andrea.g1972, 14/04/2020 09:16:
Grazie ancora....dovrei cambiare il mio nick name in "Eterno indeciso".
Come dicevo la 1200 la ho provata e mi era piaciuta parecchio come ingombri snellezza leggerezza ... ma mi feci intimorire dai cavalli, venivo dal GS modello 105CV, e ri-presi il GS, modello LC che comunque ha 125CV ì, non 80....
Ho sempre avuto moto con cerchio da 19 o da 21 senza mai andare oltre la strada bianca ... passare alla ruota da 17 sarebbe per me una novità e devo dire che mi attizza parecchio ...
La 950 mi piace come moto segmento "medio" e probabilmente sarebbe più una scelta di testa, come detto da un collega più sopra... mah... il cuore palpita per 1260s.... le possibilità economiche bene o male ci sono e quindi... boh...
Ciao,ti posso portare la mia esperienza.
Ho avuto la Multi 1200S 2014, poi la DVT versione 2017 S, con cui mi trovavo bene.
A fine 2018 provai la 1260S, bella moto, ma non scattò la scintilla.
Ad inizio 2019, feci il test della 950S (la 950 normale non l'avevo mai considerata, essendo senza semiattive).
Beh, a parte i primi metri di incertezza (il 19" si sente), subito dopo mi ha dato una confidenza ed una fiducia che per me sono fantastiche.
Risultato: moto comprata. Vado più veloce che con la DVT. C'è chi dice che il 19" è la ruota sbagliata, ma per me per strada è perfetta, digerisce meglio le buche ed è più stabile. Non è molto meno agile della 1260S, a mio parere.
Il motore della DVT mi è mai mancato? Sì, 2-3 volte forse, ma onestamente 113 CV sono più che sufficienti per andare in giro.
Fatta provare ad amico smanettone (che guida BMW S1000R) ed è rimasto stupito dalla guida, ha detto che gli è piaciuta tantissimo e che a vederla non ci avrebbe mai creduto.
Provale per bene, poi decidi!
[Modificato da lamalta 14/04/2020 10:50]
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Scritto mentre impenno