Esatto: con uno scarico laterale si omologa alle blande banali comuni moto giapponesi, con lo scarico sotto la sella è unica.
Da ricordare che la Ducati ha inventato gli scarichi sotto la sella con la 916, tutto il resto è imitazione. Il bello della Multi 2v è questo, senza sarà anche più corta ma sotto la sella ci sarà un bel vuoto per cui la parte estetica ne risentirà.
Stefano