mi ha lasciato senza darmi più la possibilità di staccare la frizione, ho provato a regolare la leva, ma da 1 a 4 sempre uguale, una volta riscaldata non stacca più.
COn l'attuatore originale ho fatto altri 4000 km e tutto ok....l'avambraccio si è anche abituato a quel carico da spostare!!!!!!

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Tax82, 08/03/2011 19.50:

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doo la sostituzione io non ho avuto più alcun problema (sgrat sgrat)
grazie luca

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Pav82, 08/03/2011 21.11:

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comunque l'unico modo per vedere se quello sostituito in garanzia funzioni è fare dei km. in molti ci hanno messo un anno per scoprire il difetto solo perchè magari facevano meno strada degli altri. ho notato che il 90% degli attuatori difettosi si è rotto intorno ai 2000-3000 km.

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lucascara, 10/03/2011 10.24:

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ho letto tutta questa discussione, io ne ho appena comprato uno nello shop da un multifriend, nuovo mai usato.

C'è qualche modo per vedere se rientra in quelli difettosi, o devo per forza provarlo e vedere se da problemi?

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