olio DVT

max71it, 12/07/2017 12.42:

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Forse questa è la dimostrazione che il consumo è direttamente collegato al DVT? Vai a vedere che proprio in quel range in cui molti lamentano il famoso buco si creano anche le condizioni per cui venga bruciato un po' di olio?

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ondalibera75, 05/05/2017 07.08:

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nikkyo77, 04/05/2017 16.03:

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La mia l'ho portata a fare il tagliando ieri, in 15 mila km non ho mai rabboccato perchè il livello non è mai sceso sotto la tacca del minimo , sono l'unico ?

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Ma tu in 15000 km non hai mai portato la moto in officina?...sicuro che poi li non ti hanno mai livellato l'olio?...se non lo avessero mai fatto comunque tieni presente che tra la tacca del massimo e quella del minimo mi sembra di ricordare che mi abbia detto che ci vadano tra i 500 e i 700 grammi..il che vorrebbe dire che sei molto fortunato ad avere un dvt che consuma meno di 50 gr. ogni 1000

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max71it, 12/07/2017 12.42:

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Forse questa è la dimostrazione che il consumo è direttamente collegato al DVT? Vai a vedere che proprio in quel range in cui molti lamentano il famoso buco si creano anche le condizioni per cui venga bruciato un po' di olio?

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max71it, 12/07/2017 14.57:

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Credo che il motivo non lo abbiano individuato nemmeno i progettisti. Comunque che il consumo ci sia mi pare palese e non credo che incida significativamente anche lo stile di guida. Io la moto la uso praticamente tutti i giorni. Quindi alterno percorsi urbani, tangenziale, statale, uscite più allegre con gli amici, viaggi in coppia a pieno carico con lunghe percorrenze autostradali (in giornata Bari-Como per intenderci), passi di montagna/collina ed il tutto sia con temperature invernali che estive (questi giorni siamo praticamente intorno ai 40 gradi). Non ho notato miglioramenti/peggioramenti a seconda delle varie condizioni. Il consumo è sempre lo stesso. Ogni 3500/4 mila km se non rabbocco arrivo alla tacca del minimo. In sostanza sono arrivato al tagliando dei 15.000 con metà dell'olio messo ai mille andato in fumo!!!

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max71it, 12/07/2017 15.16:

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Non è che mi ponga più di tanto il problema...ormai mi sono abituato...ho il biberon da viaggio da usare all'occorrenza

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sav73, 17/07/2017 11.27:

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Attualmente la mia 2017 nessun consumo nei primi 1000 km, ad oggi 6000 km zero consumo, e la uso per sparate domenicali

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FRASTE03, 11/04/2018 23.19:

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Ragazzi ho cercato in lungo e largo (ho una dvt del 2016)ma senza teovare risposta al mio quesito quindi acrivo qui...
Ho da poco fatto cambio olio dei 15k ...mi hano messo lo shell ultra consigliato dalla casa madre...
Ora siccome ho il cambio elettronico della healtec ho notato che cambiando senza uso della frizione la cambiata e' pressoche' perfetta a motore freddo e quindi olio freddo...appena si scalda olio motore il cambio divnta duro a inserimento marcia quindi questo fa' presupporre che lo shell tanto decantato fa proprio schifo e al scaldarsi oerde le sue ualita'....ora, siccome tra meno di 2settimane ho un tour in grecia di 2000km volev scaricare quella brodaglia dello shel anche se ha appena 1500k e mettere qalcosa di serio .in sostanza vorri ch anche a caldo il cambio rsti morbido...
Cosa mi consigliate in base alle vostre esperienze??

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