GS

Rug620, 31/10/2009 11.05:

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Io Amo la Ducati e non mi permetterei mai di critircarla in modo inutile e cattivo, però:

intanto da parte BMW i richiami al prodotto, indicano serietà, verso il cliente che viene avvertito di un problema, che in seguito protrebbe generare guasti.

Normalmente le case fanno certi lavoretti non informando il cliente durante i tagliandi ufficiali, (ne sa qualcosa un mio collega con un'auto di una grande Marca).

Per quanto riguarda Il Mio Amore, trovo scandaloso che in una moto che costa oltre 13000€ i difetti principali, siano gli specchietti, il cavalletto ed altre segate varie, quindi piccinerie, ma trovo ancora più grave che essendo il difetto noto, non sia ancora stato risolto.

Detto Questo Ducati e Multi Sempre

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stincodisanto63, 31/10/2009 0.47:

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Il mio agente segreto (sua moglie) dice che l'ultimo è relativo a problemi elettrici, ma non è riuscita ad essere più precisa.
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Angiohlins, 31/10/2009 9.14:

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io in meno di 2 anni di moto mts1100s tenuta sempre in box sono: stato lasciato a piedi 1 volta per batteria andata... 100euro. rottura di entrambi gli specchietti: 70euro (mi sembra)(pagati zero, garanzia).
Sostituito sett scorsa la strumentazione (garanzia)... sarebbe stato quanto? 1000euro?

1170euro se non fossi stato in garanzia. ne ho spesi solo 100 (più ovviamente gli innumerevoli sbattimenti tra avanti e indietro per il conce e le 300chiamate fatte e non rimborsate, ovviamente).


Io non posso dire che la multi è esente da problemi.... e non posso dire che le ducati non si smontano. Gli specchi, entrambi mi sono rimasti in mano.

Sono molto obiettivo.

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Angiohlins, 31/10/2009 9.14:

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... e non posso dire che le ducati non si smontano. Gli specchi, entrambi mi sono rimasti in mano...

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stincodisanto63, 04.11.2009 08:55:

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Ok, va bene, lo confesso, se il discorso si fa serio anch'io faccio fatica a liquidare il "fenomeno GS" con qualche caso di richiami o guasti.
E, dato che il mio socio non legge questo forum, confesso anche che credo si tratti di un'ottima moto, diversa da come la desidero io, ma pur sempre un'ottima moto, in grado di soddisfare il biker che vuole andare a Capo Nord ma anche chi ama esporla nel parcheggio dei locali più trendy, oltre naturalmente al fatto che se la cava anche in tutti gli altri utilizzi possibili.
Detto questo, ma quanto è bello prendere per il il mio socio proprio in relazione alla proverbiale affidabilità delle Bmw?
Ho appena saputo che l'ultimo richiamo riguarda l'alimentazione, più precisamente qualcosa relativo alla parte elettrica dell'alimentazione.
Se dovesse rimanere appiedato prima dell'intervento di "ottimizzazione del prodotto" sarò pronto a soccorrerlo ed a consolarlo.
Naturalmente a mio modo!!!

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stincodisanto63, 04/11/2009 8.55:

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(...)

@ Lu.K: ho capito bene? Hai preso il Gs? Al posto di quale?

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Angiohlins, 31/10/2009 9.14:

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io in meno di 2 anni di moto mts1100s tenuta sempre in box sono: stato lasciato a piedi 1 volta per batteria andata... 100euro. rottura di entrambi gli specchietti: 70euro (mi sembra)(pagati zero, garanzia).
Sostituito sett scorsa la strumentazione (garanzia)... sarebbe stato quanto? 1000euro?

1170euro se non fossi stato in garanzia. ne ho spesi solo 100 (più ovviamente gli innumerevoli sbattimenti tra avanti e indietro per il conce e le 300chiamate fatte e non rimborsate, ovviamente).


Io non posso dire che la multi è esente da problemi.... e non posso dire che le ducati non si smontano. Gli specchi, entrambi mi sono rimasti in mano.

Sono molto obiettivo.

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automedonte, 04/11/2009 13.02:

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Le moto possono rompersi tutte, è nella loro natura e chi dice il contrario mente sapendo di mentire

Fatta questa doverosa premessa e considerato che qualche moto l'ho avuta ed in particolare ora le ho tutte e due (gs e Multi) posso dire che il Gs dà una maggiore "impressione" di solidità ed ora che è una moto matura è anche affidabile.

I primi GS 1200 hanno avuto problemi al cardano e soprattutto all'antenna anulare che lasciava ferme moto nuove per un pezzo da 30 euro facilmente cambiabile

BMW però ha sempre sostituito tutto in garanzia senza eccepire nulla e non facendo pagare né i pezzi né tantomeno la manodopera necessaria per riparare un difetto conosciuto

I richiami sono un'ottima cosa significa che il produttore segue il mezzo anche dopo la vendita e non come altri che una volta venduto il prodotto se ne fregano.

Visto che siamo sul forum della Multi è ovvio ironizzare su altre marche. Non dimentichiamoci però che saremmo stati tutti ben felici se Ducati avesse fatto un richiamo ufficiale almeno per il cavalletto ed i primi specchietti troppo corti, per non parlare della strumentazione alla quale devo mettere il cappuccio e sorvoliamo sul telaio per il quale capisco che non sia possibile cambiarlo a tutte ma almeno Ducati potrebbe cambiarlo in garanzia se si rompe senza fare tante storie e senza addebitare la manodopera

Io con il GS 800 ho avuto due richiami ed ogni volta non ho pagato nulla e mi hanno dato la moto sostitutiva

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automedonte, 04/11/2009 13.02:

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BMW però ha sempre sostituito tutto in garanzia senza eccepire nulla e non facendo pagare né i pezzi né tantomeno la manodopera necessaria per riparare un difetto conosciuto

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multistrangola, 04/11/2009 13.45:

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non è del tutto vero....spesso il GS ha avuto problemi con l'impianto elettrico che uccideva la batteria in poco più di un mese e la BMW non ha mai riconosciuto la sostituzione della stessa anche sapendo del difetto elettrico.

Sicuramente il post vendita BMW è di gran lunga superiore a quello Ducati che a giudicare dagli ispettori che ho conosciuto è messa veramente male. Infatti la Ducati si preoccupa di risparmiare pochi euro per poi perdere clienti....un atteggiamento che ha solo una aggettivo.....SUICIDA!!!

Come ho sempre detto la Ducati sa fare le moto e le sa far correre (competizioni) tutto il resto sono dolori dal finanziamento al post vendita all'assistenza alle garanzie.....sitazioni spesso più risolvibili con una neonata azienda cinese che con la ministeriale struttura di Borgo Panigale

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