Rodaggio Multistrada 1200

cvasque, 28/03/2010 11.22:

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Per chi l'ha già ritirata ed è in possesso del libretto di uso e manutenzione:
Quali sono le indicazioni per il rodaggio in relazione ai vari riding mode? Mi spiego meglio, consigliano di rodare con potenza ridotta a 100cv, con potenza piena o indicano solo i soliti regimi da non superare indipendentemente dal riding mode selezionato?

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abiao, 28/03/2010 18.13:

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I riding mode non centrano un ciufolo.
Pur sentendosi la differenza chiaramente.
La diff è nell'erogazione e non nel numerop dei giri raggiungibili

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stralis82, 27/04/2011 23.59:

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Ciao a tutti,vi parlo del mio giretto in rodaggio di ieri! beh ieri forse ho esagerato e mi sono lasciato trasportare dalla bimba ma io una moto simile non l'avrei nemmeno immaginata,mi spiego meglio:ieri preso dal bel tempo esco in moto,aveva quasi 300km e mi dirigo verso Ovada via statale quindi regimi molto altalenanti e velocità codice! Da Ovada poi prendo per il Sassello,per chi è pratico della zona conosce la strada e a chi non la conosce dico solo che sono circa 60km tutte curve in montagna! Beh provo un'emozione mai avuta.....trovo la Multi estremamente agile e pronta nei cambi di direzione e il feeling che mi trasmette è inimmagginabile:mi affido a lei diciamo e mi porta e mi accompagna nelle curve come a dirmi "guarda di che son capace" e mi trovo a danzare con lei tra le curve in tutto il tratto di quel percorso... stupendo ....meraviglioso...mai provata una voglia così di far curve forse perchè vengo da un Gs 800 f ......eeeehhhhhhmmmmm...... sì sicuramente è per quello ! Beh cmq ora ripensandoci la velocità non era per nulla alta ma la 2a marcia l' ho tirata all'incirca fino a 3000-3500 giri e la 3a diciamo a 4000rpm,poi diciamo che le marce erano altalenanti (seconda -terza - seconda -terza-quarta tranquilla nei brevi rettilini di riposo! i 5000 del libretto non li ho mai superati nemmeno in 6a però forse ho esagerato, che dite? beh cmq il mio giro dal sassello è proseguito verso Acqui e poi verso Novi...... e poi verso Ovada-Sassello-Acqui e Novi tot 454km !Son malato lo sò frustatemi per come ho trattato la mia bimba ieri me lo merito! Cmq a fine giornata effettivamente ero un po' stanco ma avrei voluto volenteri tornare su al Sassello a fare altre curve con la mia multibimba

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Gvd1200, 28/04/2011 00.15:

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beh sei stato molto scrupoloso... a parte che il libretto indica 5500 6000... ma comunque da calda io a quei giri ce l'ho portata appena ritirata. non le succede niente.

Ovviamente passati i 1000e tagliandata il secondo dei 7000giri non l'ho mai rispettato. Se mi capita di allungare una marcia lo faccio senza pensarci su. Cosa volete che succeda. poi va talmente forte che arrivare a quei giri è cosa non proprio da tutti i momenti.

a differenza della 1100 che il rodaggio l'ho sentito, nel senso che sentivo che il motore era legato, questa qui mi pare la stessa moto dal 100esimo km fatto ad oggi che ne ho 1700..... slegata dal primo km..
l'unica cosa cambiata sono i consumi che ora finalmente riesco a leggere sullo strumento i 16 a litro, prima mai più di 13 14.

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stralis82, 28/04/2011 05.22:

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grazie,mi hai tolto un bel macigno dallo stomaco

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stralis82, 27/04/2011 23.59:

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Beh cmq ora ripensandoci la velocità non era per nulla alta ma la 2a marcia l' ho tirata all'incirca fino a 3000-3500 giri e la 3a diciamo a 4000rpm,poi diciamo che le marce erano altalenanti (seconda -terza - seconda -terza-quarta tranquilla nei brevi rettilini di riposo! i 5000 del libretto non li ho mai superati nemmeno in 6a però forse ho esagerato, che dite?

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multikatana, 28/04/2011 10.01:

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scusa ma in che senso hai esagerato?
forse xkè sei andato troppo piano?

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biwu, 28/04/2011 18.06:

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Citando il libretto di uso e manutenzione:

Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al contagiri,
non si deve assolutamente superare i:
5.500÷6000 min-1.
Nelle prime ore di marcia del motociclo è consigliabile variare
continuamente il carico ed il regime di giri del motore, pur
rimanendo sempre entro il limite indicato.
...
Per consentire un adattamento reciproco di tutte le parti
meccaniche in movimento ed in particolare per non
pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali
del motore, si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo
brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri
elevato, particolarmente in salita.
...

Da 1000 a 2500 Km
Si può pretendere dal motore maggiori prestazioni, ma non si
deve mai superare i:
7000 min-1.

In italiano "NON...ASSOLUTAMENTE" e "MAI" hanno un significato preciso, se poi si tratti di paranoie o meno, ognuno può deciderlo per conto proprio ... salvo poi non lamentarsi se la moto fa i 10 con un litro ...



PS: la leggenda che nei motori di oggi non serve più il rodaggio ... forse è solo una leggenda ?

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biwu, 28/04/2011 16.13:

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Non vorrei dire una stupidata, ma fare il rodaggio sempre troppo basso di giri non credo sia positivo...da quel che ne so, tenere i giri troppo bassi con marce troppo alte non è salutare per il motore.

Il rodaggio va fatto variando di frequente i giri, tenendo sempre le marce giuste (in sesta a 2500 probabilmente è deleterio quanto in seconda a 8000) e rispettando il numero di giri massimo.
Sempre senza esagerare con le accelerate brusche.

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