attuatore frizione cnc racing

Lord Kasko, 12/06/2010 14.35:

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Io ho la 620. Da fermo, o la folle entra al primo colpo o te lo dimentichi di metterla senza spegnere il motore o facendo 10 cm in avanti (nel primo caso funzione sempre, nel secondo può entrare alla prima come alla 18°). Confermo che fermandosi la folle entra al volo, quindi tenderei ad assolvere gli attuatori per questo aspetto.

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dadomar83, 13/06/2010 9.45:

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Strano, mai avuto di questi problemi su 2 620..

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Lord Kasko, 13/06/2010 10.43:

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Io a più di un semaforo, stufo di passare da prima a seconda e viceversa, l'ho spenta, messa in folle e riaccesa. Lo fa dal giorno in cui l'ho ritirata (14 agosto 2007, questo si che è un anniversario da festeggiare, altro che il matrimonio! ).

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Trullalero, 14/06/2010 10.27:

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quale è l'indirizzo a cui posso contattare Luca della CNC racing per gli spessorini?

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epoc74, 21/09/2010 13.02:

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anch'io ho avuto gli stessi problemi di ritorno dal Trasimeno. L'attuatore ha cominciato a non funzionare bene fino a pochi metri dall'officina quando ha smesso proprio di funzionare.
Mi è stato rimesso l'attuatore originale e restituito quello maggiorato avvolto nella carta assorbente.
Non credo che rischierò a farlo rimontare anche con lo spessore...

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multistrangola, 21/09/2010 14.12:

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il pezzo è in garanzia e puoi fartelo sostituire o magari se hai deciso di non rimontarlo puoi chiedere a luca qualche altro pezzo al posto dell'attuatore

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BLUOCEANO, 21/09/2010 14.50:

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ho sentito dario della cnc, e mi ha detto che il problema, mio e di tanti altri, deriva dal fatto che in alcuni attuatori e' stata montata per errore una guarnizione difettosa, fornitagli da una azienda appunto di guarnizioni.

sono daccordo che questa settimana ci sentiamo ed a spese sue gli spedisco l'attuatore, e in 2 gg me lo rimanda funzionante al 100%.

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dadomar83, 21/09/2010 17.14:

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Scusate ma quindi potrebbe farlo anche a me? come capisco se fa il difetto?

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dadomar83, 21/09/2010 17.14:

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Scusate ma quindi potrebbe farlo anche a me? come capisco se fa il difetto?

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Tax82, 21/09/2010 18.15:

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la frizione diventa spugnosa, e se provi a spurgare l'impianto usciranno un sacco di bollicine d'aria e difficilmente smetterà di farle, indice che la guarnizione è lesionata.
poco perchè non ci sono perdite di olio, ma abbastanza per far entrare aria

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epoc74, 21/09/2010 13.02:

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anch'io ho avuto gli stessi problemi di ritorno dal Trasimeno. L'attuatore ha cominciato a non funzionare bene fino a pochi metri dall'officina quando ha smesso proprio di funzionare.
Mi è stato rimesso l'attuatore originale e restituito quello maggiorato avvolto nella carta assorbente.
Non credo che rischierò a farlo rimontare anche con lo spessore...

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geo66, 21/09/2010 22.34:

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Non vorrei porre allarmismi, ripeto per l'ennesima volta che l'attuatore è un pezzo ben fatto e la ditta in questione è oltremodo corretta e disponibile.
Però purtroppo devo constatare che a me, nonostante la fatidica guarnizione sia stata sostituita (in 24 ore dalla CNC), il pezzo continua a non funzionare.

Può essere che, visto che se non sbaglio ad un aumento della sezione del pistoncino dovrebbe aumentare conseguentemente la portata della pompa, l'attrezzo in questione funzioni bene solo in concomitanza con un impianto perfettamente stagno, cosa che invece non risulta fondamentale con l'attuatore originale, magari sottodimensionato rispetto alla potenza della pompa.

Scusate la poca padronanza sul linguaggio tecnico, ma qualcuno spero riuscirà a tradurre

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