olio DVT

Scusate ma.. Visto che mi trovo tra "esperti" di oli; chi mi spiega cosa distingue un olio "buono" da uno "cattivo" nel breve termine cioè da un cambio all'altro?
Perché personalmente la mia multi con lo shell cosuma poco (rabbocco ogni 7000 mila) il cambio non si punta mai il folle lo trovo subito gira rotonda e spero.. Continui cosi per decine di migliaia di km..
Ho sempre cambiato l'olio per conto mio (non sulla multi) quindi nella mia esperienza motociclistica ho provato decine di marche diverse rispettando sempre le gradazioni consigliate.. Dai minerali ai sintetici ed in genere le moto che ho avuto, tranne rare occasioni, hanno tutte superato i 90000km..
Stesso discorso per le autovetture, olio eni castrol shell persino quli di marchi sconosciuti con le corrette specifiche.. Mai avuto problemi o anche solo differenze apprezzabli nell'uso..
Quindi di cosa stiamo parlando?